меня под конец апреля занесло в Андалузию - Малага/Марбея.
был в коммандировке.
кроме всего прочего удалось в течение 3-х дней поколесить по Андалузии. Громко, конечно, сказано ...
не по всей Андалузии, а по её маленькой части. почему по маленькой - об этом ниже.
врядли стоит описывать качество дорог в буржуазном королевстве Испания, ибо их можно описать одним словом - супер!
почему-то у них асфальт от жары не плавится...
Хотя заметно, что он намного твёрже и плотнее нашего, что делает его довольно скользким даже в сухую погоду. Особенно это ощущается на круговых перекрёстках, коих там немерянно.
Что и говорить, а впечатление от езды по хорошей дороге, среди пальм и прочих тропических растений, запах от которых меняется каждый километр, в городе, среди гор или вдоль моря - незабываемое... рай.
отдельно бы хотел отметить местечко Охен (Ojen) в горах. Говорят, что байкеры Европы любят туда ездить... Не знаю, иностранцев не видел. Видно, ещё не сезон.
всего-то 18-26С днём, хоть и немного дождливо.
Горный серпантин дороги, ведущей к этому красивому посёлку, сами горы, восхитительный вид - непередаваемо.
Если окажетесь в тех местах - очень советую съездить. Указатели в городе не особо приняты, не то что бы их нет, но на эту дорогу я сумел выехать только с 3-го раза.
Местные мотоциклисты друг друга там не приветсвуют , потому как очень много там нашего брата... Это всё равно что у нас ехать на машине и приветствовать всех встречных водителей. Устанешь приветствовать.
Но на "моём" мотике были эстонские номера + моя белая морда из под шлема выдавали во мне "туриста", поэтому привлекал внимание и удосуживался взмахом руки, чем и отвечал...
Теперь о мотике. Речь идёт о BMW R1200C (1999).
Можете кидать в меня камнями, но сей оппозит не понравился мне совсем. Это моё субъективное мнение, да простят меня владельцы этого аппарата. Машины БМВ делает хорошие, сам езжу на бэхе, знаю и люблю... Но не могу сказать, что попытка сделать чоппер у них увенчалась успехом. Во всяком случае его базовая комплектация. Хотя не обошлось без плюсов: подогрев ручек (правда через чур сильный, если ехать без перчаток) и очень хорошие тормоза (с АБС)...
Мотор - 1200 кубиков, но всего 44kW... супер-пупер разгона, по сравнению с моим 800-кубовым мопедом (40kW) я не заметил, как я ручку ни крутил... ожидалось большего.
Оригинальный звук выхлопа - вообще никакой, еле-слышно
Это, конечно, кому как нравится...
Посадка - в принципе нормально, сидение пассажира можно поднять и получается спинка для водителя.
Как говорил выше - объездить удалось мало, поскольку (цитата) "куда-то подевались документы"... Ездил, а из доков только права. А полиция, надо сказать, там на страже... Все её боятся (да, прямо так) и уважают. Ежели какой мопед с полицейским едет по дороге, то никто его не обгонит (окромя гарных хлопцев типа меня), несмотря на то что 2 полосы в одну сторону
Как сказали местные - так по всей Андалузии.
На сей раз обошлось.
А пока жду-недождусь тёплых деньков, что бы рвануть куда подальше и уже на своём родном...
Вход
FAQ
Поиск
