Мотозона :: Motozone LT

Там шла пропорция масса - лошади, на этих моделях было 152 кобылы, потом с весом стали резать и лошадей

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

походу не шахматами. поигрываю в хоккей и футбол, не поверлифтинг, конечно. просто после тренировки усалость одолела, да и не ронял я этот байк до этого. вот опыта и не хватило на два раза подряд.

2AM suhaja massa naskoka mne izvesna eto massa mota bez benzina,masla,antifriza. i ona 169kg.

у меня сухая - 235, полная - 271, плюс лепнина из шпаклёвки под пластиком

я не представляю как смол со своим управляется

нееее нафиг... поднимала передом, а не спиной... спиной вообще нефига не выходило .. а передом, до подножки как по маслу, а вот дальше, чисто на отжим. Надать в зал походить... слабавата я для этой массы... спина болит терь.
Так что, девчат, зовите лучше парней

Сегодня уронил мот, закатывал в гараж, торопился, в итоге кочнуло в сторону от меня, смог только замедлить скорость падения, так как мотоцикл потянул за собой и упереться было не во что. Пока стоял размышлял, как его поднимать, подьехала машина (уронил на дороге, перекрыл проезд), в итоге схватил за руль и поднял. Тяжеловато, но реально. Итог: лужица бензы (Афра, так что походу это нормально ) и порвалась ручка газа. Такие дела.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Вот, кстати, в тему: как спасти мот, если он с увлечением накреняется ОТ тебя?
Если падает на тебя, можно тут же подставить задницу, ляжку, упереться - в принципе, удержать без проблем.
А вот когда у меня мот падал в другую сторону, я смогла лишь смягчить падение, приняв позу раком, чему неимоверно обрадовались посетители летней кафешки.
Пфу-пфу, при этом одной рукой упёрлась в капот рядом стоящей машины, что владелец мне лёгко простил, видимо, за бесплатное развлечение к кофию.
Но при отсутствии упора можно и мот хорошо побить, и позу принять не столь удобную.
Что можно сделать в случае такого ахтунга?

_________________
Я вам отдамся полностью. Но вы, конечно, сукин кот.

irinq я думаю что лучше поставить слайдеры или дуги и не рисковать своим телом.

parvedejs
Я уже задумалась о том, что нафиг разукрашивать мот дорогущими краско-лаками, мне так точно лучше сразу поставить решётку
Но пока у меня не стоит... решётка в смысле

Подумала вот, если сидишь верхом, а мот накреняется - есть ли смысл быренько слезть в сторону падения и подставить под пизанскую башню ногу/попу/другой мото-ловитель? Или отдавленые члены не стоят отдавленого мота?

Если мот падает от тебя, можно попытаться схватить покрепче за вилку и тянуть на себя, уперевшись ногами в основание колеса. Правда, тогда может закрутить задницу мота - ведь сила противодействия будет приложена к его передней части...

За середину, наверное, хватать не стоит - либо ноги отдавишь, либо кульбит через сиденье.

За задницу хватать просто не за что, за гладкое сиденье не ухватиться, а за ручку на хвосте - бестолку.

Надо полистать нет, возможно, решение очень простое.

_________________
Я вам отдамся полностью. Но вы, конечно, сукин кот.

Ничего ты с ним не сделаешь. Слишком велика разница в весе.
Если не поймал в самом начале падения, значит тебе остается только одно: попытаться не уронить, а уложить его с максимальным сопротивлением падению.
Мотоцикл - тяжеленная железяка. Тут здоровенные мужики его удержать не могут, а ты собираешься свои хрупкие ножки подставлять. Не стОит отломанное зеркало раздробленного пальца на ноге или растяжения мышц спины..
А потому помни главное правило - мот начал падать - уворачивайся. Если падает от тебя на ровной поверхности, то постарайся (насколько это возможно) аккуратнее уложить его на землю. Если нет, то просто береги руки, ноги и спину.
Если на тебя, то однозначно отскакивай, руки-ноги береги

Ириш, чтобы не ронять мот от себя, надо научиться с ним управляться. Всегда немного принимай его на бедро, только немного. Тогда он не упадет от тебя. А чтобы он не упал на тебя,не давай ему безконторльно кататься туда-сюда и не потерять точку опоры передним тормозом.

Как написал Илья, удержать мот, когда он прошёл некую "точку возврата" (которая довольно близка к вертикальному положению) нельзя. Старался изо всех сил (вес 105 кг, железки качал в молодости...), не помогло.
Мне видится такой вариант, если надо катить мотоцикл, то браться за него с противоположной, от боковой подножки, стороны. А саму подножку держать опущенной. Если он начнёт валиться на тебя, можно удержать на бедре, если в другую сторону, то постараться снизить скорость падения, чтобы он упёрся подножкой в землю и не упал... Как-то так.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Для всего нужна привычка. Раньше я тоже стремался уронить от себя, поэтому валил мот нещадно на себя и кряхтя тащил. Потом раз обсох ночью в 3- км от заправки и пришлось тащить его на себе. После этого все образовалось, и все фобии прошли. Уже не задумываешься как его катить, берешь и катишь.
Так что тут количество напрямую перехолит в качество.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

а меня одну когда качу обе подножки в синяки выбивают?? или с этим как то можно бороться??? а то ни юбки.. ни...

Хочу поведать о своем первом внедорожном опыте. Убеленные сединами эндуристы десятого дана могут не читать. Короче, поехал я к родителям жены за город. Уже на подъезде к Езеркрастсу дай, думаю, срежу через лес. Сворачиваю и еду по широкой укатанной тропинке. Все в норме, Тенера не делает никаких попыток взбрыкнуть, хорошо держит дорогу (ну само собой ручку больше чем на четверть не открываю:)) Через метров 400 начинается участок с довольно глубоким песком. И вот тут я делаю, как оказалось, критическую ошибку: вместо того, чтобы добавить газа и проскочить песчаный участок, я останавливаюсь и пытаюсь развернуться. Но не тут-то было. Заднее колесо начинает буксовать. Я поддаю газу, пытаюсь выехать – ни хрена. Смотрю вниз - ЖОПА! Колесо зарылось по маятник. Ну я слезаю с мотоцикла пытаюсь его вытащить, но 250 кг даже не двигаются. Тогда кладу его на левый бок и пытаюсь отодвинуть заднюю часть моца от ямы. Зад двигается, но есть реальная угроза таким манером поломать защиту рук и зеркало. Короче, поднимаю моц обратно в вертикальное положение, в голове начинаю роиться пораженческие мысли типа: «кому бы позвонить». Потом до меня доходит, что даже если дозвонюсь, то хрен объясню, где конкретно нахожусь:) Становится, сука, жарко. Снимаю куртку, черепаху, еще раз завожу мотоцикл и закапываю еще на пару сантиметров. Отхожу, любуюсь картиной «Тенер в сосновом лесу»:) И тишина… Пока стоял и тупил разглядел в стороне от дороги что-то вроде свалки мусора. Пошел туда и набрал размокших картонных коробок. Вернулся, положил опять Тенеру на бок, разорвал коробки и напихал в яму. Потом завел, включил передачу, и не садясь в седло, вывел моц. Вообщем хорошо, что хорошо кончается. А в эту тему запостил потому, что если припрет, то поднимешь что угодно и не один раз:) А еще, мусорить в лесу не всегда плохо:)

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё