Мотозона :: Motozone LT

to Alik KPSS:
... хм, как-то не подумал - просто у меня еще до поездки налево "тянуло" - надо будет проверить, может и вправду колесо немного "ушло". спасибо за совет. ...

to SMOL:
... на нейтрали пару раз попробовал - пока еще плохо моц контролировать получается. Прямо скажем - опасаюсь - при включенной передаче как-то более устойчиво получается, но надо будет тренировать (если оно будет надо ), хотя логика - присутствует - надо будет потестить ...

"Дикая Пляска Руля"убирается демпфером. Я уже от многих в Питере эти жалобы слышал. Хотя причин может быть много, об этом тоже говорили почти то же что и Алик.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Это так же просто как на велосипеде. Учиться так:
Выбери прямую подлинней, разгонись, выжми сцепление, и катись так, остановись, найди нейтраль. Когда привыкнешь ,через пару раз, отщелкай нейтраль сразу, и катись до остановки. Когда и к этому привыкнешь, сделай все так же как перед этим, и осторожно отпусти руки. весь процесс безопасного обучения 15 минут.

to SMOL:
... я имел ввиду ехать без рук на нейтрали - а с руками и с выжатым сцеплением я почти все время к перекресткам подъезжаю, с этим проблем не было .
... чем медленней еду (без рук), тем сложнее равновесие удержать - надо тренироваться больше .
... в Германии просто видели как парень где-то под 100 км/ч перчатки переодевал, и вполне нормально ехал - что называется - захотелось попробовать.

Эдгар тоже так любит перчатки одевать Зато у меня сердце останавливается

я что тока не делаю за рулем и шлем застегиваю и перчатки и смски шлю у эндуры переднее колесо 21 его не колбасит

_________________
Надышаться можно только ветром .......

FOX, читай внимательно инструкции Особенно последний пунктик. Имелось в виду разогнаться, выжать сцепак, отщелкать нейтраль и отпустить руки. моц вести влево не должно. На передаче увод корректируется наклоном тела. Я тоже часто застегиваю перчатки. шлем, куртку на ходу. Часто делаю это стоя на подножках (Запал на езду стоя с перепрыгиванием колдобин). Стоя отпустить руки от руля гораздо проще, так как контролировать моц коленями легче. по крайней мере мне так кажется. Но и навернуться тоже можно в один секунд. (проверено)

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

... в общем - буду пробовать (когда дожди кончатся) ...
еще раз спасибо .

обнаружилось что как раз на 50 км ч при отпускании рук стал бить руль, раньше этого небыло после непродолжительных эксперементов выяснил что есть люфтик в вилке. разобрал, почистил, смазал, подтянул подшибники, собрал = всё стало ОК

_________________
Only the most daring follow the road to success.

Такое ещё бывает из - за износа передней резины, было у самого, не мог понять что за батва... Как поменял, всё стало ок...

Тут есть еще кое-что...

Руль дрожит, если:
- Колеса не на одной линии
- Кривая рама
- Недостаточная жесткость рамы, вилки или маятника
- Слишком высокий уровень масла в вилке
- Избыточное или недостаточное демпфирование отбоя
- Избыточное демпфирование сжатия
- Шины неравномерно изношены или их тип не подходит мотоциклу
- Шины неправильно смонтированы
- Колеса неотбалансированы
- Гнутый или неравномерно изношенный тормозной диск
- Подшипники рулевой колонки не затянуты или изношены
- Зад выше переда
- Водитель слишком сильно сжимает рукоятки руля

(с) ЛИ ПАРКС "ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ"

Водитель слишком сильно сжимает рукоятки руля
Вот это особенно понравилось, а так всё верно подобрано, зачот

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Если руль держать слишком сильно, и колбаснет на скорости , то то рыбий хвост обеспечен и вылететь раз плюнуть.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Вот мне и интересно, как это слишком сильно, эт что до пота или как

Это когда у тебя все тело напряжено, и все вибрации/удары от руля передаются на тело мотоцикла и наоборот.
В теории при езде на мотоцикле руки не должны быть напряжены. Т.е. ты должен удерживать байк не руками, а в большей степени ногами и "попой"! Сильная хватка за руль мешает правильному рулению и способствует "рыбьему хвосту"