Мотозона :: Motozone LT

Движок был на кап ремонте, карбы пустые (без бензина), подключил всё правельно по инструкции. Воткнул окуму и крутил пока она не села (вспышки не было). Потом выкрутил свечку (чтоб проверить искру и не залило ли её), она оказалась сухая.

Вопрос: может просто надо долго крутить пока бенза насос все карбы наполнт, просто у меня акума слабая хватило на 5 - 6 попыток.

У диверсанта насос топливный вакуумный. Крутите, Шура, крутите!

Как вариант, можешь снять бак и наполнить карбы от бака мимо насоса. Потом подключить насос обратно и тада заводить.

А что ж твои кап-ремонтники мотор-то не завели..?

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

У меня дядка моторист он перебрал поршневую заменил, а на кузов устонавливал я сам, карбы тоже сам чистел. Вобщем спосибо, заряжу акуму - буду крутить.

_________________
Наконец таки появился свет в конце тоннеля, только туннель су-а всё не кончается.

у меня на диверсии тоже был трудный подъём после спячки, пытался завести с толкача вопшем я с товарищем хорошо потренеравался в таскании мота по гаражу .... в итоге взял и прикурил от а/м ВСЁ! проблема решилась моментально.

п.с. машину незаводи!!! а то спалиш всё, у машины ток зарядки несклько выше мотоциклетного.

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

В этом сезоне тоже подобное было, оказалось дело в аккумуляторе. Давал недостаточно тока. Вроде крутит, а не заводит. С пускового заводился с полоборота. Так что заряди аккум хорошо и пробуй. Не получится будешь дальше думать

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ

Проверь: Искру во всех цилиндрах, бензин в карбах - открути сливные винты, должно лица.

Возьми обогреватель с вентилятором и прогрей карбы минут 15-20 (тока не суй совсем в карбы чтобы не полыхнуло, растояние 15-20см).... таким методом в -15 заводилось

Газ не открывай - зальеш свечи,только подсос вытяни.

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

а у меня с Диверсией никаких проблем с пуском в этом году не было.
алгоритм прост
1. снять бак
2. отсоединить шланг подачи топлива от насоса в карбы
3. вытащить фильтр (маленький такой), главное не потерять его, а то стока
гадости карбы потом поймают.
4. заливаем бенз в карбы (у меня где то 400 мл зашло)
5. устанавливаем всё на свои места.
6. открываем на полную подсос (CHOKE или как его там)
7. крутим стартёр

через 5 секунд она у меня уже заработала

Вопрос про режим PRI (PRIMARY) , я так понял он надо для слива бенза с бака и для заполнения осушенных карбов, а на пару дней в этом режиме мот оставить можно, мало ли бенз гденбуть вытикать будет?

если у тебя всё в порядке в топливной системе, ничего никуда неутекёт. оставлять на пару дней полюбомы вредно! карбы перельёт.
режим ПРИ преднозначен только для старта после спячки!

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

Там вакуумный клапан должен стоять и подача бензина возможна при заводке тока

_________________
Надышаться можно только ветром .......

"При" как раз мимо вакуума идёт. Зачем оставлять на пару дней? Если карбы в порядке, то не перельёт ничего, но лучше не рисковать лишний раз. Наполни карбы, заведи и переключи на "он".

Приходилось пару раз перебирать моторы после того, как после долгого стояния бензин натекал в цилиндры, а оттуда в масло. Масляно-бензиновая смесь, увы, не смазывает. Чуваки покупали мот, недолго думая, прогревали, пробовали, и через пару км стучок и вылезал.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

Всем спасибо за советы я завёлся, с полтыка после того как в карбы через варонку залил 200мл.

_________________
Наконец таки появился свет в конце тоннеля, только туннель су-а всё не кончается.

Не стал новую тему делать.

Сегодня с утра тоже не завёлся. Точнее завёлся, но мотик, поработав пару минут, заглох. Посмотрел в бак - бензина совсем мало. Хорошо, колонка прямо около дома - дотолкал моцик, заправился, но ни фига Стартер крутит, движок на секунду схватывает и глохнет опять. Такое ощущение, что топливо не поступает в движок. Вот так.
Учитывая, что я вобщем-то не механик озадачился совсем. И даже не представляю с чего начать. Оттащил бы в сервис, конечно, но толкать до сервиса как-то не охота совсем

значит отсюда и нужно начинать

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!