Мотозона :: Motozone LT

Балтийский мотопортал. Общение, советы по ремонту, помощь новичкам, покатушки
Текущее время: Пн ноя 02, 2026 1:29 pm

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Система охлаждения двигателя.
СообщениеДобавлено: Пн янв 23, 2006 10:16 pm 
Проходил мимо
Моцик свой купил пару месяцев назад, до этого был моцик в молодости, Чезет, но ето по сравнению с современними апаратами совсем нето, согласитесь!!! Начитавшись литературы, о хранении мотоцикла в зимниы период, я вычитал там ещё и такую вешь, что если тосол старий, то его надо поменять, перед зимой! Сильных морозов у меня в гараже небывает, при средней зиме, но эти морозы... и т.д. Буду краток: вобчем я кинулся менять тосол и сталкнулся с такими проблемами:
1- незнаю досканально мотоцикл, я так и ненашел где он сливается, но я открутил шланг от радиатора и начал сливать через него...
2-тосол весь я несилил, это наверно потому что двиг незапущен???
3-он по составу другой, он зелений, и более густой...
Отсюда вопросы... Есты ли разница в тосолах? Можно ли их смешивать? И что я сделал неправильно?


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 12:22 am 
Не в сети
Студент

Зарегистрирован: 2005-мар-21
Сообщения: 285
Откуда: narva estonia
Если правильно то наверно "гпз". у них однотипные моторы с "лтд" "ен" "клр" . Вот фото "лтд" этот винтик на помпе.


Вложения:
HPIM6957.JPG
HPIM6957.JPG [ 53.91 Кб | Просмотров: 5439 ]


Последний раз редактировалось Belik Вт янв 24, 2006 11:14 pm, всего редактировалось 2 раз(а).
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 12:23 am 
Не в сети
АхотнеГ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2007-янв-16
Сообщения: 4023
Откуда: Латвия, Рига, Москачка.
Тосол меняется после пройденого мотоциклом пробега, сейчас не скажу через сколько, не помню. Масло надо менять осенью одназначно - это связано со свойствами отработаного масла. Ты прав, не зная проще всего слить с нижнего патрубка радиатора, но сливной болт находится помоему на помпе ( если нет, то поправят ). Практически любой отработаный тосол зеленеет, это связано и с температурой и с остальными факторами. По - моему лучше заливать антифриз - т.к. кол - во такового в двиг. надо не много, а смазывает лучше. И ещё, раз начал менять всё - меняй и тормозуху, только с ней - то не ошибись :D

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 1:04 am 
Не в сети
Интеллигенция
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2005-ноя-16
Сообщения: 1518
Откуда: Тарту/Таллинн, Эстония
Есть такой старый трюк, покупать к мотику мануал. Ибо мотики-то все похожи в принципе, но если не рифы, то свои именные фишки имеются (не поймите неправильно) у многих. Да и количество геморроя сильно уменьшается.
Стоит он немного, окупается быстро, если техобслуживание сам делаешь, уже только на одном времени.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 1:18 am 
Не в сети
АхотнеГ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2007-янв-16
Сообщения: 4023
Откуда: Латвия, Рига, Москачка.
Согласен что первым делом нужен мануал, тем более в наше время, время гипер - интернета - это вопрос времени и желания :lol:

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 1:41 am 
Не в сети
Пехота
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2004-авг-27
Сообщения: 2247
Откуда: Alpharetta, GA, USA
Лить надо то что рекомендует производитель, адназначна, если тасол, то тасол, антифриз, так антифриз. По цветам, например, антифризы бывают синие, зелёные и красные, синие и зелёные можно, в случае крайней необходимости, смешивать, ибо и тот и другой делаются на водно-гликолевой основе, красный только отдельно, отличает их температура кипения и замерзания.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 11:00 pm 
Проходил мимо
Spasibo! Bolt naydu, tam takoy esty, do tormazuhi toze doberusy,no vot chto takoe "manual" ??? :wink:


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 11:05 pm 
Проходил мимо
мануал это инструкция пользования данной техники с храктеристикой внутренностей.


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 11:08 pm 
Проходил мимо
Ponyal, ya viditeli v mehanike neocheny, zargon neznayu, tolyko po feni mogu... Budu znaty :wink:


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 24, 2006 11:10 pm 
Проходил мимо
хе :) это не жаргон :) это "поихнему" :lol: всё путём ;)


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср янв 25, 2006 12:16 am 
Проходил мимо
:)


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт янв 26, 2006 7:58 am 
Не в сети
Паганель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2005-авг-23
Сообщения: 5192
Откуда: Damanonu, Letuva
American писал(а):
Лить надо то что рекомендует производитель, адназначна, если тасол, то тасол, антифриз, так антифриз.

