Мотозона :: Motozone LT

Вот описание аварии. пытался фотку присандалить но не выходит..

моц пострадал тоже не сильно, навеска в основном- противотуманка, рамка вокруг крыла, педаль поцарапалась, крышка тормозного бачка. то что обычно летит- руль, зеркала, поворотники, ручки- все целое. самому удивительно. Раму и вилку не проверяли на стенде, но на взгляд все целое. визуально на них повреждений нет никаких... прямого контакта не было, просто моц пришлось положить на асфальт. оттормозить скоко можно, а потом положить. Начальная скорость 70км.ч, а залегли наверно на 35-40 км.ч Места касания асфальта- задняя боковая сумка и рамка переднего колеса. И каким-то макаром обтесался тормозной бачок на руле, хотя все вокруг него целое.

Так вот вопросик- хотелось бы проверить геометрию подвески, вилку и т.д. Вроде в Валинте могут сделать, но чел по телефону замахал руками и первое что сказал- что чепами они не занимаются (не понимаю какая разница- что проверять) . Повторюсь, после аварии я на нем не ездил, но визуально криминала никакого не заметил.

Думаю разогнаться до каких 50-70 и отпустить руля - гнутая рама полюбому в сторону поведёт. А ещё на малой скорости проверить повороты право-лево, усилия на заклад должны быть одинаковы. Тока подкачать резину обязательно, а то не поймёшь...

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

понял. попробую. А вообще- кто нибудь до этого на своем аппарате делал такую вещь после аварии? И у кого аварии прошли без последствий для геометрии и что ето за аварии были?

На спорте это так можно проверить, а вот на чопе......там вес может не симетрично распределён!
Алик расказывал что у него повороты по разному проходятся....вроде левая часть на 15 кг тяжелее правой!

Был один моц с гнутой рамой, так не заметно, а по этим показателям не проходил, и ещё на скорости 50 - 70 начиналось биение руля, как перед сайд киком. Так что попробуй пока это, народ подтянется, что и посоветует...

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Тормозной бачёк - это нормально. Упавший чёп как раз на нём и едет (если чёп не кувыркает).
Надо поехать, разогнаться, поманеврировать, прислушаться к ощущениям, если ничего необычного - не париться.

_________________
Сокол в небе бессилен без крыльев, человек на земле немощен без коня.

антон проверь личные сообщения, выслал статью.

_________________
RFMCC

Может етот бачек для етого там и стоит...
Не, не кувыркался моц, просто на бок шлепнулся, даже на боку особо не скользил- плюхнулся и все. Все что обычно летит- все целое - ручки, зеркала, бак...

ладно, буду по ощущениям смотреть тоже, главное чтобы уже холод не наступил пока его привезут...

С геометрией не парься . Не так просто ее нарушить - конструкция любого моца расчситана на падения это элемент пассивной безопасности. Если не было лобового или фронтального удара кроме как в траверсах у тебя ни куда увести не могло. Я своего уже брал со слегка гнутой рамой и еще сам кувыркался.... Поправил вилку в траверсах и спокойно езжу... Ехали с Синглом в Сигулду средняя скорость 130 ни каких рысканей или уводов в сторону полный комфорт.Так что проверь на ходу и не думай ни кому отстегивать бабки за диагностику.....

_________________
Жизнь нужно Прожить так , что бы потом ничего нельзя было рассказывать детям.....

Пожалуй так и сделаю для начала. Сам посмотрю сперва. Рама я думаю там не пострадала совсем- не с чего было. Вилка может быть...

posle takogo padenija necego pognutsja nedolzno.no ctobi okoncatelno ubeditsja pustj,ktoto sjadet na mashinu i proedet za toboj po prjamoj esli koljosa stojat soosno to bojatsja necego.pomne tak,cto emu escjo nuzno,esli koljosiko za koljosikom edit????

mozna i po sledu posmatret' ...