Мотозона :: Motozone LT

Один очень хороший человек ищёт себе моц. Я ему что знал рассказал, теперь хотелось бы услышать ваше мнение.
Требование к моцу:
эндуро (или что то вроде того)
ездить вдвоём
Цена-до 4000 евро
Рост водителя – 170 ...


выбор падает на Африку Твин,
ТДМ ( 850 и 900)-Данилыч, Ден-как вам катаеться на этих моцах? мне кажеться это просто высокий мотоцикл...
естественно СТ - но как насчёт финансов...?в него же много вкладывать надо, возраст всё таки... Пилот, что скажешь?

БМВ-дорого
Кава, Суза-ничего толкового не обнаружено...
-------------------
доминатор, тенер младший, трансАльп(забыл ро него)-не мало ли для двоих...? не обломаться бы при обгоне...

В моё поле зрения эндур достойных больше не попало...если не прав-дополните список, плз

У кого есть опыть общения с этими моциками? Что лучше и чем?Какие особенности?

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?

первый ТДМ 850 для меня не высокий (я 185 см ) яб сказал даже низковат я думал в реале он на много больше второй и третий немного по выше, тянет практически на любой скорости на любой передаче, в двоем (примерно 150 кг) едет тоже хорошо проблем нет , второй номер правдо говорит что место после машины маловато но наверно ето моя шопа великовата ) для первого моца подходит вполне , по крайней мере у меня замечаний по етому поводу нет,ни гравийки ни бездорожья я не видел пока еще .... не нашел ,но подвески не разу не пробивало ни на лежачих полицейских ни на ремонтах дорожных , а так смотря что твой человек в цель себе ставит . где ездить будет ?

_________________
if you're driving a car you're watching a film ; if you're riding a bike you're in it . ATGATT!!!!!

ТДМ не эндуро. Чтобы его сделать эндуро, нужны нехилые капиталовложения.

Не претендуя на азбучность. Мысли вслух.


До 4000 хлам, ибо дорогие.

Не эндуро ниразу, а с таким ростом нет смысла с ними заморачиваться. Лучше уж неоклассик тада. Мощнее (для двоих важно) и ниже(для 170-ти актуально).


Пилот скажет конечно красиво, а от себя замечу, что если брать в хорошем состоянии (а за 4000 это реально), то вложений будет не много. Вдвоём на трассе будет не очень, но терпимо (уж лучше чем на Африке )

Увы

Ну В-Сторм может быть стоит рассмотреть...


Мало... Может обломаться.


По-моему, прав. До 4-х тыщ нету ничего.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Пилотасу конечно виднее, но по-моему располагая 4000, можно ST привести не то что в идеальное состояние, а какой-нибудь трансформер построить.

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

лёгкое бездорожье-щебёнка, лесные тропки. Вообщем-дорожный мотоцикл, с бОльшми возможностями чем скажем, спорт или чоппер, но в заполярье пока не собираеться. в этом году по крайней мере...



разброс цен не понятен-2000 год 4200Евр, 92 - 3000... чем обусловлена дороговизна? я так понимаю что создавали как ответ Ямахе на СТ?



ну СТ просто лет уже сколько-всё постепенно менять надо-не много ли это будет... как кто-то говорил "покупать б/у технику и ремонтировать, всё рвно что брать новую в кредит..."



рассмотрим. Но В образный двиг...?



Раз у нас столько владельцев Супер Тенеров - сколько нужно вкладывать в СТ за сезон, что бы продолжать ездить? что почём?

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?

гыыы Лесные тропки оне разные бывают. Я раз заехал на лесную тропку и если бы не помощь одного дядьки, то пошел бы домой пешком.

А вообще, для плохого асфальта, щебня и графийки подойдет ТДМ или В-Стрём. Для СТ у тебя рост маловат, этот конь высокий.

это дружище, врядли возможно... или это уже не тыгыдым будет!
по теме- посмотри на ХТ600 - может подойдет?

Чем не эндурик?

А какой у него клиренс и ходы подвески? Глушаки низковато. А диаметр переднего колеса?

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Это известный боян, ТДМ с подвеской от сутенёра

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Тогда тем более непонятно для чего так глушаки оставили...

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Я не знаю, как сейчас цены, но в ценовом классе АТ и СТ им противников нет, если речь о тяжёлом эндуро.

Чтобы по лесу и болоту, нужен один мот, чтобы вдвоём на шоссе и ещё обгонять, нужен другой.

СуТенера я как-то закапывал на пляжу. Вытаскивали втроём, потом ещё метров 50 толкали до твёрдой поверхности. Но если грунт не проваливается (мягкий песок, болото, галька), то прёт и маневрирует как нефиг. Африка в маневренности послабее. Сутеру пофик всё, он будет ездить, движки АТ и ТранАльпа чувствительны к масляному голоданию. АТ удобнее на шоссе, особенно на дальняке.

Если помещается по цене, то я бы посоветовал глянуть КТМ Адвенчер 640, как вариант между АТ/СТ и лёгкими эндурами. Он нетяжёлый, проходимость на уровне, мощности хватает примерно до 140-ка вдвоём без поклажи. Это я сам пробовал. Вибрирует, правда.

Да, забыл.. В-Стрём, конечно, хорош, но не на песке или щебёнке. Это дорожный мотоцикл повышенной (чуть-чуть) проходимости.

Скажи товарищу, чтобы определялся.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Согласен. Хоть кто-то и называет его с некоторыми оговорками мотоциклом двойного назначения, но все же в дремучий лес на нем не полезешь.
Это скорее дорожный мотоцикл для плохих дорог.
С хреновеньким асфальтом или грунтовкой справляется запросто.
Правда тоже самое делает Доцег на своем CBR

Для двоих вполне пригоден, место для второго номера достаточно удобное.
В принципе, мотоцикл на все случаи жизни. Вот только ну никак не эндуро

_________________
Любишь кататься - люби и катайся!

С охренительным крутящим моментом.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...