Мотозона :: Motozone LT

Гггг...

Где распродажа таких бубнов?

Нет ручьем не течет обычно просто увеличивается уровень в камере и подливает лишки в цилиндр почуть чуть

_________________
Надышаться можно только ветром .......

А может для начала попробуй вытащить воздушный фильтр и без него позаводить ? А то может один ещё запускается, а второй уже заливает ?

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Фильтр поменял на новый одновременно со свечами! Почти 17 латов, сцуко!
Не заводиться всегда только первый (передний) цилиндр. Сначала именно на нем была мертвая свеча - поменял местами. Пару раз завелись оба сразу. Потом все повторилось и я поменял обе свечи и фильтр. Как уже писал - помогло тоже на два раза...

Горячий и "теплый" - заводятся оба всегда.

Сегодня ездил, заметил, что иногда начинают "плавать" обороты на холостом: то падают до 1000, то задираются до 2500. Очень ненадолго... И не на каждом светофоре. Регулировал холостые на 1500. Ну это все когда уже оба работают...

Да! "Просирается" цилиндр обычно когда нужно кого-то обогнать или перед кем-нибудь прошмыгнуть - на наборе оборотов. Выстреливает из под зада в самый неожиданный момент - только бы руль не отпустить! Не дай бог в наклоне на повороте так сделает... На ровном ходу - ни разу. Пару раз было на сбросе оборотов.

Готовся переберать карбюраторы с дефектацией и проверкой регулеровок, а то замучишся "блох"ловить.. и Доцик правильно советует - с электрики начни, зачисти контакты и силиконовой смазкой все обработай.. (смазку у Горыныча можно попрасить )

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Это он мне сразу после смотрин новоприобретенного ТРАНСАЛЬПА "настойчиво порекомендовал"...

Но я уже точно знаю, что часть клемм я могу только разобрать и только один раз...

Точно карбы -проходил все это на СТ

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Пробежал по мануалу... Карба два, их нужно синхронизировать... Бобины под баком... Все на самом деле начинается со снятия пластмассы и бака с сидухой...
Еще наткнулся на упоминание о "подсосе" и вспомнил - на "подсос" реагирует неадекватно - глохнет. Завожусь без него. Может просто тросик где-то застрял? Его освободить и вот оно - счастье?

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

Все симптомы один в один, как у меня в начале сезона было.
Пилот отрегулировал/почистил карбы, всё прошло (тьфу, тьфу, тьфу).

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

пласмассы , бак ,сидуха .... старшно снимать ??? ниче на третий раз за пять минут с закрытыми глазами снимать будешь , глаза боятся - руки делают!!!!!!!!!!

_________________
if you're driving a car you're watching a film ; if you're riding a bike you're in it . ATGATT!!!!!

Мляя.. че ты ноешь?
Снимай уже и проверяй все подряд.. Я в прошлом году, карбы когда первый раз снимал-ставил, намучался.. потом технология отработалась и я делал это за 10 минут.. А потом я отдал карбы великому гуру Пилоту, он с ними пошаманил, я их поставил и не трогал весь сезон!!

_________________
Так будет не всегда..

Блин люблю карбы как нанюхаешся бизину так весело работаецо потом

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Сегодня попробую доделать передний свет и пройти техосмотр повторный (до 16-го дали (зарубили по стопнику и высоте ближнего света), пока моцик вообще в сборе и ездит - нужно допройти). Потом, 14 -го, я до конца месяца уеду из Латвии... Попробую до отъезда успеть отвинтить и... Где же Пилот?
Нужно будет договариваться сдать ему...

Тута я телефон в профиле карбы нужны вместе с мотоциклом

_________________
Надышаться можно только ветром .......

О.к. Информацию принял!