Мотозона :: Motozone LT

Собственно вопрос.

Задумавшись над покупкой ксенона на ближний свет, не знаю, какую лампу заказывать.

Варианты: H1, H3, H4 (9003, HB2), H7, H9, H11, H13, HB1, HB3, HB4, HB5

Ксенон обычный, не БИ, что мне подходит, потому что ближний и дальний свет в разных фарах.

Моц - Honda CBF600S 2005.

По совету Афры посмотрел на стекле фары, но нужно инфы не нашел. Так как же определить? Хайнс мануал тоже ничего не пишет по этому поводу.

Вообще-то, если я все правильно понимаю, то, если ты хочешь поставить ксенон (именно ксенон, а не лампу накаливания с голубоватым спектром), то под него и фара другая нужна...
Или уже какие то ксеноновые лампы есть, которые успешно со стандартной оптикой работают?

_________________
Так будет не всегда..

Да, именно ксенон, в голубоватом "псевдоксеноне" не вижу смысла...

Вот такую хочу:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320219626798&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Вроде для моцика спецом. Хотя на ТО и запороть могут, ибо нестандарт. Но если приопустить фару слегка, то и слепить он не должен.

Так что всётаки с типом лампы, как определить?

Ну ежели на стеклышке не указано, то вынуть саму лампочку и посмотреть.

А еще какие-то варианты? Может в инете гденить?
НЕО, а ты не в курсе?

_________________
"Юрист, который сам меняет тормозные колодки на мотоцикле это... это страшно!" © NEO

во-первых, тема про ксенон уже обсуждалась:

http://www.motozone.lv/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=137&highlight=%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BD
и
http://www.motozone.lv/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=1206&highlight=%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BD

во-вторых, насколько я понимаю - ( даже на картинке по твоей ссылке) в комплекте идет не только лампа, но и патрон под нее. Соответственно - нет смысла заморачиваться - какую лампу выбирать.

На ЦБФ-ке - мне штатный свет - очень подходил ( ближний и дальний). Думаю, нет большого смысла в замене.

_________________
Все будет хорошо !

Начинаю понимать, что хелпы в Виндовсе вседки ктото читает
По совету Кольки - вынь лампочку и посмори тип
и немножко тут глянь http://www.drivemc.ru/articles/moto/200 ... /index.htm

ЗЫ: Тому кто придумал "ксенон" - яб в голову гвоздь вогнал... меня очень раздражает их встречный свет, может нарушение в глазах какоенить... страшно подумать что через каких нить 10 лет все с ним будут ездить

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

НЕО, Колька - спасибо за ссылки, эти темы и эту статью я уже прочитал от и до ..

Колька, да говорят через 10 лет будут все с сверхяркими диодами ездить ..

Дело даже не в яркости, а в правильной регулировке. Большинство об этой процедуре задумывается только перед тем, как ехать на ТО. Неотрегулированный ближний слепит не хуже дальнего.

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Собственно что я и собирался сделать - купить этот комплект и попробовать его поставить, и посмотреть что получится со световым лучом. Если будет хорошо светить и не слепить встречных (можно по стене посмотреть световое пятно, предварительно сфоткав оригинал, и сравнить) - оставить, если же нет - на том же ибэе его и продать.

_________________
"Юрист, который сам меняет тормозные колодки на мотоцикле это... это страшно!" © NEO

Вытащи лампочку и не рви сердце. Железнее не бывает. Даже если под неё идёт патрон какой-то, то лампа всё равно должна быть правильная, иначе пучок света будет светить куданипопадя, Кольке в глаз, например, он ругаться будет, я бы тоже стал.

Да, по идее, для ксенона совсем другие отражатели идут, но будет неплохо работать и в штатной фаре. На ТО, если знакомых нет, поставишь обычную, иначе завалят.

На стекле фары есть маркировка - А - фара ближнего/дальнего света, С-протовотуманная, R-ксенон. Если ТО-шники увидят ксенон, а на фаре найдут маркировку А, то пошлют менять лампочку.

Поставишь - не поленись и затесть даже при правильной настройке, не слепит ли встречных, а то у некоторых действительно с этим всё плохо. Кстати, любителей ездить на машине с включенными противотуманками я бы тоже наказал, особенно на мокром асфальте слепят некисло.

А вообще, ксенон рулез, особенно в дожде и тумане - он не создаёт эффекта стены. Минус - очень резкая грань между освещённой и неосвещённой частью дороги, если фара ещё немного прыгает, то поначалу сильно парит.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Ну на ТО переставить обычную я проблемы не вижу - раз в год - не развалюсь.
Понятно, что лампу надо правильного типа. Очень уж не хочется расковыривать всё, чтоб тип лампочки посмотреть, возможно заскочу в мотомагаз сегодня знакомый, у них там каталогов дофига всяких, пусть глянут, что за лампочка у меня ..
Поставлю - обязательно затестю с фотками. Если будет слепить встречных - однозначно сниму нафиг, ибо моветон.
А вот кстати маркировки "А" я на своем стекле фары не видел, насколько я помню, но я её и не искал. Но помоему её там нет. Вообще как-то поскупилась Хонда буковки на стекле нарисовать, жалко им чтоли ...

_________________
"Юрист, который сам меняет тормозные колодки на мотоцикле это... это страшно!" © NEO

С какого-то года маркировка поменялась. Значка А может и не быть, но что-то наверняка накопается. Как вариант, может быть обозначение HCR - ближний/дальний с галогенкой. Может ещё что. В инете наверняка найдётся, что почитать. Да и деятели на ТО знают, что и где искать, чтобы тебе жизнь мёдом не казалась.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Да, вот HCR вроде есть.

Лампочка Н7 кстати.

_________________
"Юрист, который сам меняет тормозные колодки на мотоцикле это... это страшно!" © NEO