Мотозона :: Motozone LT

Есть опыт по американцу 2003 года, Honda VTX 1800. Не с первого захода и не легко.

_________________
Не учите меня жить , помогите материально.

А я не про растаможку! У нас же европа! Ни каких таможенных пошлин блин! какая разница от куда! Если машина из европы то какое кому дело? то же самое и про мотики!
Меня интересуют Suzuki GSX750F(Katana) и SV650 с полуобтекателем.
Разве они американские?

Есть разные мотоциклы сделанные для европейского рынка и американского, у них разные стандарты. У меня как раз 750F только вот в Европе он идёт как GSX750F а в Америке Katana 750. Отличаются спидометром, (Мили), работой световых приборов, и задним стопником, у Америкосов он в виде капли. Мой Сузик Европейский 2003 г., на месте включения фар, на правой рукоятке, аварийка, как на машине, свет "шведский" можно только с дальнего на ближний переключать. Я думаю что в Европе жестче нормы к глушителю, звук и CO.
Ситуация в Латвии такая, НЕВАЖНО откуда притащили мотик, по номеру рамы пробивают для какого рынка он изготовлен, и если это Американский рынок, и мотоцикл изготовлен начиная с 2001 года, то всё- иди паря сертифицируй! А это стоит очень хороших денег. Вот и всё.
Те. идешь в вашу дирекцию по дорожному движению и всё всё распрашиваешь, возможно, что в Эстонии такой байды нету, и нифига сертифицировать не надо, по идее любоая техника, стоявшая до етого на учёте в любой из стран ЕС, сертификации не требует, однако Латвия, Литва и Естония НЕ являются полноправными членами ЕС, следовательно этот пунктик не действует.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Они не являлись полноправными после вступления в течении какого-то времени!
Работаю в торговой сети европейских шмоток и до 2005 года товар приходил с накладными где идет опись каждого товара и черт знает что там еще. Именно потомучто новые страны были. После 2005 ни каких бумаг, только INVOICE транспортников. Возможно так и с мотиками может быть?

Я в регистре конечно узнаю как обстоит дела с растоможкой, а как вообще на месте при покупке можно разобраться Ламериканский мотик или европеский? Спидометр и прочее не всчет! Если он ездил по Европе то всяко все уже поменято и исправлено!

Если этот мотик уже имеет сертификат в Литве, значит и для нас не нужен наверное!?

А меня именно интересуют места где можно купить мотоциклы! Можете подсказать? Посоветовать чтото!?

Случилось так, что я продал своего Файера.
Первый раз отговаривал покупателя. По разным причинам (не буду вдаваться в подробности), но упрямый оказался и все-таки купил.
Естественно то, из-за чего я все это затеял, уже отлетело в Фаворите. Вот теперь чешу репу где надыбать достойную замену. В свое время запал на джиксера. Кава точно нет. Эрка скорее всего нет. На Файера посвежее соглашусь. Ориентируюсь на 2002/03 год. Размер, если джиксер, то можно и 750-у. С Файером все понятно. Да, и цвет желательно с присутствием желтого.
Ребяты, кто чего видел по месту - подскажите. Кто какие ссылки знает - засветите. Может кто какой совет даст. Буду всем очень признателен.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

... а еще вчерась ....

_________________
Все будет хорошо !

Шаф, был в Литве вот какой, звони, если не продали забирай. Бомба! Твой Фаер курит! Чесно. без обидняков! http://www.autoplius.lt/ru.php/56;searc ... limit;219;

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Ах не сыпте соль на рану. Аж припал к баку своей коняке

Ну не курит, но вот на джиксера я и запал. Даже 750-ка самолет еще тот. Сеньки. Буду звонить. Если ни чего достойного желтого не найду, придется на остатот сезона менять цвета.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Джиксер от 750 уделывают Фаеры до 2000 г по своим характеристикам. Если Фаер хочешь, то не старше 2000 г. они именно с этого года самолётоподобные идут.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Ну это любой первоклашка знает, что Файеры с 2000 года пошли 929, а с 2002 года 954 кубика, по этому по моще 750-ка джиксер уделает только до 929-го Файера.
Я тут звонил по одному приглянувшемуся Файеру в Литву - Американец. Думаю большинство достойного будет таковым. В свою очередь уточнил в ЦСДД про сертификации в Латвии - мрачно. Лаборатория должна сделать около 15-ти различных тестов (уровень выхлопа, тормоза и прочая лабуда) и, если обнаружатся несоответствия, устраняй или ходи в гараж сдувать пыль. Такие риски устраивать на свою голову совсем не улыбается, так что литовские америкосы нафиг.
По месту нашел только Эрку 4-го года. Просят 7200. Еще не врубился много это или мало. У немцев на этот год цены начиная с 8600, но у них чего-то все цены не подарочные. У нас пока сравнить не с чем.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Эту серенькую на сс.лв видимо вцепил. 2004 год Эрку брать невыгодно, потому как с этого года они уже другие совсем идут, с глушаками под сидением и другой мордашкой. Шаф, а чем тебя Литовские номера не торкают?

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Вот мне тоже такое подозрение закралось, т.к. у "немецких" Эрок я засек более узкие фары. С одной стороны - это хорошо, т.к. глушак под жопой мне не катит. И еще один плюс, что ранее у этого парниши была объява на 7900, значит на 6800 должен сломаться. Есть еще один плюс: не все такие спецы в спортах как ты. В паспорте будет 2004, а это все же не 2003. Литовские номера я не отмел, но это крайний вариант. Я планирую докатать сезон и скинуть, что бы с нового сезона сесть на свою мечту. Вот и стараюсь в начале использовать ресурсы местного рынка

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Докатаешь сезон и скинешь на 25% дешевле или не скинешь вообще. Продавать весной надо! Фары не узкие а с 2004 вся морда другая!!! Вообще другой мотик!

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Смотри разницу!
http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Yamaha/R1/Index.htm

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Разговаривал с человеком, кто с Эрки 2003 года на 2004 пересел, сказал, что для повседневной езды более подходит 2003 года модель, она более резвая на низах и поприятнее ездить, новая Эрка более тупая снизу, но потом по городу не очень ездить, совсем взрывная! А ещё забыл сказать, что это тот человек, кто в апреле возле Молса на ней же и разложился, только сейчас с костылями ходить начал. Мотай на ус!

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Мда-а. Это меняет дело. С инвалидом я не торгаш.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

А причем тут торгаш? Ему продавать нечего. Ему страховщики бабло вернули - 20%, за новую Эрку и все дела, сейчас вот восстанавливается, говорит ещё одну брать будет, опять новую.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...