Мотозона :: Motozone LT

Бодрый день от автолюбителей...

купил себе машинку кольцевую-боевую , а у неё стоят 4 карбюратора Микуни.... И-нэт полон инфы по всяким Вэбэрам-дэлортам, а по микуни очень мало...я вапще с карбами первый раз сталкиваюсь, поэтому стрёмно както...
карбы эти пришли явно из мотомира, но от какого аппарата - непонять...

может есть у кого мануалы на подобные изделия, а лучше б узнать на какие аппараты они шли (малоли запчасти понадобюцца, али просто купить и разобрать для ликбезу)...

Спасибки заранее...

Блин.. фотки уменьши, пожалуйста.. Какая конкретно марка карбюраторов. У меня есть по мотоциклетным вот что:

_________________
Так будет не всегда..

Спасибо.... судя по фоткам - не совсем то, что у меня, но начну с принципов карбюратинга...


А по моим фоткам не ясно, с чего их сняли?

Ясно, что на Волво поставили. ещё ясно, что кое-где вакуумные штуцера открытые стоят. Посмотри, какая модель на них написана и ищи по ней, я так думаю. Какая разница, где они изначально жили?

_________________
Так будет не всегда..

А штуцера эти вакуумные нужны для чего?
Если только для отбора вакуума - для тормозов, то там тормоза без вакуумника....

Меня этот штуцер тоже смутил... вот поэтому и хочу найти инфу...

Тоесть на данный момент проблем с ними нет (правда сейчас и не проверить - трассы снегом засыпаны), но заводицца с полтычка...холостой ход для такого движка нормальный (1800-1900 рпм)....

я както раньше всё полугражданские Турбо + инжэкшн моторы строил, а тут решил купить готовый, трэковый,атмо +карб...

А вапще карбы на свалках дорого стоят, штоп купить -разобрать, понять как устроено?
Или вапще в яунциемс подъехать - поискать похожие на свои? где ещё есть мотошрот?

Ты посмотри на своих что написано и ищи по ним инфу. Зачем по шротам ездить, когда у МИКУНИ свой сайт есть со всякой инфой?:) http://www.mikuni.com/fs-carburetor.html

И описания там, и инструкции, и по частям они разобраны

_________________
Так будет не всегда..

От блин, забыл про этот сайт...я ещё когда раздумывал над покупкой сего аппарата, пытался найти инфу там, но смутило тогда то, что для машин там ничего, тока Харлеи, прочие моцыки и лодки....

щаз вроде нашёл, HS40RS у меня вроде как...
http://www.mikuni.com/pdf/rs_app_parts_lists.pdf

Спасибо....

Штуцеры с боку это слив лишнего топлива с поплавковой камеры если с иглой проблемы и переливает . Мотоциклетные карбюраторы -проще пареной репы надо только внимательным быть при сборке разборке, а главное синхронизировать не забывай а то мощя пропадает ощутимо.Чтоб заказывать детали тебе надо действительно найти модель мотоцикла на котором они стоят .

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Pilotas Durnas а можно ваш телепончик в память забить, если вдрук какие траблы возникнут, чтоп набрать и распросить?

Ой, точно.. это не те штуцера. Пилот, вакуумные те, которые у него вверх торчат с чёрными заглушками?

_________________
Так будет не всегда..

Я так понимаю , те что с заглушками для того , чтобы настраивать синхронность ?

Ежели это те, что я думаю, то да. Но я уже один раз ошибся. Подождем Пилота.

_________________
Так будет не всегда..

Выкуумные обычно торчат вверх возле впускного патрубка с заглушками, если к ним не подключены никакие вакуумные системы клапаны и тд.

_________________
Надышаться можно только ветром .......

можно на ты ,звони на здоровье

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Пилот, слушай, а от модели мотоцикла в принципе же набор жиклёров зависит, да? Интересно, а как их подбирают, когда от моца карбы ставят на автодвигло?

_________________
Так будет не всегда..