Мотозона :: Motozone LT

Игорь. будь другом.
раскажи мне что нибудь хорошее о Паджерике.
стоит или не стоИт.
а то вредные мысли в голове крутятся. душа ещё чегото требует.


Afrodita::Уж этот пост стыдно было стрирать то

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

Тогда уж бери Туарэг, а чем Тебе твоя коняка - то не угодила? На переправе коней не меняют !

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Не ну конечно лучше владельца никто не скажет, а прокатал на таком длинном и новом по европе до Венеции, обратно во францию, откатав на лыжах и покуралесив по европам вернулся и мне понравился. А владелец неочень хорошо отзывался о надёжности ТНВД, о том, что дымит как трактор и ничего с этим не могут сделать лучшие умы не только латвии. Одним словом если надумаешь, подъедем ещё к одному независимому эксперту, а то представляю что сейчас начнётся, когда появится Смолл
Вот такой аппарат :

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

А варианты типа ланд круизер нерассматривается? У нас на фирме их 3 штуки. 2000-2006 годов 1 дизель и 2 бензина. Дизелем пользовался неоднократно отмывать потом хлопотно...
Вывод: если закрыть глаза на потребление горючки (диз. объём 4,6, бенз. 4,7) то адназначна бенз на высоте и по динамике и по возможностям, но есть одно НО слишком много электроники, котороя почемута любит поглючить....
Чем меньше всяких наворотов: типа гпс (штатная система неработает ) парковочных датчиков (после покатушек по грязи обязательна какаянибудь да глюканёт) и всяких электронных контролей состояния подвески (блок менялся 2 раза) тем лучше

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Jeep Grand Cherokee Overland, на худой конец Limited, чтоб был Квадра Драйв. Движки, на любителя -
Либо 2,7 дизель, Либо 4.7 НО бензин. Это до 2005 года. После 2005 появился 3х литровый дизель, его хвалят. Подробнее тут: http://www.jeep.lv/specification.asp?Mo ... etailID=89
и тут: http://jeep.dn.ru/Grand_Cherokee/WJ/index.htm
Хочешь джип, джип и покупай
ПС. Лучше брать европейской сборки (Австрия) По дороже, за то адаптация полная.

_________________
Сокол в небе бессилен без крыльев, человек на земле немощен без коня.

Странно, что после ТАКОГО тюнинга ты ещё на джип тянешь а не спишь голый и босый рядом с жужиком

_________________
Сокол в небе бессилен без крыльев, человек на земле немощен без коня.

Arnoldich
Вот только не Гранд Черока,я конечно не знаю как он в грязи,но управление на асфальте хреновое,большой крен в поворотах рпи вобщем то не высоком кузове,требует постоянного подруливания,в тех же поворотах.Одно слово американец предназначенный длч пуляния по прямой.По грязи на нем не лазил,поэтому ничего плохого сказать не могу:)Тем более Сидор спросил про Паджеро,а это опять же имхо машина классом повыше чем Черока.Его если сравнивать,то с 100 Крузером и Патрулем,но они все рамники и опять же проиграют Паджере в динамике на асфальте.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... jeeps6.htm
их примерно так и сравнивают.
Но это еще старый паджеро,новый лучше.Я так думаю

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Сидор! Я ж шутканул! Это комплимент. Я вобчем то так же живу.
Ту Гоша: Про класс ты загнул (а если по правде - залупил говна в кашу). Тыж матациклист - тебе ли кренов бояцца? Не знаю, на чём ты ездил, может это был лифтованый черокез.
Я ж специально выделил - Оверлэнд. В остальном - читайте тестдрайвы. В 10 лучших, не на последнем месте точно не помню где, но точно впереди паджеры, как и Круизер. На этой ноте заканчиваю. Продолжайте обсуждать пахеру, больше не мешаю. Тож неплохой автомобиль.

_________________
Сокол в небе бессилен без крыльев, человек на земле немощен без коня.

Arnoldich
Когда то году не помню в каком ТС Моторс устраивали презентацию маленького Чероки который только появилмся.Дело происходило на трассе Бикерниеки.Для сравнения можно было покататься на всех Крайслерах.Сначала проехался на маленьком Чероки -самое благоприятное впечатление,повороты прписывает как седан,рывок торможенеи все на уровне.Правда он был в топовой комплектации с 3.5 бензиновым двигателем и прочим фаршем.После этого пересел на Гранд,и когда сунулся в те же повороты на той же скорости меня за руки начал хватать инструктор и кричать,что эта машина не предназначена для того,что я с ней пытаюсь вытворить.Первый поворот после стартовой прямой пришлось проходить на 40-50 отчаянно подруливая,тот же поворот на маленьком проходился на 70-80 без всяких кренов. У Гранда очень мягкая подвеска,что и дает эти крены,зато комфорт.А Овер бензину жрет,как истинный американец,по городу при спокойной езде мин.18 литров(ну так и движок 4.7)
Возвращаемся к Паджере,и ждем Смола

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

мало вам было одной темы 4Х4 ..... ))))

_________________
Все будет хорошо !

А Субару лучше.

_________________
Не учите меня жить , помогите материально.

Nu a kto kak mozhet oposhlit'
Land Rover (Descoveri ,Range Rover) ?

U nas ih nemnogo , a v Germanii dofiga.
Po zapchest'jam DE, UK + dostavka znachitel'no men'she chem u nas.

Причём как самому лютому спамеру каждому с одним и тем же вопросом

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

А пол года назад ты сооовсем другие песни пел...

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Не подкалываю. Я именно эту линию и гнул изначально. Пусть не джип, пусть не 5 л, пусть не 4x4 зато новая. По латгальским дорогам я скачу 3-4 раза в год, и для этого у меня есть возможность использовать злой СЛУЖЕБНЫЙ каблук.
Гайцы- понты, но разобрался ты тогда красиво, тут мне сказать нечего.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...