Мотозона :: Motozone LT

Полностью согласен,ТДМ это мотик не для этого.Присмотрел легкий дарчик АЛЯ старенький KTM EXC 250 2T со светотехникой 1993 года .Кто что может сказать за этот аппарат ?
Как то был у меня KTM LC2 по ходовой отличный аппарат,правда движок после расточки и установки большого поршня 7ми литрового бака хватало километров на 80,да и в двиге пока все не поменял и не откапиталил включая карб и коленвал все время что то летело Откопал фотку моего бывшего мопеда

Наконец то пришли мотековсие проставки под руль
Так же надыбал более динамичные звезды 43 * 16 от первой модели , у меня стоит оригинал 42 * 17 .
Будем смотреть,как там с установкой,подойдет,ли.А также удлинять троссики .

Также поменял выхлоп 2 в 1,набил ватой и вварил перфорированную трубу.После установки моц стал гораздо более динамичным при разгоне на любых скоростях и при тесте на максималку на трассе особого недобора нет,215км/ч по спидометру,и 8000 оборотов,мотик набрал гораздо легче и быстрее ,но он не для этого. А рывок стал действительно более лютый. Посмотрим что там с расходом будет.... Также наварил башмак на подножку.

Буду ставить обратно оригинальную вилку с колесом,да приводить в оригинальный вид.Не для эндурной эксплуатации ТДМ Пока покрасил пластик с рамой,впереди еще регулировка клапанов,синхронка карбов,возможно замена моторной цепи,и еще некоторые другие мелочи

П.С. Мордочка теперь тоже глянцевая

Ебать ты манила !!!

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Я просто педант,и считаю что мопедка должна быть аккуратной,по мере своих скромных возможностей этого придерживаюсь

Респектос !!!

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

В зимний сезон привел в порядок своего коника,была произведена

1)Частичная покраска рамы
2)Заменена обратно на оригинал КТМовская вилка с колесом
3)Поменян задний маятник на усиленный вариант
4)Перекрас всего Пластика и некоторой пластмассы
5)Отрегулированы и отсинхронены карбы,а также зазоры в клапанах
6)Масла,фильтры,цепь,обслуживание,заменена ветровуха и прочие мелочи типо болтиков

Теперь мотик приведен в оригинальное,и даже немного более ухоженное состояние

Пришел Кованный поршень на ДР,также маслосъемные и прокладки,забрал цилиндр с хонинговки,осталось дождаться прокладок головы и цилиндра.Также из тюнинга,почти сразу поставил КАРБ KEIHIN FCR 41.Пылиться в гараже вилка WP48.

Наконец то все скомплектовано

у тебя уже новый движок?
от старого у товарища есть набор прокладок, за полцены отдаст

_________________
RKB Zanis

Движок с НИКОСИЛЕМ который выпускался 1996-2015.(SE)Если есть что по нему,выкладывайте(Хотя я все уже надыбал,но может что нибудь заинтересует)

Чувак ты ездишь вообще???

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Не много,но около 10 тысяч за 2015 на этом ДРе проехал. Даже рейды по ЛВ были.
Мы ведь не возим мотики на микроавтубусах к месту покатушек, а всюду едем своим ходом+повседневные покатушки,так и набегает пробег.
ДР 650 СЕ универсальный мот!

https://www.youtube.com/watch?v=0QG82Eh5VMw

https://www.youtube.com/watch?v=YD35AwGbx-c

https://www.youtube.com/watch?v=6SrEkOEs_IM

https://www.youtube.com/watch?v=sBL7sqMoyuI

https://www.youtube.com/watch?v=qZGW1pepulo

https://www.youtube.com/watch?v=TUUz8aHOTnE