Просьба громко не ржать над моим отпуском на двух колёсах. Я пока мотоциклист молодой и неопытный (в каких-то аспектах) но решил замазать свой пятак в этом разделе. Мои первые! - нет не 300 км и не 1000, а целых 2300км. Ну если посудить что «бородатые» байкеры делают поездки «немножко больше по протежоности» ну например за семечками в другую страну, то я кажусь на фоне их таким маленьким и пушистым, ну пока не оброс бородою опыта.
После того как в прошлом году я купил свой первый моцик Yamaha XJ600S и сдал на права, я чётко решил куда нибуть рвануть, так как опыт моих путешествий ограничен границами Латвии и немного Литвы(больше за свои 24 года не где не был). Было решено снарядить байк, перекреститься и после получения подписи на заявлении на отпуск, двинутся в Эстонию. Оооо…ооо как я хвалил себя что купил туриста, вы не представляете (пару раз брал спорт у знакомого покататься, по этому знаю что долго не наездишься), ровная и высокая посадка делает своё дело на дороге. От не знания и отсутствия опыта передвижения далеко на мотоцикле, первые 120 – 250 км дались не легко, а точнее с болями в спине и заднице. Да и дождь начался тут-же как только я отъехал от своего родного города, видно отпускать меня не хотел
. Пока жопа не присиделась в седле, а позвоночник устал просить о пощаде, поездка начинала попахивать идеотизмом, ну типа «зачем я дурак по пёрся на моцике, ведь жена и друзья как люди поехали на машине, а ты блин как нелюдь едешь мокнешь в полном дискомфорте». Но в скоре я перестал обращать внимание на боль и неудобство и всё больше стал получать удовольствие от поездки. Часто сменяющиеся новые ландшафты природы, динамичность езды и сменившаяся погода в лучшую сторону, заставило меня улыбнуться, а в мыслях пролетела фраза «сбылась мечта идиота».
Я пропущу мелкие поездки по достопримечательностям, перечислю центральные пункты дислокаций.
После пересечения Латвийско-Эстонской границы мне сразу стало стыдно за свою малую родину, в плане дорог. Я не знаю насчёт дворов и маленьких улочек, но центральные дороги порадовали ровным слоем асфальта. Ехал чуть не засыпал. После остановки в Валке, Пярну, и Кейла-Ёа (где я в первые увидел водопад таких масштабов), мы остановились на ночлег и бухалово на берегу моря неподалёку от водопада с левой стороны от Меремойса. Там оказался бесплатный кемпинг, место очень понравилось чистотой и уходом. Мусор увозят, дрова подвозят, сервиз блин и платить не надо. На следующий день поехали на экскурсию в Таллинн, очень понравился город, удивил тот факт, что среди молодёжи мало кто фирштэйн по-русски, приходилось договариваться на ломаном английском. Из Таллинна выехали поздно в часов в 6 и сразу врубил дождь и я второй раз за поездку похвалил себя за покупку дождевика на экипировку. Остановились где-то по пути в Рэквере, счас хоть убей не помню, как и где обосновались, а всё виной Ванна-Таллинн 50 градусов по согреву, купленной при выезди из Эстонской столицы.
На утро было не очень стабильное состояния, но я пересилил в себе чувство само сохранения и в часов 10 по полудню взгромоздился на своего коня, испытывая ужасную черепно-мозговую боль, отсутствие памяти и чувство что пора двигаться дальше. На счастье меня менты нигде не тормознули, а то перегар зашкаливал. По дороге заехали на какие-то болота и отправились в Раквере. Раквере запомнился больше всего маленький, красивый городишка с красивой архитектурой. Средневековый замок Раквере супер место. Есть комната страха, можно свободно везде ползать. После чего мы провели ещё пару дней на территории этой страны по истечении которых решили возвращаться, заехав в Юрмалу. Ладно, буду закругляться с рассказом. В процессе возвращения очень напрягли пробки в Риги. 15 минут пробираясь в пробке по правилам меня очень раздражали, после чего принял решения ехать между машин и в местах ремонта заезжать за ограждения и проезжать по тротуару и совершать прочие нарушения. Зато уже через минут 10 я уже дышал свободной грудью летя 100 по дороге на Даугавпилс. Под Дэпилсом в километрах 15 от города меня остановила полиция ехавшая на встречу. Так как я при наличии усталости, пройденных 400 км за день и желании уже побыстрее добраться до дома явно превышал скорость. Желание полиции было обосновано, поскольку на спидометре было 120 – 130км\ч плюс пробитая прокладка на соединении глушителя и выхлопного коллектора давала всем знать, что я еду. На вопрос от куда путь держим, я вкратце пересказал всё то что пытался описать выше. Полицейский поржал и сказал, что не будет наказывать меня денежным штрафом, так как у меня нет серьёзных нарушений. Выписал мне предупреждение, и я с грохотом от глушаков двинулся домой.
Летом мы с женой переселяемся на дачу по дальше от города к моим предкам по-этому Баня и жидкость для рэлоксации меня уже поджедала.
Вообщем я решил поделиться своими очучениями как смог. Просьба строго не оценивать. На следующий год планирую съездить куда нибуть по дальше может в Германию, уж очень понравилось путешествовать.
Спамить фотками не хотел, поэтому выложил только одну.
Остальные смотрите сдесь http://fotki.lv/APoga/589364/
и третий раз я себ я похвалил что сделал капилалку и полное тех обслуживание. Омрачил только тот факт что я поскупердяйничал на покупку родных прокладок в местах соединения выпускного коллектора с глушителем и забил туда асбестовый шнур. Который подгарел и вылетел в конце моего марш броска.
