Мотозона :: Motozone LT

Вычитал такой вариант -

провод погружаем в воду, желательно подсоленую, концами наружу. Омметр одним концом к центральному проводу, вторым в воду. и смотрим сопротивление.

еще какие мысли?

Прогрей движок на двух катлах....

Добавлено спустя 27 секунд:

Может просушеш...

да так стоит сохнет в гараже со вчерашнего вечера, все разобрал, чтобы продувалось. надеюсь высохнет

Провода стоят не так дорого. Поменяй и не мучайся.
А то будешь в каждой луже стоять...

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Провада обычно меняют.Знаю по своему опыту,т.к. проработал 5 лет в авто-сервисе.

_________________
Любимый спорт: авто, вело, мото, фото, ебля, гребля и охота

А очень просто можно проверить. Во влажную погоду заведи движок, загони машину туда, где полная темнота, открой капот и посмотри на провода. Если изоляция фиговая - увидишь замечательные голубые огоньки, скачущие по внешней поверхности проводов.

А так народ прав - если подозрение на провода - меняй.

Кроме проводов может быть пробита изоляция крышки распределителя, если она у тебя есть. Проверь также целы ли дополнительные сопротивления в высоковольтной цепи (опять же - если есть).

_________________
Так будет не всегда..

один раз микротрещину в крышке - месяц искал....

_________________
Все будет хорошо !

Недавно себе искал комплект(7 шт) высоковольтников , где 1000 ,где 1.200 о уясе .Заехал в япанопартс -600 нормально.Менять крышку трамблера тогда и бегунок заодно (если потребуеться сесено).Так вобще если хочеться движок помыть ,то все эл.навесное нужно закрывать пакетами ,воздухомер не исключение ,акк отключать ..короче акуратно.В холодную пору просушить посля мойки (если всю авто тогда и уплатнители силиконовым спреем(карандаш не ахти ) ,в контактную группу и под крышку тож вытеснителем влаги(спрей в магаз знают).Замки ,ручки дверные тоже желательно просушить и ВДешкой или другой какойнить нормальной бякой обработать.

WD-40 в замки (дверей и зажигания) ни-ни. Она вытесняет (собирает)влагу в одном месте где она благополучно замерзает. Проверено на личном опыте.
WD-40 поможет с высоковольтными проводами, но не надолго, проще поменять. Если действительно в проводах дело. Выяснить кто виноват - провода, распределитель или колпачки, поможет WD-40. Задувай не все сразу а поэтапно, каждый провод (колпачек) по
отдельности.
Про темное место - очень хороший совет. Наблюдал такое (ночью перед гаражом просто капот открыли), все выглядит как в фантастических фильмах, бегут голубые змейки по всему двигателю. Когда мы (с владельцем машины) это увидели его первой репликой было, "а ведь никого еще током не убило". Во время обработки такого двигателя задрыги WDхой, в полной тьме видно даже ГДЕ или КУДА ты её распыляешь.

Чесно не писал в зажигу вд-40 !?

поменял свечки, все нормализовалось, провода проверил Омметром, все нормально+ рукой на работающем двигле, тож током не било. огоньки в темноте тоже не бегают. пока менять не буду, тк они из составных частей, а если менять все целиком то выходит 100 лат . я сам обалдел.
все залил вытеснителем влаги, заодно все остальное тоже им забрызгал.

Как ты провода омметром проиверял? Ну, если впорядке, то и хорошо...

_________________
Так будет не всегда..

Простите, а как этот чудо-автомобиль называется?

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

провода проверял на наличие бесокнечного сопротивления, те на предмет перебитого провода.
не подтвердилось, и хорошо.
чудо автомобиль системы Бенц.

и так вот ездит.
http://www.youtube.com/watch?v=yNgnxJUoJLQ&NR

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".