Мотозона :: Motozone LT

Именно видимость (у меня ксенон ближний родной, так что конструктивные недоработки не всчет). По нашей осени и такой же зиме, когда все темное и мрачное, а тем более когда кругом сырость или дождь (тогда еще все более темное и мрачное), то "дальнобойность" ксенона значительно сокращается и вместе с этим видимость. Думаю, что на байке картина будет еще хуже, т.к. ессесна один глаз будет. В сухую погоду и когда снег, тогда красота. Все белое. Едишь и балдеешь. Особенно с дальним ксеноном, и особенно когда дорога цивильная (со столбиками, множеством знаков и светоотражающими элементами на разделительной). Шпаришь как по взлетной. На 2 км вся дорога светится. Все равно что днем едишь.
ЗЫ: Не могу ни чего сказать по характеристикам (тут я не спец), но по ощущениям, когда с простого света пересел на ксенон, то вот как я описал.
ЗЫЫ: Да. Оптика нужна.
ЗЫЫЫ: Как итог - ксенон весч ИМХО. Даже в плане безопасности есть плюсы. Не произвольно водители впереди едущих машин быстрее уступают дорогу и т.д.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

У ксенона ещё есть разные лампы по оттенку, это связано с фрекуенцией излучения или как ещё называют температурой свечения (к температуре лампы не относится галогенка на 30- 45 градусов теплее на расстоянии 3 см). чтобы в плохую погоду лучше светил ксенон надо ставить 4000К они совсем не синие скорее белые, но их в продаже почти нет надо заказывать, зато синие 8000К возят все кому не лень, и всё изза того что когда ставишь клиенту 4000К он как то не доволен на 100% типа ярче лучше, а со стороны как будто галогенка с синей радугой. а как 8000К так в 95% всё "в кедах".

_________________
Only the most daring follow the road to success.

я тут яму тхандеркат мучал , на нем ксенон стоял , на полностью севшем акуме заглянул ему в люстру , а потом минут пять ходил ослепленный,да и в зеркалах автолюбителей намного заметнее мотик с ксеноном....да и я летом все это експириментировал люстра зажглась почти сразу

VETER

Есть некоторые особенности, которые нужно знать. Не все золото, что блестит и скупой платит дважды.
Первое относится к лампам со световой температурой 8000К, второе - к переходе на ксенон простой заменой лампы через переходник и установкой блока.
Читаем скан статьи из журнала "Мастер 12 Вольт"

Да, хорошая статейка. А на Бандит ксеноновые блоки фар есть?
[/code]

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Купи следующего бандита, помоложе, и 1200 сс. У Тесски ксенон стоит. По крайней мере линзу я там видел, да и она говорила, что светит охренительно. А поскольку морды что у 1200 что у 600-ки одинаковые, предполагаю, что фары тоже, но не уверен.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...