Мотозона :: Motozone LT

Гы! это милок называется онанизм в презервативе... Вон Омния ездит на 600-м цбр-е и ничего...
Мой опыт езды на кайте начался и закончился 30 метровы полетом в сосны. И я понял что не мое. Может не надо себя мучить?

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Ему надо на мотофорум.ру - там он найдёт сотни единомышленников, которые считают, что первый моц должен быть максимум 250сс, а 400сс для новичка вообще самоубийство

почемуже ? я так не считаю, я так думаю, а потому и спрашиваю.
чем больше кубиков, тем больше прыти у байка, а значит надо больше опыта чтоб на нем держаться ? ведь крупнолитражки дороже, наверное и царапины на них дороже стоят. поправь если я не прав ..

Поправляю - ты не прав!
Прыть байка в первую очередь зависит от бздловатости водителя, если ты на всю голову censored ты и на мопедке, в городе будешь ездить по грани между этим и иным миром.
Больше кубиков заставляют себя уважать и относиться к ним как к другу, у больших кубиков всегда есть в запасе:
1. на 1,5-2,0 метра меньше тормозного пути.
2. на 0,5-1,5 сек меньше в динамике обгона.
3. более мощный генератор - свет всегда лучше.
4. насыщеный звук - иногда сперва слышат, а только потом тебя видят.
5. ...и.т.д.
Хочешь 125? Зачем тогда Иобыря брать - бери Минск, можешь и 4Т, и опыта в ремонте прибавится...

К советам прислушивайся, только это все чужие мнения.... а решение принимать самому...
яб первую и 125ку взял... хотя на тот момент хватило на 250ку.. модель и "надежность" марки неважны - главное состояние именно этого экземпляра (это про Ямаху, Хонду, Сузуки Кавасаки)

...Требования, для первого моца (это мое неправильное мнение ) - чтоб недорогой и неушатанный был, это обычно не "модные" кубатуры и модели (150,250,500, 600, дорожники, эндуры). То что их потом сложно продать - распрастраненное мнение, но тут еще надо брать во внимание что за них цены потом ломят, а апараты ушатанные и необслужанные вот и не могут продать.
Спору нет, "понтовость" снижается в разы, зато появляются приемущества - нестрашно что "обнесут" где нить в деревне у магаза местная шпана, ложить его не так дорого - он изначально стоит столько, сколько некоторые вкладывают в моц после покупки или падения (Другой http://www.motozone.lv/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=profile&mode=viewprofile&u=698 не даст соврать )
Мощность... конечно каждый пацан с рожденья Росси, "каждый был бы просто чемпион, еслиб мог бы выбирать себе коней"
Слышал от некоторых, что им мощи не хватает.... а потом посмотриш, как он "откручивает" только на прямой, в повороты входит стремно и "впритирочку" лезет как карова, всем зеркала сшибает... Вобщем тут опять, "главное не размер, а умение"

а чтобы получать кайф от 2х колес и научится видеть дорогу "глазами мотоциклиста" нужен просто мот который едет


Помойму тебе надо на оне.лв, в профиле не забудь фотку на нинзе поставить, чтоб девАчки заценили

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

dark

Тебе правильно сказали - пойди в мотошколу сначала, покатайся пару занятий - потом будешь принимать решение. Очень многие, да и я в том числе, после автошколы поменяли своё мнение относительно кубатуры.

Развели тут дискусию понимаеш.
вот вам.. ВО.

надо кому ЕБР 125 обращайтесь, 1400 местных рублей, и он ваш, с гарантией магазина. (читайте соседние ветки)
о мотике скажу вот чего. однажды катился на этой чебурашке. (ну попросили меня перегнать "мотоцЫкл"). ОБОРЖАЛСЯ. Пузо потом болело от коликов. Зверь машина. если бегать с подветренной стороны, то 100 не предел. траблы начинаются при боковом ветре, ну и встречном. Обгон на трассе - забудьте вообще. с пол часа херачить по встречке нереально. ни какой синдром Росси не поможет.
ушатанность. да мля даж не знаю каким надо быть гением чтобы ушатать чебурашку.
вот что хорошее в нём - ТОРМОЗА. одно неосторожное движение и вы Родитель. очень хорошие тормоза. одно непонятно, нахер на велосипед ставить тороза от М5.
остальное уже сказанно. при желании убится можно и на лесопеде. было бы желание.

ПыСы. ждём следующего юнного Росси.

_________________
денег у нас нет. боли мы не боимся. времени у нас дохрена. "Al-Kashi".

SMOL так ето ты/вы на серебрянном Gold Wings/е коли сите ???

Нет на черном.

_________________
If you are going to die, you probably will. I'am going to survive.

Да, парнень смотрю всю мотоРигу наизусть знает. Закрадываеться мне мыслишка что он за нами всеми следитc

_________________
Power defines how fast you will hit the wall; torque tells how much of that wall you will take with you

А можа он мент?

Да нет, менты в банды внедряются на мощьных мотоциклах, об этом даже в газетах писали. А про скутера ничего не было.

_________________
Never run from a sniper, you will only die tired ...С дружеским прицелом - docik...

Я еще было подумал, что это может кто из наших на нервы всем действует? Зарегился с какого-нить левого IP и думает, что это мегаприкол!

Вот сцуко, шифруеться

_________________
Power defines how fast you will hit the wall; torque tells how much of that wall you will take with you

Прейдя в мотошколу с опытом 0 меня сразу посадили на 500. Я думаю, чтоб почувствовать байк трёх занятий хватит, просто надо в любой ситуации мысленно сдерживать себя, не откручивать ручку до конца, и на цбр600 можно без проблем научиться ездить и чувствовать дорожную ситуацию главное никому ничего не доказывать.