Мотозона :: Motozone LT

А можно подробней про эту супершестисотку? Что за аппарат? CBR 600 RR? какого года?

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

270 это врядли.
260 пойдет СБР с индексом РР.
простая сбр 600 пойдет не более 240. По крайней мере меня так питерцы просветили.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

nohda cbr 600 1999год

Судя по всему это CBR 600 F.
Что касается японской версии этого аппарата, то он выдает всего 69 л.с. ,ибо задушен на впуске и выпуске сурово, так что сам понимаешь, что электронный ограничитель там погоды не делает, ну выжмешь ты из него...210 . Имхо, проще сменить аппарат.
Но если очень неймётся, то послушай Арнольдыча, отключи спидометр, в ранних версиях СиБиЭров электронный ограничитель вкарячивали именно в спидометр ( в твой, возможно, там же). Успехов.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

У приятеля СБР 600 Ф4 99 года стандартный воздушный фильтр , выпуск Скорпион , наваливает 280 км\ч ...

_________________
Ветер в лицо ,
Быстро еду я .

на CB 400 например ограничитель в спидометре ( противовес на стрелке) я разобрал спидометр и отпилил его т. к. не хотел влезать в электронику, но максималка заметно не повысилась...со 180 до 200 и то разогнать его так иожно толко на 5 той а на 6 мощности нехватает... совет - после пробования с отключением тросика от спидометра при отрицательном результате можно сделать настройку и синхронизацию карбов, проверить компрессию, поставить спорт фильтр и спорт глушак.( а звёзды правельные?)

_________________
Only the most daring follow the road to success.

Пробовал отключать спидометр ,ездил к электрикам ,отклюал датчик скорости всё до фени.ни чего не получалось. Но всетаки я победил и добился чего хотел .Всем спасибо .

Ну ты уж не тушуйся, как победил то, делись!

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Наверное купил другой!!!!Гы-Гы-Гы!!!

_________________
My name-Born, air-borne!!!

Вопрос по работе движка.Есть кто проф.работает по этой теме.интересует не тот кто понимает, а тот кто делает.а то у меня одни мотористы-автомобилисты люди опытные конечно но могут ток догадываться,как и я,о каком то дефекте.мото движок только на картинках в мануале видели в разборе. вообщем если кто сможет проконсултировать, буду благодарен.желательна личная встреча конечно.

Фсе любители, наверно кроме Пилота... а что за вопрос то?

Вопросов достаточно.
1.стружка в масле.(в основном аллюминий) в предворительном фильтре.
2.звучок в сверхней части двигателя,хорошо слышен промо над баком.Есть мысль что это в раёне распредвалов.
Это основные вопросы.Реално может быть все что угодно,потому как вентилятр охлаждения радиатора не работал давно,и движок явно подогревался.последствия могут быть любые.
То что я его сделаю зимой не вопрос,но нехочется начинать это сейчас,а может и не все так плохо.
С автомобильными движками проблем нет,в месяц по порочке полных капиталок,а мото проблема,в детстве односкат перибирал:).вот такие дела.

Яб уже разбирал головы... распредвалы лежит без вкладышей-вполне могло начать задирать.. Полюбому если есть звук - клапана надоб подрегулировать, а там глядиш и еше что увидиш.
Принципиально двигатель от авто не отличается.
ЗЫ: Вобшем ответ на уравне тових автомастеров

ФЗР 600 99 года -аппарат просто не едет мощи нету
Может ли он быть задушен на заводе (типа ограничителей в карбах) или он просто сдох.

"аппарат просто не едет" и "мощи нету" както не совсем ясно что ты под этим имелл ввиду аппарат на 3-ей не встаёт на дыбы или после 200км/ч апарату сильно не достаёт динамик.....

про то что душить начали фазеров ничего не слышал в 600-ти сотке вообще нечего душить

обычно ограничитель понижает максимальную скорость и (или) максимальные обороты двигателя (этот вариант определить элементарно)

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!