Продолжение:
Купил я его зимой в Мотодепоо, сам с себя удивившись, потому что обычно там продают какой-то хлам, но по фоткам он был очень ничего, плюс в описании заверяли что он в идеальном состоянии.
Роадраннер, за что ему отдельный респект, посмотрел его сам и заверил, что байк надо брать. И байк был куплен и поставлен к товарищу в тёплый гараж.
Забрал я его в апреле. Было страшновато, так как до этого на спортах никогда в жизни не ездил, да и вообще больше года мотоциклом не управлял (скутера не в счёт). Однако, на моё удивление Нинзя оказался очень лёгким и послушным в управлении и доехал я в общем-то без приключений.
Сначала было неудобно сидеть, но теперь уже привык и в общем-то даже нравицца. Конечно, для дальнобоя спорт не подходит, но для городских вечерних покатушек, да по делам быстро смотацца - то что доктор прописал. Ну и при выборе типа мотоцикла я вобщем-то знал, что этим наверное и ограничусь. Я даже в дождь не катаюсь. Как тут кто-то сказал, я отношусь к типу попсовых байкеров.
Было падение. Из-за неопытности упал на рельсах. Теперь точно знаю, что рельсы надо переезжать только перепендикулярно

Поцарапал пластик, но решил не делать пока: сезон тока начался.
Вобщем мне пока всё нравицца, только может иногда коробка странно работает: нейтраль не найти, но говорят, у всех Кавасак такая фигня. Может быть, не знаю.
Бензин расходует где-то наверное около 7 литров, но мне в общем-то пох, на самом деле
Про дальнейшую эксплуатацию буду рассказывать далее по мере эксплуатации

Если есть какие вопросы - спрашивайте, всегда отвечу.