Мотозона :: Motozone LT

Вообщем вопрос в теме!
С помощью нагрузочной вилки? Как долго его пытать и тд. и тп.?

Конечно можно секундомером и расчётной нагрузкой проверить ампер.часы, но я бы не глумился, а подъехал бы в толковый специализмрованый сервис ( аккумуляторный ) знаю у них есть устройство, которое в считаные секунды нагрузкой показывает живучесть акума...

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Впринципе этот прибор делает то же самое - замеряет падение напряжения при подключении нагрузки, за определенное время, и выщитывает емкость АКБ... если она упала ниже ..ммм незнаю скольки процентов - пишет "заменитьАКБ" (прибор сцука умный, по пендоски пишет )...
Перед этим, по хорошему, надо проверить уровень электролита и плотность... но этого не делают, легче сказать что "на замену, иди ищи новый, или у меня купи - есть дешовые но хорошие"

ЗЫ: дело было на авто - после этого, откатался еще 3 мес, к зиме вседки решил поменять.... машина заводилась нормально, хватало и подсаженного акума, просто перестраховался...
к мото - купил в запчасти сухой (электролит не залит) АКБ и бутылку электролита - поставил на полочку в гараже. Када начнет парить мозг старый - заправить и заменить.

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Сегодня акум выкинул фортель ,после 15 мин остановки и чего вдруг цуко хз(( заводился в разгончик , в разгончик.
Добравшись до хазы стало интересно ну и расковырял крышки с акума ..а тама мышь сдохла - нету кислоты и се?!Пластины сухие напрочь,потрес кверх тормашками ..нет никто?! За два года я его пару раз заряжал нормально все и зарядку брал ..Пускай я дурака включу ..и туда ареометром не залезть надо трубочку тонюсенькую делать ..но вот я не знаю чего туда обычной аккумуляторный жижи плотностью 1.27 залить ..и как обычно чтоб пластины были утоплены полностью???ну низнаю я..памагите мне пажалуста!

_________________
7.62 DESIGN inc.

с вилкой всё просто......на стандартоной есть дву графы...6 и 12 вольт и 3 зоны..зёлная -гут. жёлтая - себе так. красная - покупай новый. например мой покаывает красную зоную: если в такое время года не завёлся с раз 3-4-х, то давай, мальчик, ножками толкай, ибо на работу надо хошь-нехошь да успеть=))))
если живёшь недалеко от Пардаугавы, можим завтра часиков после работы протестить твой акум. вобщем телефон в личке..

_________________
Быть живым - моё ремесло...

Ой спасиба но далеко ..ой далеко живу.))
Да вообщем мне просто ниразу неприходилось мотиковские акумы обслуживать.. А мой акум мне казался неразборным,верхушка конкретненько заделана и по верх лейба..Вот только сейчас и озадачился ..ну думал зарядку я не раз проверял все тип-топ а раз подозрение на акус дай его раскавыряю ...а там вообще кислоты-)----0----- вот блин и не понятно как он работал ..должна быть кислота и все ..Вот и српрашиваю какую залить ..все как обычно на примере с автомобильными или нет... Жду ответа ..чтоб пойти залить или не залить кислоту да и попробывать его зарядить и все.

_________________
7.62 DESIGN inc.

Заливай только воду. полгодика еще поработает.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

SMOL
Воду даже если он полностью сухой ,просто дистилат и все?

_________________
7.62 DESIGN inc.

Насколько я помню со школы, кислота не выкипает. Испаряется только вода, и аккум становится сухозаряженным, а потом сухоразряженным.
У меня на бумере так было прошлым летом. Залили воды (только дистилированой) и до конца сезона отъездил.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

SMOL
Все понял ,спасибо ! Пшел в гараж оживлять ))

_________________
7.62 DESIGN inc.

только заряди его после этого. крыжечки не закрывай до полной зарядки.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Ну это само сабой)))
Спасибо!

_________________
7.62 DESIGN inc.