Мотозона :: Motozone LT

Всем привет!

Мой воспалённый мозг устал наслаждаться прелестями японской мото промышленности и захотелось "чего-нибудь" странного. Так как почти год назад родился сын, то начал рассматривать вариант мотоцикла с коляской, чтобы кататься с сыном и женой в Юрмалу, да и по городу. Иногда можно и в Вентспилс какой тихим сапом

Сначала кинулся на новые Уралы, но почти 8к евро за "что-нибудь странное" платить не готов.

Тогда начал лопатить объявления и нашёл предложения о продаже реставрированных мотоциклов, а то и реставрацию / доводку под заказ: клик

Собственно, немного вопросов:

Насколько надёжны советские мотоциклы? У меня руки растут не из того места, электронику не разумею, мопеды в детстве не ковырял (да что там мопеды, даже велосипеды не крутил)

Насколько печально едет сиё чудо по дорогам? Может можете посоветовать оптимальную модель для езды по городу и в Юрмалу? То есть по асфальту, говны месить не собираюсь.

Каков шанс не обнаружить мотоцикл на стоянке магазина, не угонят ли? Дома и на работе за сохранность не переживаю.

П.С.: бург не предлагать

_________________
Honda CBF 600 S 2010

//

_________________
Все будет хорошо !

NEO, а ведь про mobile.de я-то и забыл, спасибо за наводку.

По поводу 125сс - брать не очень хочется, это всё-таки мопед. На Ybr'е накатался в своё время.

_________________
Honda CBF 600 S 2010

О тонкостях покупки реставрированой техники:
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=99750&fid=18

Ещё пара таких ссылок и я расхочу даже думать о реставрированной технике

_________________
Honda CBF 600 S 2010

С реставрацией дело такое...
если кто то реставрировал на продажу - 99,9% процентов что кроил на всём, чтобы заработать...
если кто то реставрировал для себя, а теперь продаёт, то скорее всего продаёт, потому что не потянул закончить проект нормально, а чтобы продать - 99,9% процентов что скроил , чтобы закончить...

шанс, что ты найдёшь готовый отреставрированый аппарат есть... но он ничтожен...
аппарат на котором не кроили стоить копейки не будет никогда...

если крутить гайки не умеешь, то найти готовый хороший аппарат в любом случае дешевле чем отреставрировать "самому" пользуясь услугами сервисов... ибо там где возьмут недорого - там скроят, а там где возьмут дорого, тож нет гарантии, что не скроят...

а главное - "Кроилово ведёт к Попадалову"...

мамки-бабушки идею уже одобрили? непродует, невывалится, дождик...

посоветовал бы смотреть в сторону "прикрутить коляску к какому нибудь своему мопеду"

хотя реставрационные - затягивает (а время и бабло - вытягивает) вдруг в себе талант обнаружиш, окажется что руки не только под клаву заточены (были случаи).... или механика в штат возьмеш.

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Вон-а как Белик делал: viewtopic.php?f=2&t=1592

_________________
Где ты нашла меня грязным - туда и положь!

Жена только за - не буду ездить между машин, меньше скорость и теплее (ей, в коляске).



Прикрутить к своему мопеду будет совсем проблематично, времени на то не так много - работу поработай, в хоккей поиграй, сына воспитай, дровишки на зиму привези, участок приведи в порядок и так далее и тому подобное. Свой дом не позволяет расточительствовать временем.



Скорее механика в штат возьму Я бы с удовольствием поковырялся, на самом деле, но тогда вы замучаетесь отвечать на бесконечные вопросы на форуме

_________________
Honda CBF 600 S 2010

Шикарно вышло

_________________
Honda CBF 600 S 2010

слышал о таком на явах-старушках, но думал миф

для этого есть специально обученные люди с болгаркой и сваркой, которые за не сильно дорого прикрутят коляску от ижа/урала к чему угодно. Темычу вон к хышеру прикрутили
думаю что старая техника это больше прикол и хобби, чем надежный транспорт, надежность в котором можно слегка увеличить, используя качественные комплектующие. а это либо сразу менять все что может поломаться, либо ждать когда поломается и менять на нормальные. время+деньги

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?

Да,именно прикол,и хобби,но было время,когда пацаненком достал Панонию 1964 года в полном оригинале со смешным пробегом около пары тысяч(оригинал точно).Так вот на ней небыло ни царапинки,все оригинальные цировки и расскраска.Брал у дедушки педанта за 30 латовюПравда подростковые очумелые ручки потом довели ее до ручки И в итоге была выкинута потом чтобы освободить гараж.Эх жаль,красивый мотик был.Сейчас такой не достать.Или отреставрированный за мильон Причем как я потом понял.Это была версия Де-Люкс ,с хромированным баком,и задним фонарем интересной формы. Выглядел мотик и по состоянию был - муха не е.... Не нешел фотки с хромированным баком и моим фонарем,но выглядело это чудо венгерской промышленности примерно так

Всем спасибо за информацию, "гениальная" идея по-тихоньку отпускает, уже снова хочется просто ездить на своей хондочке и не выделываться.

_________________
Honda CBF 600 S 2010

Была бы возможность,Планету Спорт бы взял,и выглядит винтахно,и едет наверное неплохо.Только вот стоит отреставрированная,как нормальный япошка

Я бы планету спорт взял,и динамики наверное хватит,и видон винтажный Только стоймость вот как у нормальной японской техники