Мотозона :: Motozone LT

Разобрал вчера вилку переднюю с целью сменить наконец-то масло.
Под резиновой пробкой - top plug(так он в мануале назван) - он был весь покрыт жёлтым налётом . Почему? Что это? Просто интересно.

второе перо тоже было с таким налётом, но масштабы поменьше - его разобрал, слил масло - оно грязно-серого цвета . То, что собираюсь заливать-кросного...
И как определить уровень масла в гаражных условиях?По мануалу с помощью хитрого девайса...Что будет если мало масла или наоборот - много?

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?

Я тоже вчера разбирал вилку с целью замены масла и сальников. Нигде никаких налетов не было. Масло действительно было грязно-серого цвета. Заливал Ликви Моли 15w - оно прозрачное.

Недостаток масла в вилке влечёт за собой пробои на ямах, а так же сама вилка будет очень мягкая. Так же на управляемость скажеться.
Избыток с точностью да наоборот. Жёсткая, будешь зубами стучать на ямах.
Посмотри по мануалу сколько нужно лить масла в кждое перо. Потом просто берёшь мерную колбу (покупаеться в хоз.магазе) налываешь нужное количество масла и переливаешь его в шток вилки через верхнюю пробку.

с колбой так и поступил -отмерил, залил. Аж 300 грамм. Вилка действительно жёсткая - какой была такой и осталась...может солью немного..а то действительно скачу на каждой кочке у диверсии вилка мягче.

Налёт-если бы химию учил хорошо, то знал бы что это за налёт. А так-похож на ржавчину, тока жёлтого цвета.

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?

Не выливай.Сколько по инструкции положено,столько и залей.Другое дело,что если после пробы окажется жестко,то можно залить масло с меньшей вязкостью.Например у меня рекомендовано SAE 10.Хочешь мягче-бери SAE 5.И обязательно верни настройки амортизаторов на заводские.От них и начни плясать.

_________________
Born in USSR!

незабудь вариант с просевшими пружинами, хотя в твоём случае лучше слить масло нерентабельно пружины менять

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

пружины мерил - с мануалом сравнил - в пределах нормы.
насчёт залить масло пожиже-то что слил было уже как вода, значит и должна была работать так, чтоб пробивалась до конца на каждой яме? разве нет? впрочем завтра на ходу проверю всю конструкцию в сборе.
а настроек никаких нет - моц прост как чайник и незатейлив как грабли

_________________
Привезу мотоцикл/экипировку/запчасти из Англии
кто контролирует контролеров, которые контролируют контролеров?