Мотозона :: Motozone LT

Всем привет!
Навеяно темой про присадки в масла.
Тесть купил присадку для соляры, дабы та не замерзала / не парафинилась в морозы. О происхождении соляры промолчу. Я смотрю на это дело с недоверием, так как отношение к присадкам негативное и лучше потратить чуть больше денег на нормальную соляру, нежели костыли выдумывать. Хотя что там, трёхлитровый опелевский дизель, видимо, всё переварит.

У меня отродясь не было дизелей, но 2 недели назад купил C-Max 2008-го, 1.8 дизель. И, так как приближается зима, задумался о правильной эксплуатации. Учитывая, что катаюсь мало, логичнее всего заправляться на Несте / Глюкойле и не париться (так ли?). Но ради развития хотелось бы услышать ваше мнение о добавках в соляру и насколько это опасно для топливной системы.

_________________
Honda CBF 600 S 2010

Зимой официально продают "арктическую" солярку, сертифицированную до -32. То есть, теоретечески до этой температуры она не густеет. Но у меня коллега прошлой зимой в самый мороз как раз около -30 купил антигель, залил - и утром всё равно не завёлся (опель 2.2 TDI). А я не вливал никакой дряни - почихал, газку надавил, вращая стартер - и завёлся (мазда 2.0 TDI).

Так что мне кажется, может этот антигель что-то и даёт, но имеется куча других факторов которые повлияют на запуск двигателя гораздо больше, чем присадка в уже и без того арктический дизель

_________________
Где ты нашла меня грязным - туда и положь!

А я бензинчик добавляю в соляру.

Несте и Лукойл - проверенно, а вот со Статиком бывают сюрпризы...

Почитай вниматочно инструкцию к форду - у нас 2 новых дизла на фирме - дык в инструкциях написно - НИХТ ПРИСАДКИ, иначе НИХТ Гарантия...

кстати, Биодизельное топливо тоже НИХТ...

.

tosiara Не сомневаюсь, подводных камней много. Тесть рассказывал, что замерзала именно саляра, превращалась в парафин. Отсюда и вопрос - не вредна ли присадка и есть ли от неё какой толк вообще.

vladko Сурово. Так экстремальничать, пожалуй, не буду

Cirill Инструкцию не читал, но я сам понимаю, что присадки - зло и если воспользоваться, то никому ничего не предъявишь. А так можно хоть на заправку пожаловаться.

Я бы в суровые морозы машину вообще не трогал, да жене надо ездить на работу туда, куда общественный транспорт даже с пересадками не ездит.

_________________
Honda CBF 600 S 2010

Для дизеля зимой (куда надежней присадок):
№1 - установка предпускового подогревателя.

1. Нормальный аккумулятор.
2. Исправный обогрев форсунок.
3. Дополнительный влагоотделяющий фильтр в системе питания двигателя.

Всё вышеперечисленное - не спасает в случае заливки "левого" топлива (не поможет даже опционный обогрев топливного бака т.к. .... все-равно, "застынет" в топливо-провoдах... )

_________________
Все будет хорошо !

На морозе опель 2.2 TDI не заводится с большей вероятностью из-за подсоса воздуха, а не из-за качества топлива.
Себе в зимнюю солярку лью двухтактное масло, с -20 добавляю Kleen-flo.
Ну и помогает на ночь баночку с топливом на улице у гаража оставлять. Если помутнела - беда, дольше чем на 4 часа лучше не оставлять
А так-то да, вебаста решает.

присадки это великое дело для дизеля. так для информации почитайте униторовские каталоги.сам юзаю только левою саляру. берите с тягочей не ниже EURO 5 у них хорошая солярка он на гомне сам встанет.
если в баке залито гамно то и вебаста не пустится, вебаста сосет саляру с той же трубки что и насос. у меня стоит вебаста, пользуюсь.
добавляю присадки и летом и зимой, хуже НЕБУДЕТ!!! покупаю присадки только на Лукойле.

_________________
Ненавижу две вещи, расизм и негров.

фигня на ивеко стралисах проверенно ))))))) на гомне едет в -10 замерзает так , что без антигеля не завести , российская соляра гумно , беларуская и хохляцкая нормуль , сам наблюдал суп в кубовой бочке зимой ))) ну и антигель не зло ))

_________________
if you're driving a car you're watching a film ; if you're riding a bike you're in it . ATGATT!!!!!

Саня,тебе уже три раза меняли топливные фильтра сверх срока.Юзаю только с запрвки.При смене масла меняю все фильтры.Меняю каждыые 7000-8000 км 5w40 + хороший АКБ + исправные свечи накала =никаких проблем.

_________________
Пить надо с бабами,что бы потом к ним не ехать!

это место там испортилось.

_________________
Ненавижу две вещи, расизм и негров.

Эх, химики доморощенные....
Вот сколько езжу на Дизеле, а это наверно уже лет 15, Ни разу не было такого, чтобы не завелся, или заглох от загустения топлива. Даже в Лапландии, когда давило под - 46, наш мультивэн безо всяких присадок, бодро досасывал из бака остатки российской солярки, на которой мы дотянули от Выборга до Рованиеми. Потом долили финской и дальше поехали в Киттилу. А там каждый день мороз от 37 до 45 и каждый раз мы его заводили с полпинка. Никаких присадок не лили. Главное:
- Хороший АКБ
- Исправный предпусковой подогрев форсунок
- хорошее состояние двигла в целом.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Предпусковой подогрев форсунок-первый раз слышу.

_________________
Пить надо с бабами,что бы потом к ним не ехать!

Димыч, мне Дэфу (лиздрипический подогреватель) на Ренольт Мастер прислюнявить надоть - к тебе можно?