Сначала несколько слов про общую обстановку.
Движение в Египте - нам сильно понравилось..... Как сказал кто-то - "едут, как хотят, но как-то договариваются". Мотоциклов - много, но все - малокубатурные 100, 150 кубиков. Если 350 - то уже нормально ехать на нем вчетвером.....
Только приехав - мы начали искать возможность прохватить на мото. В нашем отеле нас долго уговаривали ехать на квадриках, но встретив наше стойкое сопротивление - заломили такую цену, что .... мы выбрали другое предложение
С нетерпением дождавшись назначенного времени выдвигаемся в пустыню ( я, Шаф и еще один мотоциклист из Риги ). Прибываем в "гараж", где организуют катания на квадриках. Квадриков много, мотоцикл - один: до непристойности замученная Ямаха ХТ. Организаторы поездки отправляют караван квадриков и .... начинают искать еще два мотоцикла. Одну Тенере - подогнали довольно быстро, с владельцем другой (оборудованной кик-стартером ( 
) ) - договориться не сумели. Начинается развод: вот этот ( пальцем на меня ) - ездить не умеет... по-этому - только два мотоцикла... Шаф на чистом английском объясняет им, что большего мастера офф-роуд - они еще не видали тогда предлагают выбирать из 2-ух вариантов:
- все деньги назад
- назад - часть денег и берете два мотоцикла и один квадрик
единодушно голосуем за второй.
Поехали.
Ощущения
Трудно передать. Во-первых, дороги нет, есть только направление движения. Ехать медленно - просто невозможно. Или стоя на подножках или сдвинув задницу назад - открутить ручку ....
Во-вторых, совсем по-другому воспринимаешь телерепортажи с Дакара. Люди несуться не по паре часиков и не на таких скоростях, как мы. Да и пустыня у них под колесами - настоящая, а не прикатанная, как у нас.
Катаемся пару часов, меняясь "по-кругу": Тенере-квадрик-ХТ. По единодушному мнению - ХТ - рулиться на таком покрытие легче ( для справедливости - надо сказать, что у Тенеры - на заднем колесе не было даже следов протектора). Потихонечку раскатываемя, сопровождающего - тоже покидает нервное напряжение
, скорость растет, выходим на местность с небольшим рельефом. Пытаемся по-очереди снимать на ходу с квадрика ( который при потери внимания к дороги начинает скакать по камням, как необъезженный мустанг ).
И все... пару часов езды по пустыне - не дает права называть себя эндуристом, да и сама продолжительность "маршрута" позволяет публиковаться в разделе "отчеты" - с большой натяжкой
, но ощущение от ветра в лицо - в середине нашего межсезонья - не передать словами
П.С. Поездка на квадриках ( с детьми ) - тоже интересное занятие, если вам попадеться тех.исправный экземпляр.
И еще: если захотите повторить подобный опыт - ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите мото-перчатки. Без них - вам обспечены крутые мозоли
немного фото http://www.motozone.lv/gallery/thumbnai ... 169&page=1
если что соврал или упустил - Шаф поправит и дополнит.
Поэтому национальный "египетский шлем" - "арафатка" действительно лучшее, что можно было использовать во избежание разбрызгивания остатков серого вещества по пустыне