|
Интересная вещь получается, мотоциклист слабо защищён или лучше сказать вообще не защищён? Отношение водителей авто к мотоциклистам просто ужасное и дело не в том, что якобы мотоциклиста не видно, он виден, поскольку байк имеет длинну около 2 м, а по высоте превышает машину, плюс фара (или сдвоенный блок), ширина - определяется комплекцией водителя+ обтекатель. С ужасом читаю ,что у каких-то уродов возникает желание спихивать байкера - за такие вещи не зеркала отшибать надо, а бошку дурную и навсегда! Ещё больше вызывает возмущение тем, что сами производители не делают ничего для безопасности байкера - где краш-тесты, где зоны сминаемости мотоцикла и зоны "живучести", которые гасят энергию, где исследования и детальный разбор аварий с последующей разработкой устройств безопасности мотоциклиста - уж не подушка ли безопасности над которой "трудились" 35 лет, с 1971 года и в результате она явилась только на одну модель Хонда Голд- тяжёлый байк, который якобы не "кувыркается", согласен, центр тяжести может быть смещён так, что опрокидывания не будет и байкер боднёт подушку, но сколько человек имеют этот моц - 100-200, а остальным что, надеятся на волю божью?! Да, согласен, мотоцикл получил дисковые тормоза, АБС, стартер, водяноё охлаждение, 4-х тактный мощный двигатель 4 цилиндра, покрышки, а где защита от даже незначительного бокового удара и падения? Я сомневаюсь, что по сегодняшним временам это дикая проблема! Кто такой байкер? Вспомним советские времена - мотоцикл покупал тот, у кого не было денег на машину, сегодняшний байкер - это обеспеченый человек, у которого и машина не одна и частенько бизнес, мне кажется вопиющей несправедливостью, что байкер может в лучшем случае получить увечия , в худшем - надеюсь такого не будет, из-за какого-то мусорника на 4-х колёсах, за рулём которого уродец засел, который в зеркало смотрелся только утром, когда марафет наводил и не может силует байкера отличить от облачка пыли! Мотоцикл стоит больших денег, даже Б/У, индустрия получает большие деньги, почему часть средств не направляется на разработку систем безопасности- поставили движок мощнее и вперёд - выживайте, как знаете, безобразие! А ещё эти ездюки кругом усложняют ситуацию - Мой сосед, богатый человек, умный, из гонщиком (авто), ему подарили мотоцикл друзья, в течении месяца он получил травму руки из-за того, что усердно набил одному водиле морду, который выскочил перед ним и чудом удалось избежать аварии, во второй раз повезло меньше - была авария и с женой они пострадали прилично, мотоцикл пришёл в негодность. Не знаю, странное положения дел, так быть не должно, нужна система защиты мотоциклиста, интелектуальная, не мешающая при нормальной езде, но разворачивающася на все 100 процентов при аварийной ситуации - будь то столкновение, падения или угроза (намёк) аварии!
|
Вход
FAQ
Поиск
Привыкай 
вечером 22-00 или 23 -00 несколко дней назад знакомый на машине на светофоре отметил, как круто его сместа сделал байк аж на заднем ушёл, а на следующем перекрёстке байк догнал другую тачку, которая к сожалетию его не видела и повернула налево 
