Мотозона :: Motozone LT

Рысь, всё не так сложно как тебе кажыцо. Сдайся в сервис там всё сделают, а заодно и объяснят тебе,если интересно. Но я совершенно чётко видел в Риге такие переделки,поверь.

Да я ж не спорю. Логичный ход, на самом деле.
Последнее знакомство с УРАЛами было тогда, когда у их водил можно было бензинчиком разжиться, когда кризис был. Тогда у Советской Армии хватало денег, чтоб по 50 литров на 100 км жечь и ещё на сторону сливать.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:



Гх.. ладно, как-нибудь объясню тебе за электрику

_________________
Так будет не всегда..

антон


разделяю и поддерживаю
правда, 157-й зил - еще "проходимее"

_________________
Все будет хорошо !

ЗИЛ-157 в народе Захар в другом классе (3-х осный).
Есть большое сомнение,что Захар проходимее.

Так то в Риге... У нас кого знаю - не берутся.

FDF Спасибо, это обнадеживает

_________________
Я - король дороги
Я - король от Бога
В ад или рай
Сама выбирай! (Песенка моего мотоцикла:))))

Электрика гораздо проще механики. В ней всего 2 вида неисправностей - либо где-то есть лишний контакт, либо где-то нет нужного.

_________________
Так будет не всегда..

Немного длинее база - это "-", хотя и не однозначный.
Зато - ниже давление на грунт ( при рыхлых грунтах это "+" )
и намного легче дается движение "в натяг" ( из-за особенностей конструкции двигателя и передаточных чисел коробки и раздатки ).

_________________
Все будет хорошо !

Караван сервис - американцами любыми занимаются и ооч достойно! Попробуйте, они электрику делают всю.

_________________
щас все будет

Что электрика - это наука о контактах, мне известно. Но, если я правильно поняла, тут надо в компьютер внедряться?

_________________
Я - король дороги
Я - король от Бога
В ад или рай
Сама выбирай! (Песенка моего мотоцикла:))))

66 легче Захара ( о давлении на грунт), хотя спорить не буду ибо не имею сравнительных данных по испытаниям на полигонах. Много слышал про 66 как об уникальной машине в плане проходимости.

в каждом из них - есть своя изюминка. Поверь: испытывал - без полигонов... Лично, так-сказать

_________________
Все будет хорошо !

Не надо никуда внедряться. Я, конечно, не спец по американским машинам, но если ты говоришь, что от компа идёт 2 провода, то скорее всего они идут на плату, на которой сидит системка управления и силовая электроника. Компьютер отдаёт команду (по этим 2 проводам) - "А ну-ка, включи-ка поворотник!" Системка управления (фактически второй маааленький компьютер), которая живёт в заднем фонаре, отвечает "Есть!" и подаёт команду на силовую электронику, которая подаёт и прерывает подачу напруги на лампочку поворотника. Ну и лампочка начинает мигать. Так вот, если найти места на плате, которые контачат с лампочкой, то можно к ним хоть гирлянду ёлочную подключать, чтоб мигала.

Если тут есть действительно специалисты по поворотникам автомобилей - не закидывайте помидорами, если чо не так сказал

_________________
Так будет не всегда..

В одном из коллективов на охоте используем именно 66 - круче по словам бывалых нет. Разве что современный КАМАЗ - подготовленый для подобного. Ни один джип не сравнится ни по клиренсу, ни по проходимости. По ЗИЛУ скажу одно, он тяжелее и садится на много легче.

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Их я и имел в виду BF Goodrich Snow Slalom у друга два года такие на Патроле, очень доволен.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048