Мотозона :: Motozone LT

Балтийский мотопортал. Общение, советы по ремонту, помощь новичкам, покатушки
Текущее время: Вс ноя 01, 2026 4:22 am

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 43 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Пт мар 07, 2008 5:02 pm 
Не в сети
Дотошный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-дек-14
Сообщения: 1060
Откуда: Рига
Kolka писал(а):
parvedejs писал(а):
Kolka прогна Л :)
..

неисключено, но неубедительно

ЗЫ:
Готов доказать по графикам зависимостей крутящего момента, мощности, расхода топлива, ресурса двигателя ?! или опять будем оперировать "вот када чую просрала, я подгазану и такой улет идет, а бенз проста нюхает а не жрет...."


"Чем дальше теория от практики , тем ближе к нобелевской премии. "

Общие тенденцыи скорее всево в этом присутствуют. Но нельзя все грести в кучу т.к. результаты для двих случиев могут значительно расходится. т.к. условия эксплуации (температура, нагрузка, и. тд.) могут быть различьны. Да и как правило производители двигла ево делают 'для конкретних условий , конкретных нагрузок, тендецый эксплуатацый (ну такие превычки у операторов) и т.д.

такшто не вижу поля для споров :)

По более конкретным данным всё кпервоисточьнику ... к произвадителю.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 07, 2008 5:25 pm 
Не в сети
Перзидент клуба
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-авг-29
Сообщения: 5315
Откуда: Riga
Yurion писал(а):
весм спасибо за советы и за шутки :)

Чего решил-то в конце концов? Сколько оборотов будешь держать?

_________________
Так будет не всегда..


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пт мар 07, 2008 5:41 pm 
Не в сети
Паганель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2005-авг-23
Сообщения: 5192
Откуда: Damanonu, Letuva
Двигатели выдают наибольшую мощность отданного количества топлива при своем максимальном крутящем моменте....
Для parvedejs объясняю:
Работает на оборотах ниже максимального крутящего момента - мы зря выкинули деньги, 400 сотка тоже так может
Работает на оборотах выше максимального крутящего момента - мы палим больше бенза на км пути...

че производителя дергать?!

про ресурс... при максимальных оборотах 11.500 (обороты макс мощности) 7,5 тыщ это 65% ... можно конечно и на холостых всю жизнь протарахтеть, но зачем тада 600ка?!

Давайка за "гоню" отвечать ;)

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 07, 2008 6:28 pm 
Не в сети
юный техник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2005-авг-03
Сообщения: 3220
Откуда: Vilnius
а вот вам сравнение оборотов двигателя электромобиля...
(по оси х обороты двигателя, по у - крутящий момент/мощность)
чёрненьким - бензиноывй двигатель
красненьким - крутящий момент электромобиля


Вложения:
torquegraph_v2.gif.jpg
torquegraph_v2.gif.jpg [ 36.26 Кб | Просмотров: 4341 ]

_________________
Где ты нашла меня грязным - туда и положь!
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 07, 2008 7:23 pm 
Не в сети
Перзидент клуба
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-авг-29
Сообщения: 5315
Откуда: Riga
tosiara писал(а):
а вот вам сравнение оборотов двигателя электромобиля...
(по оси х обороты двигателя, по у - крутящий момент/мощность)
чёрненьким - бензиноывй двигатель
красненьким - крутящий момент электромобиля


Да. давно не катался на трамвае!!

_________________
Так будет не всегда..


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс мар 09, 2008 3:52 pm 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2007-ноя-30
Сообщения: 19
Откуда: Riga
FDF писал(а):
Yurion писал(а):
весм спасибо за советы и за шутки :)

Чего решил-то в конце концов? Сколько оборотов будешь держать?

буду ездить где то 5-7 ... я так и думал, так как на них я себя как-то более уверенно чувствую :)
но хотел спросить, что думаю опытные мотоводилы :) так я сам ещё зелёный, вот первый сезон только будет :)

_________________
Beer, Metal and Tits, its all I needs.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс мар 09, 2008 8:37 pm 
Не в сети
Перзидент клуба
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-авг-29
Сообщения: 5315
Откуда: Riga
Yurion писал(а):
FDF писал(а):
Yurion писал(а):
весм спасибо за советы и за шутки :)

Чего решил-то в конце концов? Сколько оборотов будешь держать?