самое забавное что "Тосол"-тоже антифриз. http://www.tosol.ru/his_opt.shtml

после изучения всякой "инфы" и 10летнего авто-опыта пришел к следующим выводам:
1.Производители рекомендуют либо жидкость с определенными качествами, либо определенный продукт, определенной фирмы -маркетинг, мать их :)
2.(Не 100%!-надо читать состав)Синий с названием "Тосол" - для медных радиаторов, зеленый "антифриз" - для алюминивых... красный-незню..
3.Менять каждый год, 3 лата мине не жалко, но при "попадании" на некачественный антифриз (недосыпали антикоррозийных присадок) уменьшается риск коррозии всей системы. Всвязи с тем что и "дорогие" антифризы бодяжат, беру дешевые но меняю чаще.
3. Можно не сливать всю систему, а заменить большую часть жидкости.
4. У некоторых моцев есть пробка на термостате(в самой высокой точке системы), которую надо открутить при заливке и выпустить воздушную пробку.

ЗЫ: Менять на заведенном- нельзя, можеш клина словить, а на горячем движке-руки ошпарить.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт янв 26, 2006 3:35 pm 
Не в сети
Студент
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2004-дек-19
Сообщения: 428
Откуда: Rezekne
Вопрос не тусовочный конечно, есть ремзона :!:
Какой ему антифриз: зеленый/ красный иль другой?
Ответы с птичьего сайта:
SHREK:
красный по температурным показателям лучше , и лучше он для машины т. к. в морозы держит и нагревается быстрее, но в тоже время въедается в шланги системы охлаждения и они краснеют и этот антик нельзя мешать с синим и зеленым - так что доливать будешь тока красный. А зеленый самый нормуль для мота.
zzz:
Откуда эти сведения? Только не надо ссылаться на полуграмотных продавцов... Если взять продукцию кастрол, то там красный антифриз отличается только тем, что имеет присадки для авто фольксваген-груп, у них другие требования к антифризу, точнее к наличию отложений в системе... Другим двигателям они как собаке пятая нога... Температура замерзания указана та же: -36
Все сведения с www.castrol.com
Crazy:
А по поводу антифриза, ты глянь какой у тебя был, т.к. вроде есть не совместимые. А если не знаешь какой был, то стоит промыть систему дистилированной водой. В таком случае сможешь залить любого цвета - какой больше нравится.
zzz:
Они все несовместимы. Но смешиваются отлично, так что промывать не обязательно, достаточно просто все слить. Проблемы возникают только при смешивании сопоставимых количеств антифизов разных марок.

_________________
нельзя прокатиться на мото не раздвинув ноги


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт янв 26, 2006 4:42 pm 
Не в сети
Пехота
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2004-авг-27
Сообщения: 2247
Откуда: Alpharetta, GA, USA
Из собственного опыта:
Недавно менял антифриз в машине, слил старый, залил воды из под крана, 5 минут покрутил движок, слил, посмотрел на аццкую муть что слилась, повторил процедуру с водой раз 5 (литров 50 воды прогнал наверное через радиатор), пока вода на выходе не стала, более-менее чистой, залил зелёный антифриз (купил в мАксиме, PITSTOP называется).
В предверии морозов поехал в сервис оценить температуру его замерзания, сказали не ниже -17 :shock: , а на канистре было -38! написано. В общем не берите себе эту гадость. А промывать двигатель считаю нужным, не по причине очистки от предыдущего антифриза, а чтобы грязь вымыть оттуда, её там немало скапливается.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт янв 26, 2006 5:15 pm 
Не в сети
Паганель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 2005-авг-23
Сообщения: 5192
Откуда: Damanonu, Letuva
American писал(а):
В предверии морозов поехал в сервис оценить температуру его замерзания, сказали не ниже -17 :shock: , ........ а чтобы грязь вымыть оттуда, её там немало скапливается.

:shock: надеялся что хоть до 25 дотянет :)
а грязь попасть сначала должна в систему, может масло где травит... Перебирал движек, моцик 94 года рождения, система была чистая.....


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
© 2008-2025, Motozone LT. All rights to posted text materials belong to their authors.
Powered by phpBB. Atviro kodo sprendimas linuks.lt
Elektriniu dviračiu aplink Lietuvą
Русская поддержка phpBB