Сначала: «Мысли в кучу» , то-бишь некоторые выводы сделанные для себя.
в дальней дороге оч. Полезно иметь с собой:
- армированный скотч ( Пилот надоумил )
- маленький универсальный инструмент ( даже такой безрукий, как я мастер ) – пользовался им почти каждый день.
- в Польше не везде работают кредитки. Нужно иметь с собой МАЛЕНЬКИЕ евро или злотые
- чем дальше от магистральной дороги – тем дешевле ночлег ( по моим наблюдениям – цена падает на 5 евро каждые 5км.)
- от Анти-рейн и Анти-фог – есть реальная польза.
- во многих странах – английский – не является языком человеческого общения. Волноваться не надо. Надо быть настойчивым – тебя поймут.
- очень помогают СМС-ки от друзей. Чувствуешь – поддержку.
- хоть, Польские дороги – «не очень» - все равно получается лучше и по деньгам и по времени, нежели на пароме.
- не знаю, как там с ЖПРС-ами, но планируя проезд через крупный город – я заранее пойду в магазин и куплю его карту....
Фото – здесь : http://www.motozone.lv/gallery/thumbnai ... =78&page=1
День первый 09.08.
Старт принят в 13-08. Начало моросить. Сразу одели дождевики. Через 40 минут полило – как следует. На участке Рига-Бауска-Паневежис – постоянный ремонт дороги. Светофоров – больше чем в Риге. Дожди шли до этого и там, где нет твердого покрытия – не щебень – а натуральная грязюка. В дороге узнаем про Алексаса....комментировать не буду. К 19-00 (!) добрались только до Каунаса. Начинаю подумывать, что двигаясь таким темпом – доедем через неделю. Ливень сменяется сильным дождем. Перекусываем под Каунасом – под язвительные улыбки автомобилистов. Выезжаем на Мариампольское направление. Кто ездил – помнит, что дорога там спускается в котловину. Так на подъезде к ней – возникает впечатление, что она просто полна водой......Въезжаем в «дождик», дающий возможность сказать, что тот, который был раньше – просто легкая разминка. На подъезде к Мариамполю «утыкаемся» в полицейский кордон, перегородивший трассу. Воспринимаем это, как сигнал к ночлегу. Останавливаемся у первого попавшегося гостевого дома. Персонал – любезен: провожает нас на охранямую стоянку и привозит назад – на авто (!).
День второй 10.08.
Ночью поднялся ветер. Вся улица засыпана оборванными ветками. Дождь накрапывает. Надо двигать дальше. Только стартанули – к сильному ветру – опять добавляется дождь. Въезжаем в Польшу. Колея – есть, а фур нет. Причина их отсутствия – открывается через километров 50 – там ....тоже ремонтируют дороги. Видимо, дальнобойщики – зная это – идут другими маршрутами. Если-б не это – точно сдуло-бы нафиг с дороги. Зато, к обеду выглядывает солнце. Упорно прем вперед. Почти 2-часа плутаем по Варшаве. ТАМ НЕТ УКАЗАТЕЛЕЙ и ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ. Зато, выбравшись за город – находим вполне приличную дорогу. Странно одно: автомагистраль ( с соответствующими знаками, и двумя полосами в одном направлении ) постоянно пересекется пешеходными переходами и сфетофорами (!), а еще – там можно ( местами ) ездить тракторам, велосепедистам и гужевым повозкам.... к 24-00 понимаем, что выехать из Польши сегодня – сил не останется. Сворачиваем в Катовице . Спим.
День третий 11.08.
Выезжаем довольно поздно. Опять мокро, но не очень. Въезжаем в Чехию. Красиво. Особенно после Брно – перед самой границей с Австрией – есть город Микулов. Стоит на холме, увенчаным старым замком. За ним – холм со старой церквью, который объявлен заповедником ЮНЕСКО. Чехия пролетает быстро. Въезжаем в Австрию. Дорога – почти везде бетонка – трясучая.....
