|
выдыхаю.
фотки на фотки скину. сцылку дам тут.
День ноль. 30 августа
Сборы прошли в суматохе. Собственно и мысль, витавшая в голове всё лето, материализовалась как-то неожиданно. Поэтому надо было спешить. С утра завернул к механикам, заменил заднюю резину. Повстречался с близкими людьми, затарился координатами македонцев, узнал о необходимости Зелёной карты на Балканы и срочно её справил у Балвы. Вечером в чумаданы покидал дорожный набор. Всё. Предполётный отдых.
День раз. 1 сентября.
Утро как то затянулось. Погода особо не радовала. Вышел около 12ти дня. До литовской границы вспомнил что забыл одеть походные часы (ну не возвращаться же из за такой мелочи). На Гренцтале повстречал двух первых литовских бикеров, встал потрепаться. Парни катили куда то в Мерсрагс, дружно глянули в небо, выразил сочувствие, подсказал дорогу покороче. На Паневежском статоиле встречаю ещё парочку харлейщиков. Поболтали. Погнал дальше. Тут уж где то расхожусь параллельными курсами с Гошей, мирно возвращавшимся со своих покатух. Дальше тоска. Дальше просто вечерняя Польша. Августов Ломжа Варшава. Варшава для меня извечная проблема. В неё просто войти. Но очень сложно найти пральный выход. Выход нужен на Краков. Партизанский нюх срабатывает в пральном направлении. Вот она дорога на древнюю столицу. Но катится уже не так весело. Накрывшая ночь принесла с собой мерзкий холод. Да и небеса того и смотри чтоб не разверзлись своими хлябями. Прокатив ещё какую сотню километров решаюсь таки отойти ко сну в придорожной гостишке, коих меж Варшавой и Краковом немерянно. День знаний позади. Срочно в горячий душ. И спать.
День два.
По утру дорога бежала веселей. Плотный завтрак и хороший сон в Польской глубинке были тому причиной. Небеса открылись. И сознание того что еду я на юх, придавало дополнительного комфорту. Краков. Краков обходится по окружной. Хотя чтоб а него попасть надо всё одно заехать в город.
Дальше ещё веселей. Меж Краковом и Закопане новое полотно дороги. Один минус, километров за 30-40 надо сворачивать на Чижню. Увлёкшись обгонами на извилистом полотне дороги я укатил на Закопане, вовремя чухнул, глянул в ГПСу что ближе, ехать до упора или вернуться до нужного поворота. Развернулся. Вот ещё в тех краях почему то очень много деревянных костёлов. Очень уж они хорошо смотрятся на холмах. Окурат около такого костёла стоял справлялся с навигацией, курил и первый раз расчехлил фоТАпарат. Пейзажи понимаешь. Для себя , эти места называю предтатранскими возвышенностями. Чем ближе к Словакии, тем больше открывается лыжных курортов.
Ну да ладна. Нам в Чижню. Там обед. Нехватка местной наличности в ресторанчике и нежелание принять кредитку. Срочное прохождение границы. Ура, Словакия приняла теплом и солнцем. Красивыми и длинными поворотами. Катить одно удовольствие. Сиди себе, щёлкай скоростями да придерживай мот на обоих тормозах и при этом переваливай с одного боку на другой. Красота. Но подкатываясь к Бянско-Быстрице появился неприятно знакомый звук. Колодки. Это подпортило настроение, плюс вчерашнее переохлаждение, почему то разгуделась голова. Дальше покатил чуть аккуратней. Соответственно медленней. Пытался высмотреть дружественный хондовский магазин. Воскресение. Вместо этого, уже километров за 50 до венгерской границы, наткнулся на Тенерье гнездо, завернул спросил расходники. Увы. Только мотики. Тенеры 650 страшного вида стояли по 1500 евро рублей. Впрочем на остальные (и единственные эндуры) стоили тех же денег. Продавец пожал плечами и сообщил что цены слишком большие, что колодки могут быть где то впереди. Но впереди уже была мадьярская республика.
