Мотозона :: Motozone LT

Удалось побороть недуг, пока жиклеры едут из Америсы.
Позвонил в МахМото, узнал сколько стоит поролон для обмотки фильтров. Сказали лист- 40*60 см 12 латей. Однако.....
После этого поехал в Жигулевский магазин, и купил сменный поролон для Вазовских фильтров – 25 сантим. Подошел идеально.
Обмотал КН поролоном, убрал винт качества смеси, убавил холостые, и аппарат заработал как по книжке.
Теперь буду так кататся, пока жиклеры не приплывут.

Всем спасибо.

Дело - мастера боится ( бывали случаи даже заикаться начинало )

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Концовку надо написать, а то кто-нить читать будет и не узнает чем закончилось.
Поставил жиклеры- отрегулировал как в инструкции к ним, снял поролон - все заработало. расход сначала вырос, где то на литр, сейчас по-моему такой же как был до модификаций.
Прибавки можность никакой не замечено, ну может-быть, может быть чуть чуть. и может чуть громче работать стал.
Итог- поскольку КН изначально покупалсяс целью экономии, потому как дешевле стандартного, то эта экономия вышла немного бочком.
примерные расходы составили (я уж сейчас не очень помню, но)
кн -25, смазки к нему +15, жиклерв +50 = 90 лат.
вместо 35 по-моему за стандартный фильтр, который ходит 25-30 тыщ.
короче, как по мне, сомнительная затея на чопе.

И еще " нулевики" не фильтруют мелкодисперстную пыль -> повышенное загрезнение карба и нагар на поршнях -> Уменьшение ресурса движка...

у меня такая ситуация... поменял штатний фильтр на конусные, что в хонде продаютсья (не K&N, просто тему нехотел создавать новую) Ну так вот перед заменой заводился, как только поменял... всё, кручю стартер и нифига, потом каааак еб.... из глушака, и свечи все мокрые и чёрные, понятно что переливает мама не горюй! Что делать? Можно ли просто отогнать, пусь отрегулируют карбы под конусы!?

Зы поменял не из-за звука и красоты, а просто штатный много места занимает, дажет фильтр бензиновый некуда засунить....

_________________
Не ходи пешком, а катайся верхом!

НУ чтож ты так... столько писали об этом здесь. Скорее всего регулировкой не обойдешься. Может потребуется заменажиклеров, игл, и еще бог знает чего...

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Да писали, рочитал, аш страшно стало! Так сказать, переспросил!

Ну нафиг, у меня 80% карбюратора , всё новой от жиклеров до поплакков! Придётся оставить штатную ''бандуру''!

_________________
Не ходи пешком, а катайся верхом!

странный глюк. по идее, меньшее сопротивление фильтров должно беднить смесь, а не богатить. в этом случае симптомы совсем другие. уровень поплавков вьставлен? регулировочные винты в правильном положении? поплавковый клапан не завис?

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

По идее ты прав...

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Road, дажен если теоритически представить что у меня это всё не выставленно, то почем, когда сегодня поставил обратно штатный фильтр, мот сразу завёлся без шума и пыли так сказать

_________________
Не ходи пешком, а катайся верхом!

v-j...
Такое чувство, что не штатный фильтр, вместо того, чтоб обеспечивать повышенный пропуск воздуха, делает наоборот.. Может где-то что-то перекрывается?

_________________
Так будет не всегда..

да фиг его знает! Работает и работает с оригинальным не буду ему мешать!

_________________
Не ходи пешком, а катайся верхом!

правильно.