Мотозона :: Motozone LT

маркировка/название есть какое, кроме "Not for use in Europe"?

_________________
Per aspera ad astra

Я так думаю,что нету у этих фар,европейского сертификата,то есть к техосмотру с ними даже не подъезжай.
Это типа как на трубах пишут:"No street legal",т.е. по параметрам они не соответствуют

_________________
Не главное приехать первым.Главное приехать.

Выложи фоты, что-ли...
Да и вообще, какая разница, что за зверь, если не для Эуропы...
Думаю, это что-то, что светит ярко и раздражает других участников движения

_________________
Так будет не всегда..

кстати о фарах...
мужики, подсобите советом. хочу отдельный выключатель для доп. фар на руль, но нигде не могу найти. поездка по мотомагазам пока результатов не дала...
может кто ссылкой кинет - где купить/заказать можно.

_________________
Per aspera ad astra

были магазины такие. там радио - дИтальки прАдавали.
глянь на родине. у нас так они попрятались по сусекам.
у вас тож самое должно быть. но для нАчала проверь авто магазины.
ну на крайняк в гости к нам приезжай. мы тебе Коляна выделем. он тебя на Экскурсию сводит на латгальчик.
там ещё та клоака. не то что вклЮчатель с выключателем. там ещё и чёрта лысого в нагрузку дадуть с рубильникАм.

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

Там да.. там циркули

Вобще доп. тумблер на руль бы не выводил... сделал бы такую разводку:
переключатель с тремя положениями, где нить в доступном месте,
1 положение - Доп фары подключены в сеть ближнего света (езда днем с "понтом")
2положение - Доп фары подключены в сеть дальнего света (езда ночью "как днем" всмысле светло )
3 положение - Доп фары отключены.

И всебы делал на релюшках, а то переключатели света на руле (стандартные) могут греться и контакты подгорать...

Колка,
зачем всё усложнять до потери пульса. разве не достаточно одного "вкл-выкл" и всё тут?... надо врубил, не надо - вырубил...

_________________
Per aspera ad astra

Я не настаиваю, я предлагаю... ВКЛ-ВЫКЛ Это днём... для понтов
.... ну... а ночью вырубать дальний и вырубать доп фары, они у тя вроде "неближние"... 2 переключения для одной операции...

Ну правильно Коля говорит - при включении дальнего доп фары врубаются автоматом.
На ближнем - можешь выбирать, если днём. Если ночью - автоматом вырубаются.

_________________
Так будет не всегда..

Мда , тока не забыть бы , что переключатель на руль ещё и брызгозащищённым должен быть . А то долго не протянет .

_________________
Вот сейчас разберусь как следует , и накажу кого попало !

вот наваял:

в положении 1 Доп фары работают вместе с дальними
в положении 2 Доп фары отключены
в положении 3 Доп фары включены постоянно.

Переключатель не советую на руль выводить, лучше где нить около фары поставить или в доп фару, с низу... все равно на ходу переключать не будеш... и найти на руль переключател " в стиле" довольно тяжело...

о, cпасибо!

_________________
Per aspera ad astra

Забыл предохранитель.... в цепь (+12 к АКБ) как можно ближе к акуму поставь... ампер на 10-15...
пжлста

предохранитель - это само собой. на 15А.
он даж в комплекте с фарами есть...
буду ломать терь голову с тройным переключателем...
спросил на свою голову. хотелось как попроще...
благодарствую.
схему распечатал, буду выходные заниматься.

_________________
Per aspera ad astra

Трехпозиционный тумблер как раз не проблема... попроще смысла нет, пользоваться неудобно, цеплял в децтве...