Драсти братья мадьяры. Вот тут начинается языковой барьер. Пришлось вспоминать все свои познания англицкого языка. Хотя даже ваш англицкий, это ещё не панацея. Мадьяр запросто может его не знать. Пожмёт плечами, пролопочет типа не понимаю ни хера и пойдёт дальше. Первых таких Венгров словил ещё на границе. Сакраментальная фраза АЙ НИД ХЕЛП, была понятна всем. Но последующие объяснения что конкретно мне надо, тут было весело. Брал помощника за шиворот, подводил к мотику и как котёнка тыкал носом в те самые передние колодки. Мадьяры на мгновение задумывались и сообщали радостную новость, что я должен срочно следовать в столицу, бить челом в Хонда сервис, с просьбой продать мне колодки. Последние такие помощники обошли меня на подходе к столице. Где встали на заправку как и я. Страшно удивлялись моим КРАСИВЫМ номерам (простите навеяло костромской темой), после чего сидя за чашкой кофе, тыкнули пальцем в карту, в то самое место, где есть нужный мне магазин. Ещё пару минут послушав их разговоры о том как они сегодня полетали по трасе, я удалился. Ещё было светло. Было время разглядеть городок. Пару часов покружив по городу, нашёл искомое. На заправке надыбал пачку колдрекса. осталось найти ночлег. Это оказалось достаточно просто, выкатившись на 5 км от города встал на постой в маленькой гостишке. За 25 евро рублей, да с завтраком, да с мини баром, улегся перед телевизором стучать сообщения домой. Эххх. Как же хорошо побуржуйствовать в дороге. Приняв колдекса с ромом отошёл ко сну.
День третий.
Потрескав, умывшись и побрившись побрёл в родную Хонду. Добраться до неё утром оказалось значительно трудней. Пробка. Венгры спешили на рабочее место. Катить можно было лишь по встречной полосе. И то в притирку со встречным движением. Но венгры в этом отношении весьма благородны. Завидев двух колёсный транспорт, щемятся ближе к обочине. Пропускают. В девять утра я уже сидел на ступеньках магазина и грелся на солнышке. Тут мне опять представилась возможность отписать сообщения на родину. Окурат когда закончил с писаниной. Вдруг подходит мохнатый мужичёк в хондовской майке и чёта лопочет на мадьярском. Переходим на англицкий. Оказался механиком сервиса. Зайти надо было со двора. Они сидели, наблюдали за мной из за витрины. Наконец догадались, что я не просто так к ним приехал. Опять смешная процедура объяснений в чём проблема. Колодки оказались на месте. Родные хондовские. Отобрал. Достал шестигранники. Шустренько открутил, закрутил (такого поворота событий они не ожидали, их механик потом подошёл проверить прально ли я всё сделал. Ухмыльнулся показал большой палец и пошёл крутить свои гайки). Грю - куда денег нести. Упс. Тут загвоздка. Денег надо или наличными или кредитку, но кредитка только с 10.00. жду, болтаюсь по магазину, сервису, рассмотрел там положенную на бок Голду, мля, протёртый пластик кофроф, даже не протёртый, а как будто срезанный. Хорошее напоминание об осторожности. Эдакий остудитель мозгов. Ну да ладно. Попрощавшись со всеми отчаливаю. Вываливаю на загруженную М-0, сплошная пробка. Продрался по межрядью. Поворот на М-5. ииииииииии поехали. Поток просто сносит. Осторожность осталась где то там в центре. Выжимаю из боливара последние соки. Тянем по максимуму. Пускай там движок чуть раскручивается. Но ему тоже надо продышаться. Эдак 250 км пролетают почти незаметно. Вкатившись в Сербию открываю глаза пошире. Одно прохождение границы заставляет задуматься. На первые 40 км увидел два экипажа дорожников, особо не нарушая доехал до бана. И в конец ОХРЕНЕЛ. БАН ПЛАТНЫЙ. Как добропорядочный байкер, останавливаюсь, отстёгиваю