Я конечно лицо заинтересованное

, но по моему YAMAHA однозначный лидер.
К тому, что SMOL уже сказал, я бы еще добавил:
- двигатель от R6 (дефорсированный)
- инжектор
- аллюминевая рама
Я в свое время очень много про новый Фазер читал. Если подитожить все там написанное, то вердикт такой: один из лучших allrounder-ов (универсальный мотоцикл) на все случае жизни. Из 600-соток стритов по фан-фактору его уделывал Хорнет, но при этом он уступал Фазеру по другим нюансам.
Есть конечно у Фазера и минусы, такие как например не регулируемая передняя вилка. Но оно вам надо? Я конечно не профессионал, но с настройками подвесок особо никогда не баловался. Считаю, что на заводе уже все и так выставлено под "среднего" водителя

.
Хонда CBF - надо сравнить, сам все поймешь. Обладает несомненным хондовским качеством и очень дружелюбен к водителю. Но... на мой взгляд безхарактерный, т.е. покладистый как хомячек

Зато, наверное, идеален как первый мотоцикл. А еще он мне показался меньше Фазера, но это возможно субъективно, надо спецификации смотреть.
Бандит (не говорю о 650ccm, не знаю) - откровенно старая модель (ИМХО).
ZZR немного выбивается из ансамбля, все-таки он спорт турист. У него куча своего изюма. Когда-то он для меня был идеалом дизайна мотоцикла. А сейчас, честно говоря немного поднадоел.
Вообще очень много в интернете про эти байки написано. Там их не только сравнивают друг с другом, но еще и каждый в отдельности рассматривают под микроскопом
