Мотозона :: Motozone LT

Сразу прошу господа офицеры молчать
а то боюсь большую часть советов нельзя будет использовать по отношению к мотоциклу
Первое,что интересует:трубы там 2,а хочется их как-то объединить,чтобы не мешали дальнейшим действиям.
Просмотрел много сайтов но для этой модели ничего не нашел.
Кто-нибудь делал,что-то такое???

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Первое:
Заменить все расходники, поменять все жидкости, прочистить и произвести регулеровку топливной системы (бак, карбы)

Второе:
Откатать хотябы один сезон, мозги остудить и кошелек побереч..

Третье:
Четко знать для чего все это городиш, для езды, для понтов, для души...

ЗЫ: Выхлопная система должна быть сертифицированной, иначе ТО проходить будет затруднительно..

Kolka
Первое:
Поскольку 15 июня аппарат выехал из магазина с пробегом в 1 км. и прошел первое ТО на 1 000 как положено(сейчас около 3 000) думаю это не очень актуально.По крайней мере до весны.
Второе:
Как раз откатал первый сезон,мозги...???,а кошелек он для того и есть,чтобы тратить.
Третье:
Все три позиции по чуть чуть
ПРО ЗЫ я в курсе из-за чего и возник вопрос.
Четвертое:
Поскольку он у меня совсем пустой,то для мин.удобства нужны хотя бы кофры,а то не всегда старший брат на LT ехе рядом,а в паука только 4 пива влезает
а кофры планируются вот такие
http://www.corbin.com/yamaha/ylnrbag.shtml
да и морда тоже ,
но не за эти деньги ребята под заказ согласились сделать.
А со сдвоенной трубой,как у меня это смотреться не будет

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Что-то я не верю, что за несертифицированную выхлопную систему у вас так уж имеют.. Даже в такой бюрократической и неподкупной дыре, как Эстония, половина пунктов ТО сделает строгий выговор и поставит штампик о прохождении. При условии, конечно, умеренной наглости и дБ.

Гоша, на чопе чем больше труб, тем больше крома. Одна труба смотрится только в том случае, если будешь стилизовать под драгстер, да и то не факт, что будет.

Добавлено спустя 12 минут 21 секунду:

Будет смотреться, ещё как. Главное - трубы по уму сделать.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

roadrunner
Имеют у нас за все подряд
Стилизовать скорее не под драгстер,а под круизер.
Под драгстер денег не хватит
http://www.thunderbike.de/us/index.html
там в Used parts
можно посчитать

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Ну батенька, так бы и сказали

ТАк так и говорю
поэтому сами понимаете нужно все!

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Драгстар то какой? Классик или простой?

Классик 1100 - 2006 года выпуска
Кстати вроде с этого года их других(новых) и небывает,
а брать юзаный с моими познаниями в технике ,я в машине знаю 2 дырочки-куда горючее лить и куда омыватель для стекол .
А мотоцикл я так понимаю попроще у него некуда омыватель лить

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Кажется нашел,что искал.
http://www.cobrausa.com/content/index.c ... &bikeID=87
Помогли москвичи из STAR RIDERS RUSSIA спасибо им огромное.
Но теперь возникли другие вопросы,может кто нибудь поможет найти ответы.
1.Чем грозит такая установка.
2.Кто нибудь пробовал заказывать напрямую из ШША?
3.На сайте Кобры обнаружил дилера в Литве,кто то из литовских коллег работал с ними,а то разница между Шведскими и Московскими ценами примерно 150-170 ЛС.Литовские контакты:
Titnago 10
Vilnius, Lithuania
370 610 17421
Заранее сапасибо


И кстати кто нибудь переведите пжалста:
"если ставить нулевик, то нужен дино-джет. На волузии ставил вайнс-хайнс+К&N+дино-джет"
вроде объяснили:
"K&N - фильтр нулевого сопротивления, ставится взамен штатного.
Dyno Jet - набор жиклеров и пружин для настройки карбюратора под прямотоки и нулевой фильтр"
но все равно не понял
согласен окропить консультацию пивом

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

С сумками уже опредилился?

как тебе такие?

на счет жикеров,сходи вот сюда:
http://www.maxairengineering.com/Mercha ... Code=VS-MK

а потом стукнись ко мне,к счастливому обладателю этого кита,научу как стать таким же )

Удачи
Constantine.

Constantine
С сумками определился давно

а такие - никакие
не в обиду
трубы ты похоже тоже поменял. Для звука или как ? Вижу подножку дополнительную,площадки стандартной не хватило? Поворотнички задние и пластина под номер. А на дугах сэкономил?

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

На счет сумок соласен, вот такие себе заказал
http://www.tsukayu.com/strong%20Yamaha%20V-star5.htm
просто от старых избавляться надо

Трубы и для звука и для мощности.

У меня площадки на 21 см вперед вынесены,у меня рост 190,а подножки дополнительные для того чтоб ноги можно полностью вытянуть когда на дальняк едешь.Дуги при вынесенных площадках уже не поставить, на мотоцикле как и на себе я стараюсь не экономить.

сумки на Драг Стар у меня были пластиковые "National Cycles", даже не смотря на то, что от вибрации и обилия кочек 2 раза теряла сумку (ломался болт крепления сумок) - даже не покололись, не протекают - вообщем оччень была довольна

_________________
Удача улыбается смелым,а потом долго ржёт над ними

Я прошел все это.попробую найти сейчас, где то описывал...

во, здесь: http://www.motozone.lt/forum/viewtopic.php?t=220&postdays=0&postorder=asc&start=0

там правда концовка не написана.
сейчас допишу

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:
дописал. попробуй труба просто поменять. у меня трубы были мененые, а фильтр, карб- все было стандартное. все работало супер.
и друга Хонда с пустыми трубами, остальное стандарт - нет проблем.
я бы пробовал трубы, и только если потом обнаружится проблема, то лез во все эти жиклеры... потому как толку от них как с козла молока на чопе. разве что материально помочь производителям оных.