ibi писал(а):
Нее, отвлекать не будет. Система интересная и полезная. За исключением двух моментов.
1. Вес. Дополнительный зеркальный элемент с системой призм потянет минмумум грамм на 150-200, если не больше
2. Обзор. Чтобы ты хоть что-то мог увидеть в систему заднего вида, зеркальный элемент должен быть в зоне видимости. То есть частично перекрывать визир. В машине, посмотрев в зеркало заднего вида, ты отводишь взгляд в тот сектор, что не используется при вождении, а в мотошлеме используешь все пространство визира. В том месте как раз должны быть знаки предписывающие движение по полосам и дублирующие светофоры.
3. Ослепление фарами попутных автомобилей ночью или при движении на восток перед закатом. Очень серъезный недостаток.
1. 200 грамм это ты мне кажется загнул, не думаю что там зеркала и призмы из стекла, есть много сверх лёгких отражающих материалов.
2. Если картинка не врёт, то закрывает знаки это зеркало только в непосредственной близости от мотоцикла, имхо можно голову приподнять немного, если прозевал знак, некритично это.
3. В статье написано что проблем с этим нет, не слепит. Даже если и слепит, то, думаю, можно было бы решить эту проблему, если сделать зеркало затемняемым как в машине или одну из призм поворачиваемой, чтобы при езде по темноте просто картинка отключалась...
А вообще было бы не плохо попробовать такой шлем, мне идея понравилась.