Мотозона :: Motozone LT

Полицейские получат новые мотоциклы
Сегодня у здания Министерства внутренних дел состоится приуроченное к 1 сентября мероприятие, на котором дети смогут осмотреть служебные мотоциклы и автомобили полиции.
http://rus.delfi.lv/archive/print.php?id=33828839
Кризис, балин.

_________________
Дорога везде!

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

Ещё про жёлтую калину:


https://www.youtube.com/watch?v=y7T1b7z25Ww

_________________
Где ты нашла меня грязным - туда и положь!

Тос. ты текст забыл скопировать.
тоже смешно.

Клуб внедорожников «Диверсант» выехал встретить премьер-министра с проверкой - действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулём лады.

В чём, собственно, рекламный ход ВАЗа? Ведь не ездит же правительство и вообще власти на патриотах, тиграх и калинах в жизни. Мне, как автомобилисту, не очень-то и понятно. Ручной сборки автомобиль под управлением премьера? Эка невидаль! Наверняка целый завод справится с кустарным ручным производством нескольких автомобилей. Да ещё и с таким хорошим производством спортивной техники внутри завода. Про серийную машину речи вообще идти не может. Потому как, если даже допустить, что Путин зашёл бы сам (уже бред!) в первый же попавшийся автосалон ВАЗа и подумал себе прикупить автомобиль из Тольятти, то было бы интересно. Но мы-то всё понимаем, что все автомобили в «первом попавшемся автосалоне» были бы ручной сборки. Почему? Да потому, что это - страна великих показух, и все автомобили бы заранее были ручной сборки. Да-да, именно так. На любую случайность у свиты всегда всё подготовлено. А захотел испить воды из ручья? Неужели воду заменят, или специальное подразделение профильтрует несколько километров вверх по течению? Раньше бы не поверил… Ну, заваривают люки – безопасность. Ну, выгоняют массу милиционеров на улицы – безопасность плюс подхалимаж местной власти первому лицу. Еще несколько вполне объяснимых и привычных факторов. Таких, как уборка улиц, ремонт асфальта срочнейший. Хотя и здесь много вопросов. Почему не всегда так чисто? Почему дороги ремонтируют только по пути следования важных гостей? Но то, как проходила пиар-компания «Путин на ТАЗе» (Тольятинский автомобильный…) можно вполне назвать «Спецоперация Амур».

Мы просто хотели посмотреть. Действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулем лады. Посмотрели. Дорога чистенькая. Вылизывали долго и тщательно. Местные жители Новотроицка с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузёров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше. И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам всё подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают. Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит всё. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го. Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. Был какой-то серьёзный дяденька в штатском, который и разрешил остаться. Посмеялся над нашим названием и решил в радиоэфире нас просто назвать… джиперами. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.

К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации всё чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай… Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота!!! Третья жёлтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчёте на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потёмкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?

Кортеж проехал. Замыкающие патрульные машины сдерживали автолюбителей в «быстро движущейся пробке». Мы стояли и всё еще смеялись. Спорили. Сам он ехал или не он за рулем был. Радовались, что никто не стрелял, а только фотографировали нас из окон машин. И задавали друг другу сотни вопросов. Зачем столько охраны? От кого прячется премьер? Почему он так боится своих сограждан? Почему бы журналистам, освещающим весь путь, не написать о сотнях людей на трассе с рациями, о трёх ладах, об огромном кортеже, о показухе?.. Потом стало от всего этого грустно и гадко. Мы понимаем всё. А ведь это стоит огромнейших денег!!! Прибавьте к этому самолёты для техники, зарплаты и командировочные, и так далее, и тому подобное. Получится бюджет небольшого российского города на год. Да наш губернатор просто молодец хотя бы потому, что ездит на уже не новой сотке тойотовской и не заливает байки об отечественном хламе. Не тратит наши деньги на кортежи и охрану и останавливается поговорить, если есть время.

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

И вправду смешно Только немного грустно...

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Молодцы контролёры дорог. Достойное капиталовложение под конец сезона. Фактически через 1,5 сезона можно в очереной раз заменить / дополнить мотопарк по причине окончания гарантии.

Полицейские получат новые мотоциклы
Сегодня у здания Министерства внутренних дел состоится приуроченное к 1 сентября мероприятие, на котором дети смогут осмотреть служебные мотоциклы и автомобили полиции.

Кризис, балин.

Музчино, у Вас налицо депрессия. Не поддавайся ты так посылам МассМедиа, бериги аппетит

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Это в большей части слова Роба.
Я только за, если диллеры будут развиваться и продавать всё больше техники.
Тока вот покупки то? 300 кусков лс за 16 коней нужно как то отработать

и так комрады, продолжение мыльной маслянной оперы...
пришёл ответ от RDSD (RĪGAS DOME SATIKSMES DEPARTAMENTS) на мой запрос.
в кратце ответ - ничего платить не будем, обращайтесь в суд ЛР!
в тезисах- это несчастный случай, мы не в ответе, содержание улиц в рамках финансирования, МЫ РЕАГИРУЕМ НА ЗАЯВЛЕНИЯ!

