Мотозона :: Motozone LT

Кто что знает, слышал, может сам делал? Адреса, явки, пароли приветствуются.
Еще вот вопрос, если побит только один пластик, то перекрашивать придется все остальные или умельцы могут покрасить его в тот же цвет?

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Оскар, на ss-ке была пара-тройка обьяв на эту тему
например вот
http://www.ss.lv/msgss/lv/transport/mot ... gRls=.html


итд., итп.

Какой пластик? И что сломано?
Если PP - ни кто не возьмется, прийдется самому.
Если ABS - на Ломоносова контора есть.

Поясни, пожалуйста, что есть РР и ABS.

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Пластик «пластика» бывает разный, наиболее распостранены:
PP - полипропилен
PVC – поли винил хлорид
ABS – акрилонитрил бутадиен стирен
HPDE – полиэтилен высокой плотности
LPDE – полиэтилен многослойный
У каждого есть свои преимущества и свои недостатки. У каждого есть свои приемы в ремонте и эксплуотации.
У меня PP - полипропилен, он имеет свойства почти как у полиэтилена. У меня даже бак пластмассовый. Одно плохо - полипропилен не клеится ни каким клеем, его можно только сваривать. И краски / шпаклевки на нем плохо держатся, выручают наклейки...
ABS - меньше пластичный чем полипропилен, но более ремонтопригоден, и сваривается и клеится, и шпаклюется и красится.

PVC, HPDE, LPDE - на мото применяются редко.
Как ФИО пластика, обычно пишут на обратной стороне.

_________________
Все будет хорошо !

Где взять прутки пластмассы на пластик моца . Для варки . Потому как являюсь пользователем воздушной паяльной станции , пытался варить свой пластик - получается , но варю пластмассой от нжки оффисного стула По составу очень похожа , но более ломкая . Тоесть для полного счастья не хватает прутков правильной пластмассы .
Кстати и с той держиться неплохо , просто если ломать заново , то ломается всётаки в месте сварки почти всегда . Из чего предположил что пластмасса которую я использую , не очень подходит .

_________________
Вот сейчас разберусь как следует , и накажу кого попало !

в хозяйственно-строительных видел такие прутки часто, но вот для какой именно пластмассы не интересовался.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

могу подсказать "ноу-хау" у меня сосед по гаражу паяет пластик регулярно, в основном это бампера авто, на мото плпстике тоже такая технология годиться, при помощи обычного паяльника в места стыков (сломов) впаеваеться мелкая металлическая сетка (где её найти хз если комута попадёться на глаза дайте знать) а у же по верху идут шпаклёвки и краски.

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Gudvin У меня так было сделано , не катит . Пластик на моце ходит больше чем на бампере , и в итоге разламывается !

_________________
Вот сейчас разберусь как следует , и накажу кого попало !

мне по такой схеме стаканы спидометр-тахотр паяли и крыло в прошлом году...

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Может с температурой угадали . А сетка такая есть стальная . Испльзуется вроде для защиты грохотов . Ну это типа воронки переростки для сыпучих грузов . Я спрошу , может есть куски ненужные . Там ячейка от 5Х5см до 0.5х0.5

_________________
Вот сейчас разберусь как следует , и накажу кого попало !

Если разламывается, значит делали неправильно, или пластики очень сильно натянуты. спаять паяльником, потом сетку или скобки и сверху стекловолокна. Получается прочнее, чем родной пластик.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

неее там сеткабольше похожа на советский топливный фильтр (лишбы камни непропускало) ячейка примерно 1*1 или 1,5*1,5 а сечение примерно 0,5мм мах 0,8

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

а где/ по чем , мона зделать дубликат пластиковой дитальки ?