буду ездить где то 5-7 ... я так и думал, так как на них я себя как-то более уверенно чувствую :)
но хотел спросить, что думаю опытные мотоводилы :) так я сам ещё зелёный, вот первый сезон только будет :)

А откуда тогда знаешь, как ты себя на каких оборотах чувствуешь? :) Сегодня катался, специально на тахометр смотрел на своем, 3000 очень даже хорошо:)) Но у меня двигло совершенно не такое, как у тебя... максимальный момент на 6000, причем где-то с 3500 до 6000 он почти одинаковый:))

_________________
Так будет не всегда..


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пн мар 10, 2008 11:39 am 
Не в сети
Дотошный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-дек-14
Сообщения: 1060
Откуда: Рига
Kolka писал(а):
Двигатели выдают наибольшую мощность отданного количества топлива при своем максимальном крутящем моменте....
Для parvedejs объясняю:
Работает на оборотах ниже максимального крутящего момента - мы зря выкинули деньги, 400 сотка тоже так может
Работает на оборотах выше максимального крутящего момента - мы палим больше бенза на км пути...

че производителя дергать?!

про ресурс... при максимальных оборотах 11.500 (обороты макс мощности) 7,5 тыщ это 65% ... можно конечно и на холостых всю жизнь протарахтеть, но зачем тада 600ка?!

Давайка за "гоню" отвечать ;)



Kolka а чё ты стал обороты занижать ? :)
В начале было не 80-90% .. а теперь уже 65% ...

Да какая разнизница платиш эти деньги за лишний литр бензина , или за лишнее обслуживание (ремонт) ... вопрос тока времени.

да и то этот лишний литр не всегда так , на многих движках расход (балиньком и большом) почти одинаков , тока разница в том что при попытки выжать туже динамику как на большом
ресурс уходит быстрее .

:)

п.с. Мне вот интересно почему в мото спецыфикацыи практичиски никто из произвадителей не пишет расход бензина на сотню и время до сотни ? :)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пн мар 10, 2008 11:50 am 
Не в сети
Перзидент клуба
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-авг-29
Сообщения: 5315
Откуда: Riga
parvedejs писал(а):

п.с. Мне вот интересно почему в мото спецыфикацыи практичиски никто из произвадителей не пишет расход бензина на сотню и время до сотни ? :)


Думаю потому, что все оооочень сильно много от чего зависит..
Вес и аэродинамическое сопротивление пилота, его посадка, шины, режим езды и т.д.
А давать некие усредненные показатели - не совсем умно. Потому что потом посыпятся жалобы от покупателей типа "вот, написано 6.5 литров на сотню, а мой жрет 8!! Вы продали мне бракованный мотоцикл!!"

_________________
Так будет не всегда..


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пн мар 10, 2008 12:13 pm 
Не в сети
Вассман-Швахман

Зарегистрирован: 2006-окт-05
Сообщения: 2692
Откуда: Дзирнаву
По мне в плане мото гораздо важнее не показатель 0-100 км/ч, а 100-180 км/ч. Потому что до ста большинство большекубатурных мото разгоняется более менее одинаково.

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пн мар 10, 2008 12:57 pm 
Не в сети
Дотошный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2006-дек-14
Сообщения: 1060
Откуда: Рига
Технические характеристики.
«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!
По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.
Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.
Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.
А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!

2Колка не парся и по поводу яблок непарся , достаточьно на порезаные яблоки выдовить немного лимончика и они не синеют :)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн мар 10, 2008 1:46 pm 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2007-ноя-30
Сообщения: 19
Откуда: Riga
FDF писал(а):
А откуда тогда знаешь, как ты себя на каких оборотах чувствуешь? :)

ну я не знаю, я чувствую :) объяснить не могу :)

_________________
Beer, Metal and Tits, its all I needs.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн мар 10, 2008 9:42 pm 
Не в сети
Голдовод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2004-июл-13
Сообщения: 5096
Откуда: Деревенские мы, почти Варнукрогс
Цитата:
По мне в плане мото гораздо важнее не показатель 0-100 км/ч, а 100-180 км/ч.

Вот оно!!! Вот явно человек рос как правильный мотоциклист от малых кубатур к большим...

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 43 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
© 2008-2025, Motozone LT. All rights to posted text materials belong to their authors.
Powered by phpBB. Atviro kodo sprendimas linuks.lt
Elektriniu dviračiu aplink Lietuvą
Русская поддержка phpBB