Мотозона :: Motozone LT
https://www.motozone.lt/forum/

можно ли у нас выносит номер и габарит на бок?
https://www.motozone.lt/forum/viewtopic.php?f=2&t=955		 Страница 1 из 1
Автор:  антон [ Пт окт 27, 2006 12:30 pm ]
Заголовок сообщения:  можно ли у нас выносит номер и габарит на бок?
около колеса, а не сзади по центру. и можно ли ТО пройти с такой переделкой. Алик, может ты в курсе?
Автор:  Alik KPSS [ Пт окт 27, 2006 1:07 pm ]
Заголовок сообщения: 
низяяяя.
точно не знаю, один джек на ТО втирал мне, что типа номер должен быть в вертикальной плоскости, в месте осматриваемом под одинаковыми углами (на моце с зади) - это было 3-4 года назад.
у меня на прошлом моце номер стоял около колеса, но на уровне колеса, т.е. за внешним радиусом, на сумке, его было видно со всех углов. Если рядом с осью будет, то соответственно его не будет видно с противоположной стороны моца.
Лучше подъедь к ним и попроси показать требования (книжечка у них есть) сам посморти, может найдешь лазейку, в Европе ведь ездят, не думаю что они тех осмотры покупают.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

габариты, если с боку, то с обоих сторон.

Вложения:
1.jpg
1.jpg [ 48.04 Кб | Просмотров: 5250 ]
Автор:  Afrodita [ Пт окт 27, 2006 1:09 pm ]
Заголовок сообщения: 
Антон.. так Денискеж вчера на ТО разъяснили.. что НИЗЯЯЯ :)
Автор:  Alik KPSS [ Пт окт 27, 2006 1:18 pm ]
Заголовок сообщения: 
что, у кого то стоял и зарубили?
чет мне кажется, если взять их требования и посмотреть, то возможно может нарыть вариант...
в Европе каждый второй на чепе с номером сбоку, Шведы по другому ваапще на чепах не едут, никого не трогают, а у меня номер на крыле, но не в вертикальной плоскости, так в Италии мозг трахали, хотя рядом был нрод с боковыми, но прямыми номерами.
Антон, поехали в субботу разберемся с этим вопросом.
Автор:  PbICb [ Сб окт 28, 2006 2:44 pm ]
Заголовок сообщения: 
А у нас хоть черта с рогами можно сзади привязать. Вопрос цены. :lol:
Автор:  roadrunner [ Сб окт 28, 2006 7:12 pm ]
Заголовок сообщения: 
А у нас лишних денег не возьмут. Меня как-то с лысой резиной пропустили, а я по западной привычке на радостях вместо 200 дал триста крон и сказал, что сдачи не надо. Склинил, мля, не подумав. Наорали, чуть не послали. Выкрутился, сказав, что не заметил лишней стошки. В общем, надо просто ездить туда, где мужики нормальные. Они мне раз машину протаскивали по СО так, что один газовал резко, а второй под сброс газа ловил момент для распечатки. Минут 10 трахались, но сделали. Без всяких денег. Приятно и по человечески. :)
Автор:  FDF [ Сб окт 28, 2006 10:42 pm ]
Заголовок сообщения: 
_Алексей_ писал(а):
В общем, надо просто ездить туда, где мужики нормальные. Они мне раз машину протаскивали по СО так, что один газовал резко, а второй под сброс газа ловил момент для распечатки. Минут 10 трахались, но сделали. Без всяких денег. Приятно и по человечески. :)


И в чем смысл? Состав выхлопных газов отлично показывает состояние двигателя и отрегулированность систем.
Если газики не в норме, то движок жрёт топливо, не выдаёт мощность и т.д. и т.п. Мде. Зато техосмотр пройден..

А уж платить деньги за прохождение техосмотра с лысой резиной или неработающими тормозами.... Собственная безопасность тебя не интересует?
Автор:  Hitrij [ Сб окт 28, 2006 11:04 pm ]
Заголовок сообщения: 
А почему нельзя пройти техосмотр с нормальным расположением номера, а ездить с боковым расположением номера?
Автор:  american [ Вс окт 29, 2006 1:15 am ]
Заголовок сообщения: 
Hitrij писал(а):
А почему нельзя пройти техосмотр с нормальным расположением номера, а ездить с боковым расположением номера?

Думаю можно, до первого мента :wink:
Автор:  roadrunner [ Вс окт 29, 2006 3:42 pm ]
Заголовок сообщения: 
Вот ментам это как раз побоку. Они если тока на шум реагируют.

FDF, если мне эту машину надо докатать один год, потом она идёт в металлолом, то я не буду лезть в мотор. Мне главное - подвеска и тормоза. К тому же она не пролезала на одну десятку и только на холостых. А после годового простоя на нераскатанной машине это очень даже неплохо. Потом встало на место. Просто я не люблю ездить, когда чего-то не хватает, нервы дороже.
Автор:  FDF [ Вс окт 29, 2006 6:21 pm ]
Заголовок сообщения: 
_Алексей_ писал(а):
FDF, если мне эту машину надо докатать один год, потом она идёт в металлолом, то я не буду лезть в мотор. К тому же она не пролезала на одну десятку и только на холостых.


Ну тогда действительно хрен с ней 8)
Автор:  roadrunner [ Вс окт 29, 2006 7:09 pm ]
Заголовок сообщения: 
Кстати, под списание идут Вольксваген Сантана 1.6 84-го и Форд Скорпио 2.0 карбюраторный 85-го годов. Обе на ходу, с хорошими движками и требуют минимум внимания. Никому не надо? :P
Автор:  антон [ Пн окт 30, 2006 11:02 am ]
Заголовок сообщения: 
Alik KPSS писал(а):
что, у кого то стоял и зарубили?
чет мне кажется, если взять их требования и посмотреть, то возможно может нарыть вариант...
Антон, поехали в субботу разберемся с этим вопросом.


сорри, Алик, токо щас добрался до нета, в пятницу зашился на работе и уже не смотрел на ответы. можем на следующих выходных скататься. Зарубить никого не зарубили, но человек хочет номер на бок ставить, и думает теперь как это сделать= то ли стационарно, то ли с возможностью переноса на середину, для прохождения ТО. а вот насчет их требований- учитывая какой цирк с конями порой устраивают с маркировками на фарах, то я думаю что наверно действительно возможен вариант.....
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/