Мотозона :: Motozone LT

мне низы не нужны для этого у меня ДРЗ

низы, верхи.... вершки и корешки!

Я же не спорю у кого мощнее ("длиннее", "толще"). Я вообще приверженец принципа - "Хороша ложка к обеду!", рассматривая его в свете другого принципа - "Всему свое место и свое время!" ;-)

Вообще так я и подумал, что один "про Фому, другой про Ерему"...
Мощность двигателя может менять только топливо и его поджигание...
Я же про "на колесе"! Или быстрее и "дохлее", или медленнее и "бодрее".

Кот, спасибо, доступно объяснил!

Марецки, конечно все зависит от того на что рассчитан движок. Я говорил о "нештатной" ситуации, когда движек работает на оборотах выше, чем предусматривал производитель.

Короче, каждый остался при своем мнении, с чем я всех и поздравляю.

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

мы университетов там всяких не кончали ,но щяс вам тоже чего нибудь выдадим -

Кислопрыг имел в виду(и я с ним согласен) старое забытое слово - ТЯГА , звезда больше - ТЯГА лучше , значит и мощность выше(я же своими ушами слышал как одному гонщигу с большой звездой в деревне сказали - ну ты блин,мощный).
Это без всяких там умных терминов , запимните это слово - ТЯГА
Лична мне так кажетса , во как

не бейте сильно

Все правы и не правы одновременно.
Видимое глазом на йутубовской картинке соотношение диаметра ВЕДОМОЙ звездочки к диаметру заднего колеса НИОЧЕМ не говорит.

-ТЯГА и скорость зависит от передаточного отношения, а не от величины ведущей звездочки. Обе звездочки и ведомая и ведущяя влияют на передаточное отношение.

-Если на двух одинаковых мотиках стоят цепи с разным ШАГом ЦЕПИ, то и делительные диаметры у ведущих и у ведомых звезд при одинаковых передаточных числах БУДУТ РАЗНЫЕ.

-Для снижения нагрузки в линии контакта цепи и ведущей звездочки рекомендуется увеличивать число зубьев, т.о. увеличивается делительный диаметр, уменьшается "излом" цепи на ведущей звездочке, линия контакта смещается от вершины зуба к его корню. А для сохранения передаточного числа увеличив число зубьев на ведущей звездочке, увеличивают число зубьев на ведомой звездочке. KOT правильно все написал, это делается для увеличения ресурса цепи.
Из личного опыта - поменял ведущюю звездочку с 13 на 15 зубьев и получил как побочное явление "накат" как у валасапеда...

Пока нет сравнения цепей и передаточных чисел йутубавскаго КТМа и Ваших мотиков, дискусия 4,5 страницы ни о чем.

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

ну как бы у меня такой мот, КТМ 125 только по старее ,очень доволен,дури много,ресурс вроде тож не плохой, единственное я пожалел что взял такого старого года,стоил дешево,но и поменял почти все,сейчас так вышло что за эту сумму мог бы взять почти новый с нашими ценами есть еще некоторые косяки, скоро доделаю все и к вамм, звезды у этого КТМа EXC что у меня и на видосе в стандарте 14:38t ,а у SX- 13:50t такая разница еще из за разных коробок передач

2alexander а цепь какая у твоего КТМа? Явно не 420 и не 428.

Кстати таки да! Дурь мотика можно определить по его цепи. Если с завода на мотиках в 600см3 и 000,125л3 одинаковые цепи, то и вваливать они должны одинаково. В противном случае будем возить лишний вес, или в дополнительном весе цепи (на запас прочности) или саму запасную цепь (если запаса прочности нет).

ну звенья я не считал конечно ,низнаю, есть только такие данные Chain 5/8 x 1/4 "

давайте цепями мериться, у меня 520я

У меня тоже

2alexander Chain 5/8 x 1/4 " это 520ая.

Раньше пиписками мерялись, теперь введем моду меряться цепями. У кого цепь "толще"

Тааак... А что мерять то в цепи? А то вдруг у меня тоньше?

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

недопонял про "ресурс"

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

А что здесь непонятного, сказано же поменял почти все а вот что не поменял, то под эту "ресурс" фразу и попадает

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...