Мотозона :: Motozone LT

Предпочитается, конечно, 2.2. У Б11 и Б12 91(92?)-98 технически разницы нет, только кузов. 2.0 - 85кВт, 2.2 - 94, 2.0 Турбо - 147. Интересно, разница в расходе большая..?

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

В Каунасе найдена Б11 95-го года. Общупана и опробована Танком, вердикт: нужна замена сцепления и передних полуосей, остальном ок. Кто-нибудь может помочь с организацией запчастей и сервиса до выходных? У меня по времени очень плохо получается, никак не могу зависнуть в Литве на два дня (это если запчасти на месте есть), необходимые для ремонта. Как водицца, оплата расходов деньгами, времени - в литрах, либо договорная.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Поговори со Шрэком если машина до Риги своим ходом доедет. Он у нас тут главный механик.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Было бы очень интересно, кстати, да.. Ща я ему понапишу в личку.

По дороге из Каунаса в Ригу подъёмы крутые есть?
Там, по ходу, сцепление почти совсем дохлое. Либо надо машину и трос для подстраховки. Однако вариант! Пасиба!

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Да знаю я! До механики мне пофиг, тут мы сами с усами. Зато у неё крепкий небитый кузов и пакет "всё включено", а, главное, правильный мотор - 2.2. Таких машин единицы, все под 200ккм пробега, а примерно там у них всех сцепление и дохнет. Так что менять его чуть раньше или чуть позже по-любомуб так лучше я хоть цену собью. Немцы крюк на машину просто так не ставят. Не устала бы коробка, единственная проблема..

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Это тестовый вариант, вдруг понравится. Тогда потом только останется попробовать поюзать Паджеру и купить понравившуюся новую в лизинг.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Мля, я по ходу такой же геммор развёл с машиной, как Номенесцио с мотоциклом. Тока у меня есть оправдание, я перепробовал кучу разных мотоциклов, больше сотни точно, а вот машины у меня за всю жизнь было всего две.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

roadrunner
а почему нет интересно же почитать.)))
ну а если по сушеству то с авто впринципе также как и с мотяками .Очень мног есть интересной техники но сложности в другом в надежности ,в ремонте,в запчастях..Тут уже упоминалось выше о варианте -сломалась какая редкая деталюга -машина в утиль.

_________________
7.62 DESIGN inc.

Да, бывает и так. У меня дядька сейчас купил Скорпа нового, 98-го года со смешным проьегом. Уже заменил рулевую рейку, что-то ещё, то есть некисло вложился, теперь сдох моск у АБС, новый - 48 000 крон в магазине. Страрый скорп 85-го года откатал 12 лет без проблем и вопросов, я на нём летом в Литву с прицепом ездил, почти без проблем, только газовый трос подклинило и полуось сдохла. Машина стояла зиму, меня ждала. Вот и угадывай, что покупать, а что нет. А знакомый друга трахается с новым(!) мерином, купленным в салоне. Причём тот сыпется так хитро, что под гарантию почти ничего не идёт.

Мотики я знаю, у кого какие болезни, что брать, что не стоит, у кого что как стучит, как лечится, что нет. А тут такая засада. А, главное, волнуюсь, как ребёнок. Сутенёра по картинке два года назад купил, и ничего.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Ну я наоборот больше с авто ..Вот и сформировалось мнение ,что уж лучьше ездить всевремя(пользовать авто) ,чем созерцать на приколе какуюнибудь чикиту ну очеень расколбашенную и броскую.Были моменты когда я жалел что связался и уже потом немог вспомнить а чего меня так прибило то?! Тока поэтому и высказался.Бери всеже ездовую машину и будет тебе счастье.
По скорпам ...был у меня когдато ,остались только теплые воспоминания ,суперский авто с 2 литровым охс.,после был 2 доховский уже мозги канифолил мало мало.Из опозитников тока альфа 33 была ,чесно -жутко не понравилась...

_________________
7.62 DESIGN inc.

У ребят была импреза 2,0 по-моему с турбиной отключаемой. без турбины ела 10-11, с турбиной 14-15 по моему так они говорили. перла правда как подорванная тоже. второй половины 90х авто было.

По отзывам моих друзей, работающих в дилерских сервисах - большинство машин, сделаных после 1995 года особым качеством не отличаются.. У самого была сиерра 2.0, 1988 года, ездил на ней с 1997 по 2001, потом поршень прогорел, заменил мотор и опять ездил и ещё 2 года после этого другой чел ездил пока не разбил. Менял только масло, колодки, 1 раз диск сцепления и 1 раз задние амортизаторы.

_________________
Так будет не всегда..

Ну если после Скорпа то конешно другои клас
у менья сейчас 156-ая мне нравится
правда пускаю слюни по 159-ои

а Вы.. "трактор, трактор"... дайте точку опоры!

-А чево у джип такои грьязний ?
-Да дурак по самие уши в луже увяз .
-А с боков чево мьятий ?
-Да залазить в лужу никак нихотел , сопративлялся

parvedejs
нет не после! Не буду перечислять без определенной нужды но скажу только мало таких которых бы не попробывал.А скорп нормальная ездовая собака ) по всем показателям на тот момент просто супер.Можешь полистать журналы старенькие и узнаешь насколько популярен он был и признаваля машиной года.Альфа она интересная машина та каторая флагман ,тобишь самая больша .Но вот самому ремонтировать и покупать на нее запчасти не интересно совсем ,мне по крайней мере.

_________________
7.62 DESIGN inc.