Мотозона :: Motozone LT

Ввиду некоторых факторов и зимней езды, возникла у меня мысль собрать устройство для подогрева двигателя.
На форуме такого извращения не нашёл, посему решил создать отдельную тему.
Итак, как я это вижу...
Моцик с масляно-воздушным охлаждением. Есть идея вместо щупа для масла, поставить в картер двигателя нагревательный тен под ту же резьбу. В принципе его также можно использовать как индикатор уровня масла,проведя не хитрую калибровку, но также бонусом он будет разогревать масло в картере до каких 40-50 градусов от розетки 220V. А непосредственно перед выкатом, штекер отсоединяется и покатили... Есть у данной затеи какие либо противопоказания?

Тема на самом деле не нова.

Есть автомобильные предпусковые подогреватели DEFA. Но греют они не масло, а ОЖ.

В случае с мотом, думаю, что было бы логичнее делать, что-то типа термоодеяла.

А что даст термо одеяло холодному двигателю?
Задумка преследует цель- не прогревать каждое утро двигатель перед поездкой, а просто за час до выезда включать таймером "кипятильник", который разогреет масло до рабочей температуры. Далее минутку потарахтел и поехал
Охлаждающей жидкости у меня нет, поэтому в роли нагреваемого теплоносителя выступает масло.
Идеей этой я собственно и задался, покопавшись с промышленным генератором марки Volvo. У него охлаждающая жидкость постоянно подогревалась до 50 градусов, что облегчало запуск в минусовые температуры.

Не проще термовентилятор из депо на картер направить?

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Тогда придётся термовентилятор иметь в каждом месте, где есть розетка и парковка
И вентилятор с этой позиции опасен (возгорание и т.д...)
К примеру на моём месте работы имеются парковочные места, оборудованные розетками специально для этих целей.
Если же использовать вентилятор на улице, то ... ну понимаете ход мысли

Один из вариантов...



Вариант наружного исполнения (приклеить или гвоздями к днищу прибить)

а зачем? Теплую машину я понимаю - сел и тепло!
а мот нафига греть таким образом?

Ну как нафига? Перед тем как ехать нужно же прогреть хоть градусов до 25 масло, не?
Я разницу чувствую, если двигло не прогретое...
Имеется ввиду езда в зимних условиях при температурах -10 и т.д...
На комментарий "а не проще на машине" отвечу сразу- проще, но данная опция не рассматривается ввиду отсутствия составляющих

Жжёте!!!
А ты каждый день зимой катаешь? По мне так, тож нах такой девайс. Не, ну если конечно каждый день, розеткак под боком и -10, не выше, то мож и имеет смысл. Хотя, пару минут потарахтел, да и поехал.
Я вот задумывался не над предпусковом подогреве, а подогреве имиенно во время езды. Вроде как более актуально.

_________________
Кто не спрятался, я не виноват!(Снайпер)

В том-то и проблема.

В случае с ОЖ тепленьким будет весь блок. А так получится только какое-то количество масла, которе остынет как только пойдет по блоку.

Ну это еще вопрос кто жжет.
Автор не пытается автономный котел типа Вебасты прикрутить.

Ага. Катаю каждый день, пока дороги не заметёт. Розетки под боком. Моц в помещении обычно, до и после поездки. Но бывает и на улице надо оставить на время. Сделал ручки с подогревом. Самому не холодно. Езда в основном по городу. В остальном еженедельное моржевание помогает
Пары минут не достаточно для прогрева и "на холодную" его заводить мне печально. Тем более минералка залита более густая (20W50, вместо полу-синтетики 10W40).
А ещё склонен думать, что нагрев 4 литров масла с картером и соприкасающимися деталями до температуры в 70-80 градусов даст очень даже ощутимый результат при запуске холодного двигателя, даже если 70% тепла рассеется проходя по холодной масло-магистрали

Если тупо по нагреву:
Юра, ты рыбок не держал?

"Х"вт х 4л х 100С = ...

Х - эт скока ватт на градус для движка, люминевого причем, который остывает хорошо, это от аквариумов неподходит...
100С - эт тебе от -20С до 80С если греть...

чето чую через шуп ниче там не нагреется, там на дно киловатный корячиться.... какбы еще там неполыхнуло все это хозяйство, неспроста ОЖ греют то...

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Колка- под столом!! Умеешь же весело написать!
Полыхнёт хозяйство и успокоюсь
Так трубки эти есть и по 200 ватт и по 500 и выше. Нагревать думаю с +10 до +45. Если выше нагреется, будет здорово! Но сначала надобно эХсперементальный образец собрать. А там уж отпишусь, как чего греет. Ручки обогреваемые вон тоже делал, так первая версия спалила нафиг резину, вторая закоротила и провод оплавила. Третья вот уж второй год кажись работает без нареканий.

Так что оптимизация и контроль выручат!

Юри, херня всё это с теном вместо щупа! прикинь: тебе придётся весь тен в масле топить, т.е. под пробку его заливать, иначе сгорит. я занимаюсь установкой предпусковых обогревателей. есть варианты, которые крепят на блок снаружи - они греют корпус и масло, это лучше, чем если тен начнёт масло локально кипятить... А самый правильный вариант, это залить синтетику и не парить себе и другим мозг

это не наш метод
тут важен процесс, а не резульат!
ну и паписдеть о Сферическом Коне в Вакууме???