кровные евро. На всю Сербию в итоге набежало 26 рублей. Но меня завораживают кукурузные поля, повсюду чего то строят. Белград сука большой и шумный. Толкаясь по пробке прозевал нужный поворот, уехал в какие то бибенёвки. Молодцы сербы. Восстанавливаются. В голове сидел стереотип о прошедших бомбёжках. Но их следов я не увидел. И это хорошо. Жизнь у сербов налаживается. Выбравшись на дорогу я поспешил в сторону Ниша. Забыл сказать. После того как я покинул Будапешт и венгерскую землю, в течении всего дня я видел только 2х байкеров. Которые следовали в моём направлении. Один оказался финном. Второй мальчишка Болгарин. Практически весь день мы играли в чехарду на дороге. Догоняя и обгоняя друг друга, останавливаясь на одних и тех же заправках. Выпивая кофе болтая и жалуясь на лОм во всём организме. Болгарин свернул на Софию. Фин отвалился за 150 км до Македонской границы. Кралась ночь. Те самы 150 км были уже привычной горной дорогой. Положенной по долине или ущелью (даже не знаю как это назвать), чуть взбиравшейся на холмы и опускавшейся в низины. Я спешил. Меня уже ждали. Добежав до Македонской границы, сделал контрольный звонок. До Скопье оставалось 30 40 км. Македонские дороги порадовали те ми же сербскими банами. И теми же платными кусками. На первом посту, девочка с ехидной рожей, высунулась навстречу и попросила 2 еврика. Ну что делать. На тебе сирота на хлебушек. Сворачиваю с Афинской трассы на Скопье, опять пункт сбора налогов. Останавливаюсь. Дядечка смотрит на меня не понимающими глазами. И заслышав русскую речь, мотает головой – типа проезжай. Я так ни чего и не понял. Только потом, за ужином, Томас спросил, останавливался ли я на тех самых постах. А потом уже разъяснил. В Македонии и Сербии МОТИКИ за проезд по БАНАМ ни чего НЕ ПЛАТЯТ. Вот те раз подумал я. Был платный бан. Стал бесплатный.
Но это было уже не важно. Скопье встретило со всем македонским радушием. Вместо клабхауса, привезли в ресторанчик в центре. Усадили за стол. Накрыли. Налили пива. Долго пытали как дорога. Всёли хорошо с мотом. Как сам. Поговорили за жизнь, постоянно подъезжали новые серые брать. Знакомились. Посидев тут. Потопали дальше. Как выяснил по возвращении, знаменательное место Бар Давинчи (кажется). Живая музыка. Свежее пиво. Красота. Постояли и тут лишний часик (пока я не успел налакаться этого самого пива). Ну и наконец определили меня на ночлег.
Славный денёк. Всё. Спать.
День четвёртый.
За мной заехал Томас. Спросил о планах. Рассказал о предстоящих событиях. Посовещались, решили, что по максимуму используя время, до четверга мне стоит себя занять самому. А это значит ГРЕЦИЯ. До Афин 750 км. Покатил. Дорога чудная. Баны пожирают километры не заметно. Совершенно незаметно по правую руку от себя обнаружил режущую глаз возвышенность. Остановился справиться с картой. Потаённые мысли что это таки Олимп себя оправдали. Не удивительно, что мамнадцать тыщ лет назад там жили боги. Покатили дальше. Теперь по олимпийским возвышенностям. Тут пошло ехать значительно тяжелей. Наконец расчехлил большой фотик и занялся своими прямыми обязанностями. Опять тормозил за каждым новым поворотом, слезал и топал делать те самые кадры, которые хотелось видеть. Пока любовался красотами прошлёпал бензин. Воткнул резерв. Стало грустно. На резерве не смог дотянуть до ближайшей заправки. Встал на бане. Вынул с чумадана канистру. Влил 5 литров. Поехал. Мляяяяяяяяя. Пока вливал бензин, снял с бака сумку, положил на боковой кофр. Впомнил об этом прокатив какой километр. Бью по тормозам. Перекур и пешая прогулка. Сумка скромно