Afrodita писал(а):
Смеётесь?! СМОЛ только в езде быстр
и то.. работа у него такая..... усё будет.. терпенье друзья
Пишу я его, пишу. погодите, седня выложу.
Добавлено спустя 24 минуты 42 секунды:
Стакан водки, Аврора, Музей.
В ролях:
Дед отМороз – СМОЛ
Репортер Шрайбикус - Пилот.
Стажер - Дмитрий
Итак поездка намечалась давно, и я до конца не верил в её реализацию, хотя очень хотел выползти с Пилоткиным на Российский простор. Когда выяснилось, что будет еще и Дмитрий, то ваще засвербило нереальна. Лихорадочные конвульсии выполнения рабочего распорядка все же увенчались успехом и на счстие, все же выскреб окошко в рабочем расписании. Запланированное посещение Стантраид шоу сорвалось, так как оно просто не состоялось. Посему было решено просто посетить Питер.
Боцманом-Стажером сразу был намечен план посещения из трех пунктов:
- Стакан водки
- Аврора
- Музей
Пятница 26-е Августа.
Поскольку я долго доделывал рабочие дела и аврально менял цепь и звезды в КСМе (спасибо Дмитрию за помощь с подшипником), то догнал Пилота и Дмитрия только в Лигатне.
Пошел дождик, Пилот и Дима одели дождевики, а я забил. Чем дальше ехали, тем дождь сильнее, в итоге ливануло неслабо. К границе вырвались из тучи, но нарвались на пересменку. На не малую очередь машин мы забили и после пересменки прорвались на российскую территорию. Туча благополучно нас догнала, и я тоже напялил дождевик. Стемнело, и по дороге поскакали лягушки-царевны. Чертовски скользкие они когда на них наезжаешь. Одна из них, была поднята вместе с брызгами мотиком Димы и пыталась поцеловать Пилота прямо на ходу, но лобовое стекло Тенеры (или визир шлема) пресекло попытку на корню. (Повезло тебе Олька)
Мне залило свечу, и мотик не ехал совсем. Ехали медленно и аккуратно. Пилот предложил рвануть в Пустошку заночевать, но во Пскове, за годы катаний в Питер, у меня есть друзья, которые примут всегда. Собранием участников экспедиции было решено ехать во Псков.
Приехали в псковский мотоклуб «Позитивная Механика», и были приняты с распростертыми объятиями. Встречал нас сам Малек (мне ранее известный как Леша) – ответственный за клуб. Автомобильной покрышкой и стопкой бензина он растопил буржуйку, стало тепло. Я почистил свечку в Тенере, Дима смотался на машине с одним из клубных за едой и питьем Пилот как Шрайбикус все фотал. Попили пивка, подрынькали на раздолбанной гитаре, поголосили и пошли спать.
Суббота 27-е
Утро было ярким. Вспышка диминого фотика в пилотовских лапищах сквозь сон была как начало 3-й мировой. Очнулись. Время к полудню, надо ехать.
Солнышко пригревало, мотики исправны до Питера рядом. Пусть не вся одежка высохла, но настроение улучшилось. Как-то так получилось, что я ехал первым. Пилот с Димоном все время отставали. Сначала я старался делать обгоны так, чтобы они тоже успевали, но они почему-то ехали в 200 метрах сзади. Поэтому привычным жестом (от Пилота) показав, что я их подожду если что, стал наслаждаться дорогой. Дорога была очень веселой!!! Меня просто перло. Нескончаемые вереницы машин, огромные колонны фур, куча встречных, И ТАКАЯ БОЛЬШАЯ И РОВНАЯ ОБОЧИНА. Надо было видеть лица водил, изо всех сил давящих на газульки своих жигульков, когда я их обходил пыля по обочине под 140. Особо интересные связки проходил по 2-3 раза петляя от встречной до обочины. Иногда приходилось ждать Пилота и Дмитрия по 5 минут. Но мы договорились, что каждый едет в меру сил и не пытается перепрыгнуть через себя чтобы не отстать. И ЭТО БЫЛО ПРАВИЛЬНО. В Лудонке остановились поесть и поржать. Поели вкусно, поржали знатно. Диме было тяжелее всех на российских дорогах с непривычки, но он держался молодцом. Ближе к Луге, у меня опять сдохла свечка, и мне опять пришлось бороться за скорость. К 15:00 въехали в Питер, заправились, и тут…..
У меня появились ужасные звуки в районе цепи, и у Пилота тоже задергался мотик.
Пилот еще в Луге, посмотрев мой на Тенер (опыт не пропьешь), констатировал скорую кончину подшипника ступицы. (Куда смотрели в КСМе когда меняли звезды и подшипник ведомой звезды!?!?!) Но подумалось, что до дома дотянем, но вот не дотянули. Оставили Дмитрия с моим мотиком, а меня Пилот повез в офис ( мне очень надо было). За одно ехали за помощью, но в офисе помощи не нашли. Позвонил питерским друзьям, те обещали помочь. Пока ждали Дима с Пилотом поели, я попил пива, так как рулить уже не грозило, и завалился вместе со своим мотиком на стоянке. Довыделывался. Приехал Генерал (питерский байкер) на машине меня эвакуировать, но Тенер не проходил по высоте в его кузов. Позвали Тони на его монстре. Пока ждали Тони я взял у Дмитрия попробовать его КЛВ. Вот еду я уже назад на парковку, И вижу Тони впереди в потоке. Довернув ручку литрового КЛВ, быстро догоняю его, но тут Тони, увидев мой мотоцикл справа на стоянке, просто сворачивает в бордюр. В буркальном смысле перепрыгнув тротуар, Тони на своём монстре приземляется прямо на парковку между моим и пилотовским Тенерами и резко тормозит. Дима и Пилот очень удивились этому маневру, подумав, что «это СМОЛ чего на дороге натворил, щас нас всех убьют».
