Мотозона :: Motozone LT

Здравствуйте, уважаемые!

Обращался к нескольким мастерам, в том числе у дилера Кавасаки, не смогли найти причину почему Кава 'KLX 250 94 года плохо заводится. Чтобы завести нужно во время вращения стартера поддать газу, в некоторых случаях приходится довольно долго крутить. При этом холостые держит отлично, раскручивается тоже на ура.

Раньше моц заводился с полтыка, но потихноку "устал" - стал совсем плохо заводится. Отдал на капремонт, стало сильно лучше - но вышеуказанная проблема осталась.

Что делал мастер:

1) Менялись на новые кольца, полировался целиндр.
2) Менялись на новые клапана, притирались, регулировались зазоры.
3) Новые все фильтра, масла, новая свеча.
3) Пробовал менял родной карбюратор туда-обратно на тюнинговый рекомендованный "pumper carb" Mikuni - поведение то же. (вывод: 99% что дело не карбюраторе)

Буду рад любым идеям.

Подключить осцилограф и посмотреть сигнал на катушке. Не попали только осцилограф, там до 180-и вольт проскакивает.

Если с топливной системой всё в порядке, то дело может быть в сдохшем конденсаторе в модуле зажигания. В этом случае зажигание подхватывается нормально только с оборотами, которые поднимаются при открытом газу. Можно ещё попробовать прикурить и посмотреть, что будет и как будет подхватываться двигатель на старте.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Спасибо за ответ!

Пробовал заводить на крокодилах на акуме спаренной с автомобилем. Эффект тот-же, крутит бодро - заводит только на газу.

А можно в двух словах о проверке электросистемы? Что она должна показать, я в этом не силен.

Кстати, если посоветуете еще какогото мастера кто может посмотреть что это за черти, буду рад.

наверно у тебя резиновый переходник карб/голова состарился и потрескался, и там лишний воздух сосёт! отсюда все беды.... дальше будет хуже.

Кстати у меня уже както была такая проблема на 2х-тактнике Ямахе, заменил трухлявый патрубок - стала заводится с полпинка. Надо будет его внимательно проинспектировать на предмет износа.

Странно только что он холостые держит относительно ровно.

откуда воздух сосёт найти очень просто. когда мотор работает.туда надо аэрозолью полить.движок сразу среагирует.так и искать всегда!

Вопрос! Есть ли у тебя "чёк"? Если есть - порой там. У меня были проблемки при заводке, проблема как раз в нём была...
На холодную и на горячую заводится одинаково?

_________________
Кто не спрятался, я не виноват!(Снайпер)