лежит на обочине и ждёт. Ну правда чуть протерлась. Подобрали. Нагулялись. Накурились. Поехали. Заправились. Вот тут заострю ваше внимание. Заправляться можно не везде. Где то тут, после очередной заправки, боливар вдруг начал брыкаться. Глохнуть, постреливать с глушителя и вааще, вёл себя недостойно. На ближайшую приличную заправку вкатился под грохот канонады вырывавшейся с глушителя. Влил 98го под горлышко. И только тогда движок обрёл ровность хода. Оки. Едем дальше. Чем дальше в гречку, тем больше греков попадается для общения. И как то они меня расстраивают. Километров за 150 до Афин. Тормознул на заправке, затариться водой. Подбежал заправщик. Мол чего да как, что за мот. Кто и от куда. И тут выясняется что он болгар. И лапочет на родном, на русском. Делаю перекур, сижу, вытягиваю у дядечки что делать да куда ехать. Опять чутка говорим за жизнь, он успел поведать свою тяжёлую долю. Пожалел. Оставил дядьке чутка сигарет. После чего, он совсем растрогался, вскрыл буржуйский холодильник, выпотрошил из него люминиевые банки колы фанты и дрогнувшей рукой сверху положил пару пива, со словами – ты же байкер. Спасиб тебе дружище. Оставшиеся два дня я допивал лимонады. А вечером на сон грядущий имел пиво. Лечу дальше. Афины ждут. Влетел в город по очень большой магистрали. Достаточно долго катил по этому безобразию дабы понять где и что. Наконец мне это надоело и я просто свернул в город. И это была страшная ошибка. Следующие часа два я занимался тем что плутал ко городским улочкам, в надежде увидеть хоть намёк на выход. АФИНЫ мне не понравились. Грязюка. Убитые улицы. Совершенное отсутствие навигации. Не смотря на вечер, через чур оживлённое движение. Античность так и прёт со всех щелей. Наконец краем глаза замечаю указатель на бан. Нах Афины. Даёш Пелопонез. 70 80 км и я на месте. Встал лагерем под маленькой деревенькой Перачора на материке. Чудная оливковая роща. В горах. Где то ещё выше православный храм, к полуночи вдарили колокола. Небо, как слеза комсомолки. Чистое ясное. Где то внизу огни деревеньки. Так что разбив лагерь, спать пошёл не сразу. Долго сидел перед палаткой, любовался той самой красотой. Шурупил свои мысли. Тихо ушёл.
День пятый.
Проснулся от тепла и очень яркого света, резавшего уставший глаз. Дёрнув чайку. Потопал искать увлечения. На сегодняшний день осмотр горящего острова и окрестностей. Прохватив по деревеньке и заправившись топаю в горы. Глянуть на храмы. Но дороги к ним значительно хуже того что видел в Альпах. Километры конечно не те. Да и высоты поскромней. Но градиент, мама не горюй. Да ещё полотно дороги, рассчитанное на полторы машины. И ни каких ограждений. Дорожных шпилек вагон и маленькая тележка. Попутно высматриваю место для завтрака и водных процедур. С водными процедурами оказалось проще и быстрей. Очередной раз остановившись, вижу чудесный берег и замечательный спуск к нему. Там же светится какая то гостишка. А значит, будет завтрак. Но нет. Видимо греческий сезон уже закончен. Гостишка наглухо заколочена гвоздями. Остаются только водные процедуры. Неспеша выкатился прям на берег. Разулся, разделся, полез в воду. Вода тёплая, прозрачная, камни, глядь медузы пошли. Вдоволь накупавшись и понежившись под тёплым солнцем, запаковался, рванул дальше, теперь смотреть что там с Пелопонезом. Сам по себе Пелопонез, оказался островом почти рукотворным. Ну. Т.