Мотозона :: Motozone LT

Кто ездил на мотоцикле с такой системой? Какие ощущения и плюсы?

_________________
Power defines how fast you will hit the wall; torque tells how much of that wall you will take with you

АВS устанавливается на тяжелые мотоциклы. Раньше это были туристы и спорт-туристы, теперь еще и большеобъемные классики.
На тяжелых машинах сложно отследить момент, когда колесо сорвалось в блокировку. Когда это обнаруживаешь, мотоцикл, как правило, уже начал двигаться боком и отпускать тормоз нельзя - словишь хайсайд. Так что, при весе мотоцикла более 240-250 кг, весьма целесообразно иметь данную систему.
Плюсы: эффективное торможение на скользких поверхностях, разметке, глине и т.п. покрытиях.. Минусы - утяжеление конструкции (порядка 10 кг) и усложнение тормозных контуров. Чтобы просто сменить тормозную жидкость приходится провозиться целый день (ну, по крайней мере у меня так).
А ты сам что думаешь по этому поводу?

у меня самого мотоцикла к сожалению пока нет , но думаю что вешь полезная. Я на Honda CBF 500 видел такую систему. По-моему если ты начинаеь то будет поидее легче и тормозить и ошибок меньше будет.

_________________
Power defines how fast you will hit the wall; torque tells how much of that wall you will take with you

Как по мне, на передке вешь не лишняя, на задке - мешающая. Правда теперь уже и не нужная. Привык рукой дозировать. Задок правда иногда все-же пережимаю, особенно если обувь поменял.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Вот такая байка от нашей "мурзилки":
В ЕC собираются запретить мотоциклы без ABS-тормозов

прощайте дишман моты, даеш какализатиры-АБСы-инжектеры в каждый мот!

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

ну так это только те,которые будут выпущены,с 2016 года....НОВЫХ без АБС не будет....а такие как наши никто не запретит...Пока они не уйдут естественным путем...

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Колька,техническая система сворачивается и автоматизирует функции управления. Это же закон развития!
потихоньку все функции управления будут автоматизироваться, вплоть до определения места назначения (в 7.00 утра машина сама предложит отвезти тебя на работу. В 10.00 по магазинам, но это уже не тебе, а жене. И так далее).
Какая тоскливая перспектива....

I.B.I.
последний пост 10 месяцев назад...
по-любому, надо прислушаться!

_________________
Где ты нашла меня грязным - туда и положь!

Бог дал человеку два уха, два глаза и только один рот. Так что я больше слушаю и смотрю

Тос, а можно мне, в свете последних веяний, статус iBibanov ?

довольно вялая реакция на новость...
новый закон так же ставит крест на тюнинге в любом его проявлении. Страховые компании могут страховать моц не с более чем 3 переделками отличными от стока. наклейки на бак-тюнинг, выхлоп понтовый-тюнинг, кофры-тоже. тут в англии общественность негодуе, а у нас подписи за язык собирают...

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?

Интересно мочалка в выхлопе тоже тюнинг?

_________________
не нравится моя манера езды? сойди с тротуара :)

живи сам и не мешай другим.

А почему нельзя застраховать мот как полностью стоковый, даже если он затюненный в попу?

_________________
Бросай авто - садись на мотик! =]

Макс, ты на Йогу опоздаешь, не отвлекайся.

_________________
не нравится моя манера езды? сойди с тротуара :)

живи сам и не мешай другим.

Потому что нужны поводы для отказов в выплате. Ведь мотоциклисты всё равно будут тюнинговать технику, такова уж мужская натура - руками гайки повертеть. Зато у страховой отличная отмазка от возмещения платежа: "А у вас прикуриватель на руле!" или "сзади поворотник другой, наверняка это из-за него вы и упали в повороте!"
И фиг чего докажешь...

о че там пишут то, в первоисточниках?

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.