Мотозона :: Motozone LT

РУль на мотоцикле не для того, чтобы рулить, а для того чтобы управлять.
Слегка придерживать, с той силой, чтобы только выжать сцепак, тормозить, да газом манипулировать. А рулится мотик смещением центра тяжести, т.е. балансом. В этом и вся фишка.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

не вся фишка- ещё другая сторона есть - контрруление

_________________
Only the most daring follow the road to success.

Хмммм у меня тоже пожалуй влево тянет, но я корпусом спокойно выравниваю.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Очень спорное утверждение, уж сколько на эту тему всего было написано/высказано/протестено... Не хочешь ли ты сказать, что когда тренеруешь резкие перестановки, работаешь только корпусом
Без контрруления (работы рулем) у тебя бы такие резкие движения просто не получались бы...

Мой совет - держите руль по-серьёзнее, у меня на машине ( ауди 100, гидроусилитель ) на 120 лопнуло переднее правое, так если бы я в тот момент ковырялся бы в носу, то этот коммент и многие другие написал бы врядли. Теперь вспоминая тот случай считаю руль - это Твоя жизнь и держать его надо в руках всегда... Про моц я даже и не говорю, где любая ямка - кочка может чудес натворить

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...