Мотозона :: Motozone LT

Вместе с Сутером получил Скорпиона спереди и Туранс сзади. Живут обе долго, но не нравятся ни на асфальте, ни, тем более, на грунтовке. Присматриваюсь к новой резине. Собираю отзывы. Глаз зацепился за:

Bridgestone TW47/48 - Идёт на Сутер с завода. Были на предыдущем Сутере, почти новьё. Понравилось. Очень предсказуемо срываются на асфальте, на грунте могу только предполагать, ибо в Ирландии грунта нет, только пляжи. Задняя отходила 15ткм, передняя - 40. Странно, ибо мягкие.

Bridgestone TW152/101 - вроде чуть асфальтовей, чем предыдущая. Не пробовал.

Bridgestone TW42 (непонятно, что с ней вперёд идёт, TW41 не хочется, 48 может?)

Metzeler Karoo - почти кроссовые, шумные, мягкие.

Conti Escape - после непродолжительного созерцания сняты, как слишком асфальтовые.

Conti TKC70 Twinduro - непонятно, что и как, но выглядят интересно.

Conti TKC80 - аналог Кароо, говорят, что лучше держат дорогу.

Michelin T63 - кажется на них ребята ехали свой Лонг Уэй Раунд.. Интересно, сколько держится..?

Кто что ещё знает?

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Metzeler Tourance -дорожная
Metzeler Enduro 3 Sahara -злая дорожная

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Эндуро 3 показалась на ощупь очень жёсткой. Как она в поворотах на асфальте? Езжу временами агрессивно, падать не люблю.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Я так скажу: дубовая и укатанная Эндуро 3 держала и грунт и асфальт лучше, чем свежая Конти Эскейп.

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Никаких намеков на скольжение на асфальте кроме дороги залитой соляркой , на грунте усе намана

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Резина несносная. В смысле купил с мотоциклом, прошла 10 тыщ, сколько до меня не знаю, признаков износа нет. другие модели попробовать не даёт. по поведению устраивает.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Ссылка на хорошее сравнение эндуровских резин:

http://www.horizonsunlimited.com/hubb/e ... views-5433

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

Кааца это то, что у меня стоит.
Держит и асфальт намана, но грунт, песок, трава, мох, глубокая и засыхающая грязь - это его стихия. Главное больше газу,и все будет намана.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Как вариант Michelen Baja...

_________________
Ветер в голове попутным не бывает!
www.street.parts-unlimited.com

Не знаю...
Я так подумал - в основном передвигаюсь по асфальту. Рисковать злой резиной для оффроуда на мокром и холодном асфальте не хочется.
Для редких лесных вылазок сгодится и 30% грунт 70% асфальт.
А соберемся куда посерьезней, поставлю злую резину специально для "экспедиции" потом можно обратно поменять.

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Какая, нафих, Баха, когда Твиндуры ходят по 3000..? Баха умрёт от инфаркта ещё до того, как заведёшь мотор! Если бездорожья немного, и так, для души, то TW47/48, если с удовольствием погоняться и там и там, то Сахара3, ну а Твиндуры, Кароо и иже с ними, это только, если гоняться со Смолом. При этом, судля по рассказам, Смолу лучше подсунуть какой-нить Туранс, но ещё не факт, что успеете. Как-нить бы тоже попробовал.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Ломаю голову над тем же! На кроссовой заманало подскальзываться в городе (почти каждую поездку)! Один раз на Садовникова даже завалился по дождю. Но лишать себя внедорожных удовольствий тоже не хочется;-) Поэтому ищу соотношеие...
На Трансальпе у меня стоит новая Metzeler Tourance... Но сильно она асфальтавая! Думаю может Metzeler Enduro 3 Sahara попробовать? Или не выдумывать велосипед и завести второй комплект колес, да переобуваться? Но я пока ни разу на Африке не снимал заднее колесо - не знаю трудоемкость процесса и необходимость регулировок потом. Кто нибудь подскажет насколько целесообразно не переобуваться, а просто колеса перекидывать?

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

что то мне подсказывает внутрений голос.
- плохому танцору ....

и эта. - любиш кататься. люби и катайся.

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

Ну Ваше замечание, уважаемый, по поводу недостатка опыта, возражать не буду.

Ну а теперь ближе к делу: Лучше найти резину с нормальным (подходящим) соотношением дорога/бездорога или перекидывать колеса?

А вообще - "Любишь кататься? Люби и катайся!" - это одно... А "Люби и падай - это совершенно другой коленкор! Падать неохота! Может мотожелезную дорогу построить?

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

А если серьезно, то кроссовая резина не дает мне тех возможностей, что хочу реализовать в городе. Тормозить в повороте на асфальте - постоянно отлавливать мот от проскальзывания (и бокового и продольного). Я уже решил, что буду снимать. Вопрос только в том - оставить себе, поставить уже имеющийся Тоуранс и ставить кроссовую только на "спец.поездки" или продать нах все кроссовое, чтобы отбить часть денег на Эндуро 3?

Да, забыл добавить: на два моца имею два комплекта Тоуранса и один кроссовый (тоже какой-то Metzeler вроде...)

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.