Вена. Остановка не планировалась, но из-за ремонта автобанов над городом – пропускаем нужный поворот на Грац – и заезжаем куда-то в тьму-таракань. Стало жарко. Устали. Проезжающие мотоциклисты ( коих там немеряно ) – вежливо здороваются, но на вялые призывы притормозить – не реагируют. Покупаем карту Вены – решаем: раз так – бум ее посмотреть. Определяемся на местности, трогаемся и через пол-часа – мы в самом центре старой Вены. Площади забитые зонтиками, народ на лошадках катают. В одном отеле мест нет, другой – не нашли. Притормаживаем у стоянки такси. Спрашиваем – где тут остановиться можно ( напоминаю мотоциклы – мы не мыли после ремонтов дорог ) – таксисты, окинув нас скептическим взглядом , говорят: вам лучше – выехать из Вены – там дешевле.... начинаю распрашивать в каком направлении.... в это время сзади разыгрывается сценка ( я ее не видел ). Вика рассказывает – подъехала и остановилась полицейская машина. Одни «говорит» другому – давай отымеем этих наглецов, а второй показывает на номера мотоциклов и махнув на нас рукой отъезжает......
Пробуем выбраться из города. Сбиваемся с пути на развилке поворачиваю – на удачу и вдруг вижу указатель «на Грац». На радостях до сумерек успеваем отъехать еще около 70км. В поисках ночлега съезжаем с бана и ищем «чего-нибудь», а у них все места заняты....выручает хозяин «постоялого двора», который после обзвона окрестностей – принимает решение..... отдать нам собственную комнату. Хорошие люди и в Австрии встречаются!
День четвертый 12.08
Встаем рано ( да еще забыли о разнице во времени ). Не спеша навьючиваюсь. Есть время повнимательней осмотреть мотоцклы. Все нормально. Поехали. Зачем-то – поворачиавю на Вену.... разворачиваемся. Быстро кончается Австрия, начинается Словения. Очень неприятная дорога. Сильное впечатление от брошенного пограничного поста ( декорация для съемок «Сталкера» ) – там теперь, как и у нас с Литвой и Эстонией – один пост контроле при пересечении границы. Хорватская пограничница – удивленно разглядывает Латвийские паспорта и идет к старшому, тот сверяется с гросс-бухом и дает добро.... вот она – Хорватия ! Горы, бешенная дорожная стройка, и дорога забитая кемперами и джипами с катерами на прицепах. Через километров тридцать – уже запущенный ПЛАТНЫЙ автобан ( вся Хорватия «туда-обратно» - 40Евро на байк ( машина – стоит столько же ) на подъезде к Загребу первый трабл: надо остановиться перед пунктом оплаты за дорогу, притормаживаю, сцепление , передачу вниз..... а нечем, как выяснилось лапка на ходу открутилась. Болт не дороге не нашелся, подходящий из моца тоже не выкрутить. Пришлось звонить хорватам, с которыми познакомились при их тарнзите через Ригу на фим-ралли в Тарту.
Отдельный респект и спасибо Смолу, который – больше ими занимался ( он получил от них новое прозвище UFO ). Помощь пришла – в полном объеме. Помогли все и всем. Сразу скажу, что двое приехали, чтобы увидеться с нами за 150 км..... Ужин, отель, экскурсия по ночному Загребу. Инструктаж – о следуещем месте и порядке встречи.
День пятый 13.08.
Выезжаем на побережье. Автобан в горах. Кругом – красота. Тоннели почти по 6км. Перед ними пробки еще длиннее т.к. их запустили всего пару месяцев назад и они работают не на полную силу. Здорово, что мы не на машине.... Прибываем на «чек-поинт» отзваниваемся – через 5-ть минут появляется еще один «мотоциклист-хорват-рижанин», отыхающий в этом районе – через пол-часа – мы размещены ( городок Пакоштаны ). Пешком – до моря – КРАСОТА. Нас опять приглашают и угощают, вспоминая каждые две минуты «УФО-ПИВО–И-ЛИДО».
День шестой 14.08.Кто-то загорает. Я нашел мойку и пытаюсь отмыть мотоциклы. Море – класс. Вечером , по настоянию последнего члена «хорватской шестерки», побывавшей в Риге рулим в г. Задар ( около 40 км. ) там впервые вижу римский антик, болше всего поражет мрамор мостовой отполированный до блеска за столетья и орган, на котором играет .... море (!)
День седьмой 15.08.
