Мотозона :: Motozone LT

Мало того, что сажают к молодому "Росси", для начала при жертве ведут разговор, так между прочим, о безбашенности рейдера, и что с ним по дороге-то опасно рядом ехать, а сзади на его моце просто самоубийство. Что он вообще ездит только укуреный. В общем психологическое давление ого-го.
Это называлось лекарство от попсы.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

По поводу тест рейдов
Эрка, что мне попалась на тест-драйв была совсем свежая, заряжена и настроена под хозяина. он меньше меня по росту, по весу, а самое главное сцепак он жмет всей лапой, а я двумя пальцами. Посему при выжатом мною сцеплении моц вело. Очень не приятно, когда непроизвольно ведет под тобой 170 чужих кобыл стоимостью в половину моего Ситроена. А жать его всей лапой как хозяин я не привык. Посему впечатления об Эрке скомканые.
Другое дело Фаер. Он был как для меня сделан. Хоть и 95-го года, но все настройки идеально под меня. Управляется как лезвие. Воистину - бритва а не моц. На разгоне передок упрямо ползет вверх как его не дави. Тормоза-удавка. КПП мягкая и четкая. В общем моц постоянно и непрерывно провоуирует поддать жару (коксу, перцу, и.т.д.)
Кава была совсем нулевая, 2004 года. Динамика могла бы быть и получше, слишком много вибрации, какой-то он вихлястый. Без демпфера гонять на ней боязно.
Чувствовал себя на ней не уютно.

Ну да, разницу в 5-10 лошадок с одного теста не прочувствуешь. Другое дело, когда с 400-ки на литруху прыгаешь. Тут уж глазки разширяются Но все равно, как понять разницу не попробовав...

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Вот извращенцы. Умеет народ повеселиться, а особенно пожрать
Кава, говоришь, муховская была? И не торкнула? Интересна. Производитель декларирует, что в 2005 выпускает лучший байк в своем классе. На первой до 160-ти и лошадок больше сухого веса. Может из-за тех же настроек? Или пока все-таки Каве не дано сделать Сузу и Хонду.
Ну про Фаер - это бальзам. Много хороших отзывов слышал и читал про этот байк, по этому много не думал, когда подвернулся случай.
.. И все же хочется самому почувствовать другого зверя. Да Смол, подлил масла в огонь своими коментсами

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

to Shaf
... ты где умудрился под 260 проехаться, когда тестил ?
(... я тож хотю ...)

Вот как бы я не хотел гордо заявить, что дороги нашего отечества позволяют еще и не такую скорость развить, но увы.. По нашим дорогам больше 250 не пробовал. Мало длинных участков без поворотов для прострела (тяжело справляться с аэродинамикой) и по кочкам стремновато . Всех их не упомнишь, а где о них думать не надо таких дорог у нас раз-два... Да и опыта маловато. Юрмалка конечно, но там нада выберать моменты что б машин было меньше (обычно от лелупского моста до Сименса). Елгавская ничего такая от Тирайне до Яунолайне. Еще от Балтэзерса до Саулкрасты, но там тож вечно этих машин.. Самый кайф я поймал в Ээсти, когда билеты на Рамштайн искал. У них же там все наждачкой отшлифовано. Вот видно, что бабки европейские по делу потрачены. Я как открутил от границы, до Пярну минут 25. Обратно по знакомой дороге уже было проще где-то 15. Вот там (на обратном пути) 260 и было. И еще можно было поддать, но вот 6-ой передачки не хватает
Вот на счет "хотю" - это уже скорее всего до следующего сезона
Млин! Смол раздразнил Лета хачу-у-у-у!!! Затестить чего-нить.

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

забыл на алуксне дорогу

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Это где тока трактора могут проехать и Pilot Tenerich Я разок по делу в Мадону попер по прямой (через Улброку). Памперс был почти полный, когда на сотне с лишнем закончился асфальт и началась гравийка

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

дорога Рига Алуксне на российскую границу (где через кусок эстонии)
Там такая прямая что юрмалка отдохнет километров 30 аж до горизонта

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Ущепните меня! Я не поверю, что ты эту попсовую дорогу знаешь

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Пилот эту дорогу этим летом протестил сполна. Вообще мы с Пилотом этим летом дали дроздов по матушке России. А какие там грунтовки......
Кстати, Пилоту большой привет от Бейленсона, и бункерцев. Ждут в гости в след. году.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Кава была не ZX10, а Z-10, я ошибся. Да, она меня не торкнула нисколечко. Сегодня заехал в салон специально посмотреть точное название. Файер в салоне рядом стоял. облизывался я на него....
Кстати у Фаера посадочка поудобней чем у Эрки будет (если это можно назвать удобством)

Да, с не привычки с байка слазишь в согнутом виде, держась за почки. По нашим калдобинам мало не кажется. Тут уж что Эрка, что Кава, что Файер.
Z-10 пошукаю в и-нете. Не видел такого зверя.
Еще можно облизнуться с сайта Хонда. Там 2005 года Файер http://powersports.honda.com/motorcycle ... d=CBR10RR5 Красавец!

_________________
Эй Байкер, не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.

Он Z1000 Называется... Уже с завода красивый стритфайтер.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Красивый-то красивый, но как-то не вставил. Не понравился. Может после Фаера не пошло, но мне показался каким-то вихлястым. "Шимми" поймать раз плюнуть. Демпфер нужен там.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.