е. греки в своё время решили соединить своё мёртвое море с ещё каким то заливом. И вот, тысяч 6 лет тому назад, народ греческий, накинулся на самое узкое место около городка Лоутраки и проковырял в матушке земле офигительный канал. Подозреваю, все остальные каналы копались по образу и подобию. Теперь это место облюбовано туристам и прыгунами с резинкой. Ибо за каких то 65 евро рублей, всякий страждущий может кинуться башкою вниз в этом историческом месте. Тут же нашёл себе и завтрак. Туристическая точка была оборудована по полной программе. Завтрак тоже был весьма. Пришлось окончательно спешиться и провести в тени кафушки лишний час на исследование местной кухни. И потребление местного пива. Ибо других приличных напитков в заведении не нашлось. Глянув в карту решил чуть рассмотреть южное побережье острова, согласно навигации там должны быть православные храмы. Принципе я до них доехал. Но как то меня уже не вставляло. Больше манил лазурный берег мёртвого моря. К которому вели нескончаемые дорожки больше меньше. Ближе дальше. Прокатив с час, я опять решил спешиться, на этот раз на пляже. Собственно остальное посещение острова меня не вдохновляло. Посему вдоволь накупавшись я повернул назад. Назад к Олимпу. Но чуть другой. Второстепенной дорогой. Будь она не ладна. Что вам сказать. Отвратительная дорога. Отвратительная навигация. К вечеру добрался до Олимпа. Встал покурить - стемнело. Поехал на штурм священной горы. Но там как на рублёвке. Ресторанчики. Гостишки. Частные владения. Ни тебе оливковой рощи. Ни лысой поляны. Лишь только бескрайняя долина у подножия горы, усыпанная огнями цивилизации. Здесь, у подножия Олимпа я окончательно убедился что Греки редиски. Не буду вдаваться в подробности. Поверьте – редиски. Тоже самое потом не раз слышал от македонцев.
Воощем ушёл я спать.
День шестой.
Проснувшись порулил в Солоники. Большой город. Много шума. Очень скользкий асфальт. Совершенно непонятное движение. холмы. Море. Старина. Те же самые православные храмы. Наелся. Хочу в Македонию.
Чем я и занялся. Внутренней второстепенной дорогой выезжаю на Дойран. Это замечательное горное озеро на границе Македонии и Греции. Тут у меня встреча с волками. Но вечером. А до него надо дожить. Посему пообедав в греческом Дойране, посидев на берегу озера, поехал пересекать границу. Это оказалось чуть сложней. Греки с трудом выпустили. Долго друг друга переспрашивали, евро зона Латвия или нет. И какого чёрта я пытаюсь выехать в такой глуши. Македонцы завидев паспорт, стали задавать те же вопросы. Плюс ещё досконально изучили зелёную карту. Там оказалось регистрационный номер мотика обрёл лишний нолик. Соответственно стали сверять номера агрегатов. Но всё же пропустили. Созвонившись со своими наметили точку сбора. В которой оказался минут через двадцать. Вот уже сижу на центральной Улице Старого Дойрана. Пугаю мирных граждан своим присутствием. Потихоньку начинает подтягиваться народ. Македонцы. Слово за слово. И вот я уже сижу в тёплой компании. Македонцы дружелюбны. Чем помочь. Что хочешь. Пить, есть. Где будешь ночевать. Притопал и голова всея Македонского ралли. Кто куда откуда. Пояснил. ДОбро. С закатом явилась и вся моя банда. Только в следующие два дня я понял почему так поздно. Когда с границы созванивался с парнями, сказали что они в 80 км от точки сбора. Но ехали они туда 3 - 4 часа. Радушию македонцев нет предела. Взяли в охапку. Поселили в кемпинг, где собственно и остановился весь Македония Ран. Отправились на ужин. Потом посиделки в баре, так же как и мы, до ночи. С песнями плясками. Вон Колянчег жжёт. Вон Костя лабает. Вон Маскаль сидит качается. А тут Шрек хулиганит. Только пьют они ракию, да что то там ещё непереводимое. Полируются пивом. Да закусывают это безобразие семушками.
А я пожалуй спать. Ломает меня.
День седьмой.