вот полный текст в на ЛВ:
Par ielu uzturēšanu

Atbildot uz Jūsu 2010. gada 25.augusta e-pasta iesniegumu, Rīgas domes Satiksmes departaments (turpmāk- departaments) sniedz sekojošas atbildes.
Departaments ir noslēdzis līgumus ar uzņēmumiem, kas veic Rīgas pilsētas ielu ikdienas uzturēšanu. Kurzemes rajonā ielu ikdienas uzturēšanu piešķirtā finansējuma ietvaros nodrošina SIA „Roadeks”. Kurzemes rajona maģistrālo ielu (ielu, pa kurām kursē sabiedriskais transports) un citu ielu ar intensīvu satiksmi, brauktuves tīrīšanai ir sastādīti 6 maršruti un katru nedēļas dienu (izņemot svētdienu) tiek tīrīts viens no 6 maršrutiem. Ielu ar mazāk intensīvu satiksmi tīrīšana tiek veikta pēc nepieciešamības.
Ņemot vērā ierobežotos finanšu līdzekļus uzturēšanas darbu veikšanai, neliela eļļas daudzuma traipu savākšanai tiek pielietotas smiltis. Gadījumā, ja notiek liela eļļas vai kādas citas vielas izplūde, savākšanu veic Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests, izmantojot ķīmiskas vielas.
Attiecībā par zaudējumu, kas radušies nekvalitatīva ceļa seguma rezultātā, atlīdzināšanu paskaidrojam, ka šādus jautājumus izvērtē departaments, kurš ir atbildīgs par ielu uzturēšanu un remontu Rīgā. Taču attiecībā par Jūsu iesniegumā norādīto situāciju, paskaidrojam, ka eļļas izliešana uz ielas braucamās daļas pēc būtības ir uzskatāms par nejaušu notikumu, un departaments vai uzņēmums, ar kuru departaments ir noslēdzis līgumu par ielu uzturēšanu, šādu negadījumu var novērst tikai pēc tam, kad par to ir saņemta informācija. Kaut arī uzņēmuma pienākumos ietilpst veikt reidus un kontrolēt ceļu stāvokli, tomēr nejaušu notikumu rezultātā radušos ceļu bojājumus bieži izdodas konstatēt tikai pēc laika, līdz ar to transportlīdzekļu vadītājiem saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu normām uz ceļa jāievēro piesardzība, iespēju robežās jācenšas izvairīties no šķēršļiem un jāizvēlas ceļa apstākļiem atbilstošs braukšanas ātrums. Pamatojoties uz minēto, Jūsu iesniegumā aprakstītajā situācijā departaments nevar tikt vainots ceļu satiksmes negadījuma (turpmāk - CSN) izraisīšanā, un departamentam nav likumīga pamata izvērtēt jautājumu par kompensācijas maksāšanu CSN rezultātā cietušā transportlīdzekļa īpašniekam. Papildus norādām, ka savu interešu aizstāvībai Jums ir tiesības griezties LR tiesā.


Direktors E.Strods

Lakšmane 67012729

п.с. выводы каждый сделает сам. единственная возможность себя уберечь от подобных ситуаций непопадать в них! с финансовой составляющей поможет справится страховка (здоровья, каско и т.п.) чем круче контора тем больше шансов или много времени/денег и крупная адвакатская фирма.
п.с.с. в моём случае оказывается было "небольшое пятно масла" как же должно выглядеть много??? возможно 1 цистерна, тонн эдак 20-25...

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Gudvin, тут на самом деле спорный вопрос... А если бы масло разлил бы ехавший перед тобой "масловоз"? Прямо вот у тебя и у всех на глазах... Кому бы ты тогда претензии предъявлял? Как доказать, когда появилось пятно? И как доказать, что его наличие на дороге явилось следствием нарушения инструкций, нормативных актов и т.д.? Кем были нарушены инструкции - "масловозом", "техосмотрщиками" в CSDD, чистящей службой? Где есть норматив, определяющий как часто должны проверять улицы на предмет "чистоты" и в течение какого времени реагировать?

Это я не к тому: "Ты чей друг - мой или медведя?!" (с)

Это я к тому, что тут вся страна такая...

P.S. Полностью согласен с выводами, приведенными в твоем посте...

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

как раз таки это в ответе расписано-brauktuves tīrīšanai ir sastādīti 6 maršruti un katru nedēļas dienu (izņemot svētdienu) tiek tīrīts viens no 6 maršrutiem....
красиво написали! даю перевод чистят 1 раз в день, 1 из 6 маршрутов воскресенье выходной

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

А вот на этот случай как раз работает ОСТА....Было пару случаев приходилось оплачивать за уборку улиц из-за таких вот масловозов,когда их на бане полицаи тормозили,по звонку бдительных жителей...

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

кстати да! мент оформлявший протокол (видно ещё со времён ГАИ работает), сразу спросил может я знаю с какой машины говно на дорогу натекло и сказал что скорее всего это соляра ибо для такого кол-ва масла нужно специально пару канистр привезти, участок дороги примерно 150-200м с периодическими лужами, по ним кстати можно было определить где "оно" ехало и где остановилось какраз перед пешеходным переходом было самое большое пятно почти на всю ширину моей полосы, к моему сожалению и к радости разлившего никто о нём не знает .
По словам того же мента, за пару часов соляра из асфальта делает афигенный каток

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Вот я о том и пишу, что скорее всего вина не уборщиков, а протекшего. С уборщиков стрясти практически невозможно - они покажут тебе график, что именно в этот день они чистят любую соседнюю улицу, но не ту о которой идет речь. И все - "взятки - гладки"! Они выполнили все инструкции, а за это наказывать или отвечать нельзя.

Я тут в августе одному человеку претензию на имя мэра по потопу на Брасе (в начале марта был) писал. Бедолаге затопило машину (микроавтобус) по середину стекол (!), и его аж с апреля футболят по инстанциям. Читал эту переписку, что была с самого начала... Ригас Уденс в одном из ответов вообще "отожгли" (причем со ссылкой на действующий нормативный акт (!)) - "наша задача устранять последствия аварий"! То, что при этом они не должны их допускать им даже в голову не приходит.

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.