Начинается с ливня. По улицам вода бежит рекой... он вроде заканчивается, но солнца нет. Вспоминаем брошенную вчера фразу – вы сами подумайте, если вы сейчас не доедете до Дубровника – то когда доедете до него ? Садимся на один мотоцикл и вперед. Естественно, сначала сбиваемся с пути и вместо более-менее нормальной дороги – около 150км. шпарим по горам , но не по автобану..... страшно и очень красиво. Нас нагоняет дождь, на заправке над нами смеются итальянцы, когда мы натягиваем поверх мото-перчаток – полиэтиленовые перчатки ( которые там вывешаны, чтобы руки при заправке не пачкать ) – потом делают тоже-самое. Начинается «нормальная» горная дорога ( по-крайней мере – без тещиных языков. Вместе с ней дождь плавно переходит в ливень. Спрятаться – негде. Все площадки ( где нет скал и отбойников ) забиты авто. Поток воды по дороге – то на встречу, то поперек...вымытые их скал камни. Пежо, который попал под мини-обвал.... По дороге неожиданно въезжаем в Боснию ..., а мы без паспортов...., но из-за дождя не проверяли никого. Очень гордый собой вкатываюсь в Дубровник. Дождь кончается и мы .... раскладываемся.... шок... растройство, но все целы ( ЭКИПИРОВКА !!!! ) байк – покарябан – но на ходу ( СПАСИБО ДУГАМ). Отдышавшись – доковылеваем до первого-же отеля, душ – и на осмотр достопримечательностей. ОБАЛДЕНЫЙ УГОЛОК ПЛАНЕТЫ!!!! Фото – не передают красоты и атомсферы.
День восьмой 16.08
С удивлением обнаруживаю, что могу ехать на мотоцикле. Чинюсь – как могу. Сервисы – есть, но никакие. Меняю переднее колесо ( его пожрало за 350 км – больше чем за пару тысяч по обычной дороге ). Ставлю вместо сорванного – зеркало от Ямахи. Подлатавшись, - опять бросаемся на старый город. Пришел лайнер ( 5000 тысяч на борту ) – все бросились туда же. Не пробиться. Но мы-то уже знаем что есть другой вход в старый город. Очень красиво. Все-таки, пора уезжать. Задержались. Едем ночью. Мандраж ( после вчерашнего и у меня и у пассажира. На боснийской границе нас спрашивают «дойч?» - мы уверенно киваем головой – и быстренько-так отъезжаем....так и не предъявив паспорта...
К 01-00 17-го – добираемся до места. Приз – посещение коктейль бара.
Дни девятый-десятый-одинадцатый 17.08-19.08.
Пляж. Фрукты. Отдых. Попытка выправить байк. Спасибо одному задарскому сервису!
День двеннадцатый 20.08.
Увы. Начинаем ехать домой. Перепад температуры ( над дорогой табло ) от +19 до +09 – за 10 км пути. Горный туман. Жуть. Успеваем проехать : Хорватию ( по дороге видели на встречной пробку ... более 40км. ) , Словению, Австрию. Въехали в Чехию. Хотели осмотреть замок, но рядом с ним не нашли свободных коек. Чуть отъехали – повезло – устроились. Но времени осталось – только поесть и поспать.
День тринадцатый 21.08.
Опяяяяять Польша! В Варшаве натыкаемся на толпы возвращающихся в город дачников. Едем через город часа два. Указателей нет. Промахиваемя с дорогой. Пытаемся выйти на нужную по второстепенной. В потемках ( 22-00 по нашему ) – разыскиваем отель ... с гаражным боксом для наших мотоциклов за 30 ойро с завтраком.
День последний 22.08.
Пораньше встали и продолжили выбираться на нужную дорогу. Погода – нормальная. Выбрались. Потом, повинуясь указателю ( повторюсь – огромная редкость для Польши ) свернули на второстепенную дорогу – напрямую на Вильнюс ). На въезде нас уже ждали Сергей и Люда. Без них – мы ни-за-что не добрались-бы до Алексаса. Огромное спасибо им за это! Навестили его. Постояли, повспоминали. Перекусили и – домой. Помятуя о ремонтах дорог – поехали через Шауляй и Мейтене. По дороге в Шауляй – зверски слепило солнце, но дорога – ок. Шауляй-Йонишкис-Елгава – раздолбали покрытие капитально, но это получше, чем гравийка. В 22-30 – вкатились на «базу». Все.
Серебристый – 5480км
Зеленый – приблизительно на 900 меньше ( в дороге «умер» спидометр )
Хорватия – очень рекомендую для отдыха !
Вход
FAQ
Поиск
фотки супер 