Проснувшись парни неспешно засобирались. Засобирались и рванули в бар. Тут мне пояснили. Утром мы кушаем, пьём кофе и запиваем ракию. Или наоборот. Пьём ракию и запиваем кофе. Отведав сей несложный рецепт, подумалось – почему бы и нет. К 12 наконец с завтраком закончили. Вдруг быстро засобрались и поехали. Покатили по тем же второстепенным кривым македонским дорожкам. В течении часа прокатили пару маленьких городков. Пару раз останавливались на перекур и перепив. На каждой мало - мальской стояночке, парни выкатывали бутылку своих нац напитков, и промокали горло. Наконец, одолев здоровенный кусок километров в 80 все устали и решили что необходимо срочно постоять лагерем в какой то приличной кафешке. Это опять на час. Пока сидели, дождались дождевого фронта. Который подмочил нас умеренно и заставил остаток пути проделать в дождевиках. Но ближе к конечной точке и дождь закончился. Посему в исторический город Охрид вкатывались как при параде. Опять посидели. Опять выпили. Опять поселились кемпинг. Поехали в соседний городок в местный байкерский бар. Где и провели остаток вечера до ночи, нешумно попивая пиво. Даже как то от туда вернулись своим ходом. Я уже устал. Стока ехать и стока пить невозможно. Меня уже тянуло на родину.
День восьмой. Бесконечный.
Принципе он ни чем не отличался от дня предыдущего. Мы опять немного ехали и много пили. 200 км от Охрида до Скопье. Дорога там разве что радовала. Широкое ровное полотно дороги виляет и изгибается по причудливым Македонским ландшафтам, чем то напоминая словакские холмы. Пока не втыкается в старый добрый бан. Заехали в Скопье. И прямиком на Крестову гору. Любоваться видом города. И допивать то что не выпили в дороге. На горе просидели очень долго. Виньяк сделал своё дело. Меня вставило. И я сел на краю каменной стены смотреть как Скопье зажигает огни. Повесил на уши Земфиру. И было мне счастие. Сидел так очень долго. Пока не подошёл брат Томас и сказал что мы едем дальше. Ох уж эти железобетонные македонцы. Им было мало. Закрытие Рана проходило в баре Давинчи. Куда мы и подались. Тут уже всё едино тут сербы македонцы словенцы. Пьют и гуляют. Опять живая музыка. Опять национальные напитки. Тут неосторожно сказал сербу (который пинал себя в грудь каблуком и кричал что он Гайдук) что не пробовал сливовицы. Он как факир из рукава выудил бутылочку. Отогнал всех остальных и сказал что это мне. Тут встретил людей которые прознав о Риге тут же рассказали что Скопье приобрёл 4 каких то паровоза нашей вагонке. Очередной раз поведал остальным несведущим где есть такая Латвия и попросил не путать её с Литвой. Принципе дальше всё было как в сказке. Я там был, мёд пиво пил, по усам текло, ни капли не потерял. Поехал кататься по ночному Скопье на моте. Ментов видел. Но моя вязанная шапочка им была не интересна. Поплутав, чуть нетрезвый бИкер вернулся к бару. Гулянка всё ещё шла. Так продолжалось до часу ночи. Хотелось спать. музыка сошла на нет. меня вручили провожатому и отправили. Собственно тут историю можно было бы закончить. Но не в этот раз. Тут начиналась часть бесконечная. Провожатый поехал вперед, по полу пустому ночному Скопье. Право лево. Ещё прааааааво, упс. Нас в повороте режет бешенное Рено. Рука пассажира машет нам что то не приличное. Нехорошо думаю про себя. Мой поводырь вопросительно глянул на меня. А я что. Я как все. Понеслась. Тихая прогулка по городу превращается в гонку по вертикали. Право лево. Не правильные повороты. Чуть не езда по встречке. Наконец поводырь останавливается и пальцем тычет, куда то в кучу машин. ВОН ОНИ. Ну хорошо. Пойдём, скажем что мотоциклистов надо беречь. Совершив очень странный манёвр, ставим мотики так чтоб негодяй сразу не смылся, т.