Мотозона :: Motozone LT

Ёги, может ты еще знаешь кличку его любимой морской свинки
Ну блин агент цру. Все знает
Тогда страховщики продают что ли? Почему такая срочность? Из-за сезона?
ОК. Я в понедельник ее гляну как залатали, хотя все познать можно только в тесте. Он прямиком в бордюр вошел?

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Шаф, ЕЁ НЕ ПРОДАЮТ, ЕЁ просто нет, там собирать и латать НЕЧЕГО, один искорёженный мотор остался, а ты смотрел на СС.ЛВ Эрку 2004 Года серого цвета, а у него уже следующая была.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Ёги, не путай меня. В разных рекламах (причем рекламы совсем свежие) стоит одна и таже серая Эрка 2004 года. Ее хозяин - это тот на костылях, или это ты к слову об эрках про этого парня упомянул?
Я еще у бралюкасов нарыл парочку достойных Файеров. На новой неделе будет чем заняться

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

У него была вишнёвая эрка 2004 года, но новой модели, и после аварии от неё ничего не осталось. В Ниде разговаривал с литовцем одним, говорит есть каналы как со штатов свежак в Латвию на учет ставить. Записал номер телефона, если что, будем звонить!

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

С Литвой мраки. Сегодня пробивал ЦСДД. Все сводится к тому же, что и обсуждалось раньше.
для техники после 2000 года:
- На учет чистого америкоса без сертификации не поставить.
- америкоса с литовскими номерами то же, т.к. сертификация в новой ЕС-ой стране действует только в этой стране (переходный период до 2007 года).
Даже стремно брать аппарат (с литовскими номерами), если хозяин утверждает, что он с европы. По номеру шасси на байках не видно для какого рынка он выпущен. Единственное - это просить чтобы номер выслали по факсу и идти на сверку номеров в ЦСДД и просить что бы пробили номер по компу (их тел.7025785).

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Блин!!! У нас Литовцы могут на себя транспортное средство записать, а Латвийцы в Литве фиг, только если регистрировать место жительства в Литве. (инфа проверена в литовской канторе регистрации транспортных средств +370-52683222) . Не по пацански как-то это.
Кароче с американо-литовской техникой, произведенной после 2000 года, на даный момент можно только через генеральную доверенность. ТО у них на 2 года, так что брать можно и кататься, а после окончания переходного периода (2007 год) переписывать и ставить на учет в Латвии.
Так я и собрался делать. Цены на америкосы все-таки красивше будут. Ежели все срастется, то в ближайшее время покачу в Каунас. Могу кому чего передать.
Сеньки всем за инфу.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Вот такой я теперь "Литовец".

Добавлено спустя 38 минут 31 секунду:

Кароче как все было...
В начале маленькое отступление... Продавец оказался гонщиком. Он мастер спорта по автогонкам. Три раза учавствовал в гонке "1003" и два раза занимал вторые места. Вобщем завтра в Литве выходной. Времени в обрез. Народу везде тьма. Документы на байк еще не оформлены. Ездили сначало на машине. Местами он шпарил задом против шерсти так, что я передом так не езжу При этом мы еще успеваем обсуждать план действий Далее мы пересели на байк... До 150-ти.. Ускорения и замедления были взрослые. Пробки нанизывали и между, и не между. При этом он успевал сигналить водилам, которые мешали проезду. Которые не реагировали на сигналы, получали в открытое окно порцию отборной литовской речи (похоже не переводимой). Майки у нас были мокрые . Правдо везде успели. Но больше я так ездить не хачу. Девченки! Не садитесь на спорты вторыми номерами, ни к своим, ни особенно к чужим парням!!! Ну его нафиг!!!
Другас Алексас, у вас все так в Литве ездят?
И малость полезной информации. Затраты: 7 лосей билет на автобус, Натариус + перевод = 180 литов, бак горючки 50 литов. Еще придется заказное письмо слать обратно. Его девушка забыла среди моих доков свое удостоверение личности . В Латвии еще придется делать перевод доверенности на ЛВ и ЮКей.
Минусы: 1. Байк лежал на боку (практически все америкосы лежали). Не сильно и сделано все очень культурно. 2. Сложно продать в Латвии до 2007 года.
Плюсы: 1. Экономия средств ощутимая. 2. Два года не надо делать ТО
Да, как мы проходили все регистрации - это отдельная байда, но это уже информация для служебного пользования
В итоге: В Литве можно брать байки! ИМХО.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Ай да Шаааааф, молоток, прокатиЦа даш? Дико интересно на новом ЦБЭРЕ прохватить! Потихоньку к следующему сезону на что-то подобное зрею, и хочется, и колется...

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Красота ! Мои поздравления!
То-то - вчерась - тянуло позвонить

_________________
Все будет хорошо !

Красотаааа

В этом месте должен быть смайлик, взглатывающий слюни...

Хоть спорты и не мое, все-равно красавец!

Сеньки. С меня поляна
Закатиться смогут все желающие

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Шаф, в Резекне проставишься!

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Да, я ж о главном забыл сказать!!!
Передачи сразу отщелкал - все шесть на месте
2 Ёги: Не-а, в Резекне я не качу.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Поздравляю с покупкой!
В Литве так ездят если спешат (как в вашем случае) в остальном нормально.
Проставляться не спеши, меня подожди

_________________
Осенью все птицы летят на ЙУХ!