Мотозона :: Motozone LT

При покупке ксенона дискутировали какой мощности лампу брать 4300к или 8000к. Как мне объяснили что 4300к намного лучше в любую погоду особенно в дождливую (мокрый асфальт не так сильно поглощает свет.)
8000к хуже в дождливое время суток (мокрый асфальт довольно хорошо поглощает свет.) Зато совершенно по другому смотрится (Красивей) В итоге я взял 8000к обосновав тем что летом как правило выбираешь хорошую погоду чтобы покататься.

Если кто ставил Ксинон поделитесь опытом, советами

_________________
KawaZaki 750
$$$$$$$$$$$$

Как бы тебя другие участники движения не поимели за такой свет. У кого только не спрашивал, ни один не советовал ставить настолько яркие.

_________________
Бросай авто - садись на мотик! =]

тебя обманули -4300к, 8000к это цветовая температура излужения в Кельвинах

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Таким и продают провода для цифрового сигнала с очень-очень нужным золотым напылением...

ну СОРИ не так написал ! Суть-то вы поняли.

Может кто хорошое скажет, неужели ксинон такой плохой ?

_________________
KawaZaki 750
$$$$$$$$$$$$

Если менял только лампу, без замены фары - то да, плохой.

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Ну по крайней мере при заходе солнца лучше на дороги не выезжать...

_________________
Бросай авто - садись на мотик! =]

тема тёртая перетёртая.
нового трудно сказать.

п.с.
наигрался. вернул обычные галогенки. может не совсем обычные, дальний +90 (живут в больших автомагазинах).

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

8000 - понты. в темноте всё как под грибами, с фиолетовым оттенком.
4300-5000 близко к дневному, нормальный свет. если фару отрегулировать, то не парит остальных, а тебе счастье

Смотрел по "ксенону", насколько понял и регулировал:
4-5 это спектр дневного света, что глазами воспринимается оптимально..
лампы со временем "выгорают" и их температура повышается, типа было 4300 - через время 5тыс, 6тыс....

Отрегулировать "простую фару" с вставленной лампой "ксенон" чтобы не слепила - невозможно. Там всякие умности про приломление, вцелом должны быть специальные модули, тогда эфект есть и встречку не слепиш.

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

по всем правилам должны быть модули, которые исправляют расфокусировку. но если постараться, то можно фару вниз опустить, тогда не слепит. встречные видят, что ты стараешься и не так ругаются.

надо ставить хорошую оптику ,тогда и ксенона никакого не надо.

_________________
1%
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.

Коротко и по теме, на заводах ставят 4300К, макс. 5000К, так как в при этой температуре наибольшее кол-во света. я думаю этим всё сказано.

_________________
Power defines how fast you will hit the wall; torque tells how much of that wall you will take with you

4300K чисто белый свет. Многие хвалят его за хорошо освещение дороги, многие как Я сначала ставят 6000К + но со временем ставят 4300К.

_________________
KawaZaki 750
$$$$$$$$$$$$

Ты же писАл, что взял 8000

_________________
Бросай авто - садись на мотик! =]