е. подпираем машину спереди и с заду. Поводырь отправляется к водиле, на себя беру скромную роль наблюдателя прикрывателя. В конце концов, парламентер из меня, в чужой земле ни какой, хоть и аргументы весьма весомые. Воощем встал я около пассажирской двери, соблюдаю нейтралитет. Но видно эти македонские хулиганы так распоясались от своей безнаказанности, что стал мне пассажир ручки протягивать. Лапочет что то, на своём тарабарском. Ай ай ай говорю товарищ. Нехорошо ты себя ведешь с гостями столицы. Будь пожалуйста так любезен и сиди тихонечко на своём месте, не нагнетай обстановку. Не послушал он меня. Стал наружу рваться, шуметь. Дверь то открыть не мог. Я там стопором был. Так он стал через окно открытое вылазить. Оооооойййй не хорошо подумал я. И как то боковым зрением вижу, водила провожатого моего задирает уже. От банальных, пошёл ты, перешли на захваты. Ну сё. Лопнуло терпение. Инициатива дело тонкое упустишь, хер вернешь. Дал щелбан посажиру. Сиди тут грю. Ни куда не ходи. Сел. Тихонечко так потом сидел. Даже больше не шумел. Провожатый мой с водилой уже перешли в нижний партер Греко римской борьбы, ну всё нормально думаю. Но как то они неказисто это сделали. Потом уже оказалось что водила товарища моего за основание шлема одной рукой зацепил (душил собственным шлемом, как это низко,фу), другой тихонько почки проверяет. Не понравился мне такой расклад. Спасать нада провожатого. Гдеж я спать то буду. Пришлось вмешаться. Пару щелбанов отвесил. Отпусти говорю хулиган товарища моего. Отпустил, да удивился. Встал на ноги. Тут пришло время мне удивляться. Кабанчег оказался не промах, мать его так, акселераты понимаешь. Рубаху на себе рвёт, с боевым кличем бросился в мою сторону. Но мне чёт весело стало (видать сливовица наконец вставила). Хоть и большой водила оказался, но неказистый. Да ещё раскрылся весь. Тут сами понимаете. Ждать я не стал. Ещё пару щелбанов отвесил. Всё. Битва закончилась. Кстати очень вовремя. Закрутились вокруг мигалки. Вначале обычная милиция явилась. Потом, почему то маски шоу припёрлись, спецназ местный. Я с провожатым к тому времени мирно сидел на мотике, курил, пальцем тыкал в хулиганов, почему то кувыркавшихся по асфальту. Хулиганов сразу в воронок усадили. Машину милиционеры окупировали. Нас попросили проследовать до ближайшего отделения. Дальше рутина была. И сплошные удивлённые лица. Ты кто – вопрошали милиционеры завидев мой паспорт. ЛАТЫШ. Упс. А это где. И что ты тут делаешь. Вот говорю, работу вашу выполняю, хулиганов ваших воспитываю. Так продолжалось до 4 утра. Потом всех отпустили. Кроме меня. Потом хулиганы вернулись с подкреплением. Но милиция их уже всех сама повязала, попинала и опять отпустила. К 6 утра мне предложили выбрать себе место поудобней. Потому как просто отпустить меня нельзя. Меня мог отпустить только судья. Оправдав или обвинив. Дело то уже есть. На моё предложение, закрыть дело, изничтожив бумаги, посмотрели косо. Давай, говорят сиди не умничай. До 8 утра у меня было относительно спокойно. Ещё ночью предупредил товарищей о происшествии. Где то там закипела работа. Пока ещё следователь допрашивал меня и моего подельника, начинал звонить телефон, следак становился по стойке смирно и начинал рапортовать. О чём, я мог только догадываться. Догадывался по его искреннему выражению глаз направленных в мою сторону. Говорили обо мне. К 9 утра начали подтягиваться македонские соклубники. Приехал Томас. Выслушал что же произошло. Сказал правильно. Добавил – Уедешь, найдём и объясним ещё раз. Прикатил Боба. Человек из македонских органов. Выслушал, пожал плечами и добавил – ну дали и дали. Дело то зачем заводить. Потом ещё народ стал подтягиваться. Адвоката привезли. Какого то умного юриста. Следак ещё раз вызвал к себе. Выкинул таки все ночные бумаги. Написал новые. Просил автограф оставить. Ближе к обеду появилась вторая сторона, хулиганская. Но явились опять кучкой. Видно традиции такие. Допытывался зачем брата оттопырили. Выслушав. Дал щелбан младшенькому и удалился. Акселерат ночью бил себя пяткой в