Короче загрузили мой бедный Тенер и повезли в Бункер. Пилот и Дима своим ходом сзади. В бункере выяснилось что мне повезло, а Пилоту нет. Мне нашли подшипник, выковыряв его из како-то другой ступицы, а у Пилота полетел какой-то блок, который достать не проблема, но в понедельник. Мотик ездит на «соплях» поэтому о дороге в Ригу в воскресенье и речи быть не может. Короче подлатались мы к 21:00 и поехали к моему другу Паше Корбуту (на фотах тот, что в бескозырочке) на дачу.
На даче мы и выполнили первый пункт нашей поездки – стакан водки. Водки было много, стол был обильным и вкусным. Орали песни до 5-ти утра. Пока нас не разогнали по койкам.
Воскресенье 28-е
Утро началось в обед. Пилоткин-Шрайбикус с фотиком по утрам задолбал вусмерть. Сели за круглый стол, поели, попили, пора и в дорогу собираться. Я заменил вторую свечку, Пилот тоже. В 14:00 двинули в Город выполнять второй пункт – Аврора. Пока Дмитрий с Пилотом глазели на колыбель революции, я смотался в мотомагазин за новыми свечами.
Потом поехали ко мне домой. Скинуть шмотье, отдохнуть. После отдыха на предстоял поход в Night Hunters MC. У них вкусно кормят, круглосуточно и не дорого, но после субботнего набега голодных байкеров в баре почти ничего не было. Пива нацедили из последней бочки, водки не было вообще, заказанных шашлыков ждали час.
Припоздавшему к нам на встречу Нику Бейлинсону в еде было отказано наотрез. ЕДЫ НЭТУ.
На этом месте случился прикол. Дело в том, что по Питеру ездить нужно энергично, иначе легко дадут под зад или затрут. Не сломя голову (пока ждали еду, за окном кто-то пронесся на мотике под 300), а энергично, т.е. взять старт порезче, оторваться от машин на 100 метров вперед и так держать дистанцию до следующего светофора Об этом мы с Пилотом спорили все воскресенье. И вот с появлением Бейленсона Пилот и Дмитрий вздохнули с облегчением. Потому как Ник ездит на раритетном военном мотоцикле советской армии МВ 650-М. К тому же мотик у Ника после ремонта и на обкатке о чем он сразу заявил, мол давай СМОЛ не быстро а то я движок угроблю. И я передал Пилота и Дмитрия на попечение Ника. Мол вот вам провожатый по медленнее, а я чуточку оторвусь. Ник повел всех на «смотровую» да так, что даже мне было интересно ехать сзади, и я почти его не обгонял. А когда мы приехали, он ребят спросил, ну вот так не быстро?.... у меня была истерика. У Ника спидометр врет. У него 60 на самом деле 80. У него 80, на самом деле 125.
На смотровую приехал Паштет (что у нас на Мотозоне), Сыр, и прочие личности. Начались ночные покатушки «до мостов». Съездили на Сфинксов, Васильевскую стрелку, и выполнили 3-й пункт экспедиции – музей оружия. Ну и что, что ночью. Ну и что, что не работает, но экспонаты стоят прямо на улице. Можно полазить и сфотаться.
Потом были мосты, и на этом, в 2 часа ночи воскресная программа была закончена.
Понедельник 29-е
Меня разбудил Паштет с приветом от НЕО и Пилот со своим фотиком.
Вместо 6-ти утра, как планировалось, выехали в пятом часу вечера. Назад было ехать легче, и если не считать сломанного подрамника моей Тенеры, то все было в норме. Обочины были такие же широкие и ровные, ряды фур такие же длинные, Дмитрий шел намного быстрее чем на пути в Питер. Пилот тоже разошелся и не отставал. Нам с Пилотом надоело показывать друг другу факи, и мы синхронно показали фак Дмитрию. Тогда он воспользовался 6-й передачей и обогнал нас.
На границе поспорили с начальником смены, но все же пролезли без очереди. На мобилы посыпались гневные СМС-ки от Нео. Позвонили женам. Пилот получил по полной, Дима тоже, одного меня пронесло. Потому как моя супруга знает, что если я уехал с друзьями, то все будет нормально.
По Латвии вообще ехали круто, так как мы сбились в тесную группу, свернули зеркала, поставили 120-140 и все перли на дальнем. Встречных почти не было, а те что попадались были предельно вежливы кроме одного кунгса на мерине. Но там я сам был не прав. Поэтому хамить в ответ не стал. В итоге в 2 часа ночи мы приехали в Ригу.
Вот такая вот поездочка.
Цели достигнуты,
Удовольствие получено.
Бля !!! я совсем забыл про салют !!!!!!
Кульминацией ночных покатушек был салют на Васильевсой стрелке заказанный мной в честь нас всех прибывших и встречающих мотоциклистов. Там у мостика буксирчик стоит с гарпунной пешечкой на носу. Гарпун пропили видно еще при советах а пушку покрасив в зеленый цвет собрались было уже выбросить, но видно кто-то оказался шустрее. Теперь за 100 рублей она делает залп салюта. Капитан до полуночи еще может членораздельно говорить, поэтому короткую речь можно заказать тут же. Во!!!!
Вход
FAQ
Поиск
