Мотозона :: Motozone LT

Кто ездил или ездит на чёппере с ремнём, поделитесь впечатлениями.
Какие беды, какие плюсы, как с бедами бороться?
Чем лучше/хуже кардана?

На сколько я понял КПД выше но надёжность и неприхотливость кардана делает его нашим выбором.

Но вот беда - западаю на мотик (Road star) а он сцуко на ремне. Надо ли мне его бояться?

_________________
Хочешь ехать – езжай.

Ремень эластичнее цепи и кардана, но когда он кончится знает только он сам, бог и черный кот, сидящий в кустах, чтобы перебежать дорогу прямо перед тобой.
Если научишься менять ремень в поле и будешь всегда возить с собой запасной, то ок.
Говорят некоторые проезжали на ремне по 40 штук...

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

У меня ремень, проехал 2500 км (первый сезон), сказать нечего, не замечаю его существования придет время, поменяю на новый и буду ездить дальше, нафиг эти лишние железяки и ненужные крутящие моменты.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Chjortik, ты лучше спроси - кто пользует ремень
и кто слышал, чтобы кто-нибудь менял его.
Я на ремне, .... ещё не слышал чтобы кто-то покупал и менял его...

_________________
Рома. Рейдер.

Я, собственно и спросил - кто пользует.
Сомнения у меня появились от того что в прошлом сезоне, на Jogevatreff я видел Stratoliner, который из-за одного камешка на дороге поехал домой на прицепе.
Спецы из эстонской Ямахи тогда утверждали что в поле его не поменяешь. Ну и конечно факт отсутствия нового немного напрягал.

Оттакто.

_________________
Хочешь ехать – езжай.

Я отъездил на малокубатурном мотоцикле с ременной передачей 1 сезон, около 17000 км.
Слыхал, что предыдущий владелец менял ремень.
Из минусов ничего не знаю, из плюсов по сравнению с цепью - не надо смазывать.
Думаю, что надежность современных ременных приводов достаточно высока, чтобы ездить и не думать..
А эти случаи "из-за одного камушка.." так в карданном приводе тоже поди какой подшипник по какой-то причине накрыться может..

_________________
Так будет не всегда..

Много спасибо за коменты. Вы меня утешили.

_________________
Хочешь ехать – езжай.

ну да , если мотик стоит то менять не надо . скока раз ремень рвался на харликах - неперечесть. на японце ( ямахе) тож раз слышал от знакомого. а кто то и 80 тыс наезжал - только я таких незнаю.

_________________
1%
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.

Перед тем как купить какую то технику,
можно сходить по магазинам и сервизсменам
и спросить - как часто покупается и как часто ремонтируется.

Блин, а я не слышал...
Слышал,что на уже "ворсистом" ремне 5000 км проехали, но так ещё и не порвался...
Зы.
Заметь... ничего плохого о цепи и кордане....

_________________
Рома. Рейдер.

А сколько ты проезжаешь на одном ремне, и сколько вообще проехал на ременниках?
Например я не только много раз слышал, но неоднократно видел, а один раз даже сам его искал в Литве и за ним ездил, выручая хорошего человека вставшего в поле с порванным ремнем на Харлике. Менять не помогал, без меня спецов было достаточно.

!!! Один раз в Таллинне сфотал Голду, тянущую на буксире Харлик с порваным ремнем на паром. Оба они ехали на слет ХД в финку. Тот что на харлике так протестовал против фото, что завалил мот на повороте (скорость была пешеходная)
Где-то есть это фото. мож найду ))

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Соответствено следующий вопрос в тему.
Ктонибудь заменял ремень "в поле"?
Этопипец или можно заменить?

_________________
Хочешь ехать – езжай.

Интересное получается обобщение предыдущих постов:
" скока раз ремень рвался на харликах - неперечесть"
"с порванным ремнем на Харлике"
"Харлик с порваным ремнем"

Может не в ремне дело?

_________________
Так будет не всегда..

Просто Харлики почти все с ремнем.
У подавляющего большинства других мотов либо кардан, либо цепь. Никто не говорит, что ремень это плохо. Ездят люди, и даже пустыни пересекают, и в среднем ремень ходит дольше цепи, и мягче, и менять надо только ремень а не комплект со звездами в придачу, и мазать не надо.
Но вот перед тем как порваться он не дает никаких абсолютно симптомов. Просто хряп и все.
Цепь она сначала начинает тянуться, потом греметь и хрупать. Потом, в самом конце на задней звезде проскакивать, но все равно мот будет ехать, правда нервы нужны железные чтобы все это слушать и чувствовать пока доедешь до магазина с цепями и звездами.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Мораль,бля....цепь можно слушать,а ремень менять по мануалу...и будет щастье...сказано меняй через 10-20-30 ккм...меняй...а не думай что он еще ну чууууточку...когда во ща деньги появтся,я тя поменяю...

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Проехал на своем 27000 почти. Вернулся из Беларуси вчера. Мыл сейчас мот и случайно обнаружил, что под ремень камень попал. Не знаю где подцепил и когда, сидит влитой... Но ясно, что буду в срочном порядке менять. Повезло, что увидел и именно этим местом ремень был из-под кожуха виден.

Конечно, кардан в этом плане менее прихотлив. Но ремнем я, в основном, очень доволен.

_________________
Per aspera ad astra