грудь. Типа брат охрененный адвокат. Явившись вручил моим телефон. Пояснили телефону. После разговора Акселерат окончательно завял. Достал ведро пепла посыпал им голову, клялся больше ни когда не нарушать. Стали ждать суда, 14.00, воскресенье. Собственно на суде я собирался как следует поспать. Всё одно ни чего не понятно. Да и до этого все дела делались без меня. Но как я ошибался. Приехав в суд, мой подельник сказал, что стороны договорились – драки не было. Благо я это услышал. Потому что суд начался с меня. Маленькая комнатка правосудия. Сама судья, стенографистка, переводчица и мой адвокат. Ну здравствуй Летуанец – улыбнулась судья. Здравствуй Латыш сказала девочка переводчик. Удивился. Заседание началось. Но проходило оно, больше напоминая встречу старых друзей. Судью, больше волновало, как я оказался в маленькой и гордой стране Македонии, сколько дней я туда ехал. Что видел. С кем встречался. Где ещё был. Потом мы долго говорили о Латвии. О том, куда меня заносил мотик. Незаметно для меня пролетел час. В конце нашей беседы, судья вскользь спросила, а была ли драка. Конечно нет. Ну как тут не поверить честнейшему интилегентному байкеру. Дальнейшее заседание побежало быстрей. Подельник и потерпевшие за 10 минут дали свои показания, мы ещё покурили и дождались приговора. Оправдан. Свобода. Хотя в худшем случае действительно мог попасть. На денежный штраф и закрытие въезда в Македонию, на ближайшие 2 года.
Дальше я попросился на перезагрузку. Парни отвезли меня на клабхаус. Я рассчитывал за пару часов наверстать усталость последних двух суток. В ночь рассчитывал рвануть на родину. Не тут то было. Завалившись в 6 вечера, очнулся глубокой ночью. Это вместо пары часов сна. Ну что сделано то сделано. Как очнулся так и заснул назад.
День десятый. Одиннадцатый и двенадцатый.
Собственно проснувшись я тихо собрался. Совершил утренний моцион, прогрел мот, собрался было ехать. Но тут неожиданно приехал Байо. Напоив утренним кофе, простился со мной, как с родным и отправил в путь. Дорога бежала легко и не принуждённо. Возвращаться всегда легче. Однажды виденная дорога казалась родной. 150 км узкого горного полотна. Дальше бан. Белград. Без плутаний по городу выхожу в нужном направлении. Вот уже и вернгры. Добираюсь до Будапешта. Тут меня начинает валить простуда. Посему заворачиваю на знакомую заправку. Затариваюсь порошками и аспирином. Смотрю небо и решаюсь остаться в гостишке. Той же самой. Что и по дороге сюда. Ужин сон завтрак. Утром вываливаюсь другой дорогой по направлению к Словакии. Ночью дубасил дождь. Посему лишь вижу его следы. Чем дальше в Словакию тем становится холодней. Гдет в долине попался термометр, +5, зашибись. А впереди Татры. И серое небо до горизонта. Русские не сдаются. Здравствуй Чижня. Тут постоял. Типа пообедал. Хотя особого аппетита нет. Но тут за обедом я оставил свой колдрекс. И обнаружил потерю лишь через 200 км. Ещё через 200 км колдрекс найден новый в польской полноценной аптеке. Теперь я готов дубасить пока не упадёт ширма. Ширма прикрылась за 30 км до Ломжи. Гостишка. Завтрак. Утренний туман. Ровным слоем ложится на лобовое стекло. К границе погода более мене разошлась. Литва встретила солнцем. Впрочем, как и Латвия.
Вернулся. Коник в стойле.
7000 км под колёсами. Море друзей. Записная книжка пухнет от новых контактов. Начало исследования Балканам положено. Там ещё остались Монтенегро и Хорватия. Македонцы просили ни когда не ходить в Албанию. Следуя по Сербии стоит иметь немного денег наличностью. Лучше местных динар. Евро берут охотно, но по странному курсу. Карты тоже берут и визу и мастер. Но бывает что обрезана линия на Белград. И телефон, к которому привязаны кредитки, просто не работает.
Вообщем, следующим летом, в лепёшку расшибусь, а в Македонию поеду.
_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".
|
Вход
FAQ
Поиск
. будупытаца осилить 
