Мотозона :: Motozone LT

Хочу купить жене сабж. Интересны мнения.
Может кто владел? Или у друзей была. Или у друзей друзей.

П.С. То что много кушает не смущает.
П.П.С. Геленваген не предлагать плз!

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

С купэ не имел дела , а сиданами было дело.

У нас в конторе (где когдато работал был десяток года, 2к +- 2 года.
Вобщем авто мне нравились . бегали хорошо.

вот тока както та , что была куплина из этих последния , сильно поржавела. может просто совпадение.

п.с был у меня както Ровер 620и , так в нутри (солон, движок, подвеска) таже Хонда Акорд

Nu te, 4to sedani i etot coupe - obsolutno raznie mashini.
Auto gud.
Ho4esh imenno 3.0 V6?

а там похоже без вариантов, все купе что мне попадались с 3 литровой шестёрой. А если 2 или 2.2 то предыдущее поколение.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Noup. Est i 2.2 i 2.o.
3.0 - tolko s avtomatom, ostalnie 2 - vozmozni oba varianta, no oni vstre4ajutsja zna4itelno reze.

2.0 и 2,2 делали для еуропы и япономати
3,0 предназначался для УСА
двигатели совершенно разные, 3-еха более тяговит на низах а 2,2 вроде на тайп-р и прелюду ставили с турбинами т.е. они более оборотисты

п.с. при выборе авто для себя, тоже рассматривал как вариант но движок 3,0 был редким... да и цены на сервис не радовали

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Да, походу, 3.0 литра - то что доктор прописал, особенно с учётом того, что ищу с автоматом. 2 и 2.2 (кроме ТайпР) поедут явно хуже.
Как я понял, сервис дорогой, но редкий.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

ну типа того, подвеска неожиданно крепкая, особо запомнились задние сайлентблоки (в БМВ Е34 чуть меньше) машинка очень подвержена корозии (железки гораздо слабее немецких) и очень быстро гниют железные кожухи, патрубки и болты крепления в подкапотном пространстве(при интенсивной езде зимой по солям) а ещё рейка стабилизатора спереди это труба с сечением 2мм ну эта так лирика просто на БМВ рейку можно использовать вместо лома

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

2.2 i na TypeR i на прелюде есть. Тока все они разные. Модификаций 2.2 достаточно много. И турбо там нигде нету. 2.2, установлений на TypeR больше не встречается нигде, и дури в нем больше, чем в этом 3.0. На этом тоже стояли и 2.2 и 2.0, но опять-таки, другой, и смисла особого их искать нету, разве что если хочешь етот accord но с manualom, так что если с автоматом - то 3.0 пойдет.
Детали действительно будут сляги дороже остальных собратьев ввиду относительной редкости и америкосости модели, но все доставаемо. Правдо о шротах можно забыть, не найдешь на него там ничего...

О шротах я уже давно забыл. Потеряное время + сомнительное состояние деталей встают дороже чем новьё у дилера.
В общем если жене понравиццо и подвернёццо хороший вариант то буду брать 3 литра. Спасибо за мысли.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Камандиры по кустам не слабяца (с) Дикий Прапор с ДМБ

Тема себя исчерпала? Че уже можно начинать глумицо?!

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Флаг в руки и паравоз навстречу!

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

У Йоги ещё спросите про Хонду и переходим на наиболее насыщенное описание сисег

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Она и так перейлдет к сиськам.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

— Будешь ты, Федя, Бомбой…
— Почему — Бомбой?
— Потому что вспыльчивый…

я просто хотел напомнить что Хонда ацтой.... а Вы че подумали?!

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.